Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION
Ida Deliyarti Agustina
universitas al azhar medan
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Studi Kelayakan Jalan Perkotaan Untuk Operasional Bus Rapid Transit (BRT) Dengan Pola Mixtraffic Di Kota Medan Ida Deliyarti Agustina
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 2, No 2 (2018): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v2i2.1984

Abstract

Bus Rapid Transit (BRT) adalah salah satu solusi mengurai kemacetan yang direncanakan diKota Medan. Sebagaimana diketahui Bus Rapid Transit (BRT) adalah salah satu angkutan kota berbadan besar dengan konsep kecepatan standard, rute panjang dan menengah, sistem ticketing yang teratur dan relatife murah. Pengoperasian BRT pada ruas jalan arteri primer menjadi perpaduan yang strategis yang dapat menjadi solusi pemecahan masalah karena   angkutan massal (mass transportation)  ini dapat menggantikan angkutan pribadi dan angkutan kota berbadan kecil, sehingga mengurangi jumlah angkutan yang hanya meningkatkan kapasitas ruas jalan. Tujuan penelitian ini menganalisis metode aplikasi pola mix traffic pada kondisi jalan di Kota Medan, sehingga dapat menjadi alternatif  jalur BRT di Kota Medan yang mana kondisi jalan  (lebar jalan)  belum layak untuk operasional BRT. Hasil penelitian ini adalah penataan jalur (rute) baru Bus Rapid Transit di Kota Medan,  dengan konsep mix traffic di jalur jalan Arteri Primer yang lebar jalannya tidak kurang dari 15 meter. Jika tidak dikelola dengan baik, maka pola ini berpotensi rawan konflik arus, karena penggabungan jalur dengan angkutan jenis angkutan lain pada jalur arteri yang lebih kecil, dan pemisahan jalur pada jalur arteri yang lebih lebar.
ANALISA AMBANG BATAS EMISI CO2 DARI AKTIFITAS LALULINTAS DIRUAS JALAN MT HARYONO MEDAN Ida Deliyarti Agustina
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 6, No 1 (2022): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v6i1.6818

Abstract

Jumlah dan jenis kenderaan mempengaruhi kapasitas jalan dan meningkatkan mobilitas didalamnya. Pertumbuhan sektor transportasi menyebabkan meningkatnya mobilitas yang tentunya meningkatkan penggunaan bahan bakar minyak (BBM). Hal ini juga mempengaruhi emisi yang dikeluarkan dari kenderaan hingga berefek pada penurunan kualitas lingkungan dikawasan perkotaan. Umumnya peningkatan arus kenderaan terjadi dikawasan kota dimana terjadi perjalanan dengan mobilitas yang sangat tinggi akibat aktifitas industry yang memutar roda perekonomian kota.Penelitian ini dilakukan disepanjang Jalan MT.Haryono, mulai dari perempatan Jalan MT.Haryono dengan Jalan Kesawan Medan hingga Persimpangan Jalan Cirebon. Menghasilkan analisis bahwa kenderaan mobil pribadi menduduki tempat tertinggi dalam segi jumlah, namun kenderaan bermotor roda dua sebagai kenderaan penyumbang Emisi CO2 terbanyak saat beroperasi disepanjang ruas jalan penelitian yaitu antar 105,24 kg/km.jam
Co-Authors