Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Perbandingan Arus Asut Pada Induksi Tiga Fasa Dengan Menggunakan Langsung (Dol) Dan Autotrafo Menggunakan Simulasi Matlab Sabam Sitorus
Jurnal Pendidikan Sains dan Komputer Vol. 2 No. 02 (2022): Artikel Riset Periode Oktober 2022
Publisher : Information Technology and Science (ITScience)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47709/jpsk.v2i02.1532

Abstract

Pengasutan motor induksi dapat mengakibatkan arus asut yang tinggi, sehingga dapat mengakibatkan drop tegangan yang mungkin melebihi batas yang di perbolehkan. Arus asut adalah arus yang mempunyai nilai yang tinggi dan bersifat tiba tiba yang timbul pada saat trafo atau motor dioperasikan. Sehingga diperlukan pengasutan yang tepat untuk motor induksi 3 fasa. Pada penelitian ini akan dilakukan pada motor induksi dengan rating daya 10 hp atau 7,5 kw dengan menggunakan simulasi matlab. Hasil simulasi yaitu semakin besar tegangan sumber yang diberikan maka arus asut akan semakin besar. Tegangan sumber yang masuk ke Autotrafo dapat diatur, sehingga arus asut yang akan dihasilkan dapat di kurangi besarannya. Pengasutan dengan metode Langsung menghasilkan arus asut sebesar 108,5 A dengan kecepatan 1476 rpm, sedangkan arus normalnya sebesar 9,218 A dengan kecepatan 1464 rpm. Sedangkan pengasutan dengan metode autotrafo menghasilkan arus asut sebesar 76,14 A dengan kecepatan 1467 rpm, sedangkan arus normalnya sebesar 9,078 A dengan kecepatan 1424 rpm. Dari hasil tersebut didapat selisih arus asut sebesar 32,36 A. Pengasutan langsung yang menghasilkan arus asut yang paling besar dan metode pengasutan ini harus dihindari, karena bila terus menggunakan pengasutan tersebut maka motor akan cepat rusak.
The Comparison Of Starting Current In Three-Phase Induction Using Direct And Autotransformer Using Matlab Simulation Sabam Sitorus; Adi sastra P Tarigan; Beni Satria
Jurnal Scientia Vol. 13 No. 03 (2024): Education and Sosial science, June - August 2024
Publisher : Sean Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Starting an induction motor can lead to a substantial initial current surge, causing a voltage drop that may surpass permissible limits. This surge, known as starting current, is characterized by a sudden and high-value current that occurs during the operation of a transformer or motor. Therefore, it is imperative to implement a proper starting method for a 3-phase induction motor. This study focuses on a 10 hp or 7.5 kW induction motor and employs Matlab simulation to analyze the starting characteristics. The simulation results reveal that an increase in the source voltage correlates with a proportional rise in the starting current. Adjusting the source voltage entering the Autotrafo provides a means to regulate and reduce the magnitude of the starting current. In the case of direct starting, the simulation indicates a starting current of 108.5 A at a speed of 1476 rpm, contrasting with a normal current of 9.218 A at a speed of 1464 rpm. On the other hand, starting with the autotransformer method yields a starting current of 76.14 A at a speed of 1467 rpm, with a normal current of 9.078 A at a speed of 1424 rpm. This results in a notable difference in starting current of 32.36 A. Comparatively, direct starting generates the highest starting current, emphasizing the necessity to avoid this method to prevent rapid motor breakdown. The autotransformer method proves to be a more efficient alternative, showcasing a reduced starting current and providing a more reliable and sustainable approach to initiate the induction motor.