Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan Indonesian Community Journal
Candra Pradhana
Universitas Islam Raden Rahmat
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Energy Engineering Environmental Science Public Health Social Sciences Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan

 1 
EFEK PERCEPATAN GRAVITASI PADA GERAK PARABOLA Candra Pradhana
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 2 No 2 (2019): G-Tech, Vol. 2, No. 2, April 2019
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (504.062 KB) | DOI: 10.33379/gtech.v2i2.334

Abstract

Telah dilakukan perhitungan numerik dan plot grafik dengan software Python 3.7 dan modul matplotlib untuk variasi percepatan gravitasi, didapatkan plot gerak parabola di beberapa daerah di Bumi yang memiliki percepatan gravitasi tertinggi dan terendah tidak berbeda untuk jarak horizontal pendek, untuk jarak horizontal yang semakin jauh akan terlihat perbedaan lintasan gerak parabola. Dilakukan plot juga untuk benda-benda angkasa dan didapatkan bahwa lintasan parabola akan semakin linier dengan semakin kecil nilai percepatan gravitasi.
Pengaruh Modifikasi Knalpot Terhadap Performa dan Suhu Mesin Pada Sepeda Motor Satria F150 Ahmad Saepuddin; Bella Cornelia Tjiptady; Candra Pradhana; Mojibur Rohman; Ratna Fajarwati Meditama
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 7 No 1 (2023): G-Tech, Vol. 7 No. 1 Januari 2023
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (411.412 KB) | DOI: 10.33379/gtech.v7i1.1928

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengkaji pengaruh perubahan gas buang terhadap performa dan suhu mesin pada sepeda motor dengan fokus pada merek Satria F 150. Dalam penelitian ini kami mengkaji beberapa pengaruh akibat perubahan aliran gas buang pada knalpot standar. Efek yang ingin Anda lihat adalah suhu, tekanan balik, torsi, dan tenaga mesin. Masing-masing efek ini dapat dilihat dengan tes dyno. Tenaga maksimum knalpot standar adalah 15,5 hp. pada 9027 rpm dan torsi maksimum mesin adalah 13,0 Nm pada 7974 rpm. Sementara itu, tenaga maksimal knalpot modifikasi tersebut adalah 15,3 hp. Pada 9119 rpm dan torsi maksimum mesin adalah 13,2 Nm pada 7182 rpm. Jadi tenaga atau performa knalpot racing lebih tinggi di 3000-7000rpm, sedangkan standar lebih rendah di 3000-7000rpm tapi lebih tinggi di 8000rpm. Data asupan menunjukkan sedikit torsi awal dan tenaga dengan knalpot balap dan knalpot stok, tetapi saat menggunakan knalpot yang dimodifikasi pada rpm rendah dan tinggi, ini menghasilkan lebih banyak tenaga dan torsi daripada knalpot stok, memberikan manfaat torsi dan torsi yang lebih efisien pada mesin. kekuasaan. Karena knalpot standar mengalami penyumbatan pada sistem pembuangan akibat ukuran pipa knalpot yang lebih kecil.
Co-Authors Adita Nafisa Ahmad Saepuddin Alfian Nur Yahya Bella Cornelia Tjiptady Fahmi, Muhammad Hanif Mochamad Sulaiman Muhammad Rizal Akbar Zamzami Ratna Fajarwati Meditama Rohman, Mojibur Syahminan Syahminan Zainal Abidin Zurriat Nyndia Rahmawati