Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Poros PROTON : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Mesin
Puji Saksono
Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri Universitas Balikpapan
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENGARUH PEMBEBANAN ENGINE TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN FUEL CONSUMPTION MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR SOLAR DAN BIODIESEL B10 PADA ENGINE CUMMINS QSK 45 C Puji Saksono; Pandu Prastiyo Utomo
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS Vol 15, No 2 (2017): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS
Publisher : Program Studi Teknik Mesin Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (215.78 KB) | DOI: 10.24912/poros.v15i2.1276

Abstract

Abstract: The fuels for Diesel engines derived from petroleum of its existence the longer depleting. Starting from this, the use of biodiesel as a successor is an alternative solution. Conversion of diesel fuel for Diesel engines of heavy equipment to the other types, one of them should pay attention to emissions- related environmental pollution and fuel consumption. This research was conducted with the aim to find out the influence of loading engine against exhaust emissions and fuel consumption using diesel fuel and biodiesel B10 on engine Cummins QSK 45 c. Testing performed in the PT. Saptaindra Sejati workshop (SIS) MIA 3, km. 84, Adaro, Tanjung Tabalong, South Kalimantan, while the primary uses test equipment namely dynamometer (dynotest) Taylor DS4010. The results of testing using biodiesel in diesel fuel compared with B10 imposition engine 0 - 100% decline in average levels of nitrogen oxide (NOx) of 88% (g/kW-hr); carbon monoxide (CO) of 88% (g/kW-hr); and hydrocarbons (HC) by 80% (g/kW-hr), while the fuel consumption experienced a decrease in 0 - 7.14%. 
PENGARUH PEMASANGAN TURBO CYCLONE SEPEDA MOTOR TERHADAP PENGHEMATAN BAHAN BAKAR JENIS PERTALITE Gunawan Gunawan; Puji Saksono; Aditya Pandu Winata Winata
PROTON Vol. 12 No. 1 (2020): Proton
Publisher : Widyagama University of Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31328/jp.v12i1.3488

Abstract

Kendaraan bermotor merupakan alat transportasi yang tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia. Hampir setiap hari manusia menggunakan kendaraan bermotor saat melakukan aktivitas. Seperti yang diketahui, kendaraan bermotor senantiasa menggunakan bahan bakar. Bahan bakar mengalami peningkatan harga dari tahun ketahunnya. Oleh dari itu perlu mencari alternatif untuk penghematan penggunaan bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mencari alternatif agar pengunaan bahan bakar atau fuel consumption pada kendaraan bermotor lebih hemat. Salah satu metode yang digunakan adalah penggunaan turbo cyclone setelah air filter pada kendaraan bermotor, yang bertujuan agar aliran udara yang akan masuk kedalam karburator dan silinder ruang bakar menjadi berputar (swirling). Dengan adanya pemasangan turbo cyclone diharapkan campuran udara dan bahan bakar lebih homogen. Penelitian dilaksanakan di Labolatorium Teknik Mesin, FakultasTeknologi Industri Universitas Balikpapan. Pengujian dilakukan pada motor Honda Vario 110 dengan menggunakan bahan bakar pertalite sebanyak 10 ml dengan kondisi tanpa turbo cyclone dan dengan turbo cyclone sudut 500 dan 600 dengan variasi putaran engine pada 3000 rpm, 3500 rpm, 4000 rpm dan 4500 rpm.Hasil pengujian menunjukkan bahwa pemasangan turbo cylone pada kendaraan bermotor jenis motor Vario 110 menghasilkan penghematan bahan bakar sebesar 3,61% untuk turbo cyclone sudu 500 pada putaran engine 4500 rpm dan sebesar 9,64% untuk turbo cyclone sudu 600 pada putaran engine 4500 rpm.
Co-Authors Aditya Pandu Winata Winata Gunawan Gunawan Pandu Prastiyo Utomo