Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK)
Irsal Yehezkiel Paleon
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN TRIANGULAR VORTEX GENERATOR SUSUNAN COUNTER-ROTATING PADA TAIL ROTOR PYLON MBB BO-105 Irsal Yehezkiel Paleon; Setyo Hariyadi Suranto Putro; Sukahir
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tail rotor yang merupakan salah satu bagian terpenting dari helikopter dengan jenis MBB BO-105 yang berguna untuk mengkompresi torque yang disebabkan oleh Main Rotor. Pada tail rotor terdapat bagian yang disebut tail rotor pylon yang berfungsi sebagai penyangga tail rotor. Tail rotor pylon akan menjadi objek utama dalam analisi penulisan ini. Dimana vortex generator akan diletakan pada tail rotor pylon. Penelitian ini, melakukan analisa karakteristik aerodinamika dengan mengkaji pendistribusian aliran fluida di sepanjang kontur tail rotor pylon untuk mendapatkan hasil distribusi tekanan dan aliran udara yang terjadi disekitar tail rotor. Analisis dilakukan dengan cara simulasi aliran udara yang mengalir pada tail rotor MBB BO-105 menggunakan software ANSYS R18. Tujuan dari analisis ini adalah mengetahui pengaruh perbedaan karakteristik penggunaan triangular vortex generator pada tail rotor pylon dan tanpa triangular vortex generator. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode analisis simulasi pada benda uji tail rotor pylon MBB BO-105 yang diberi variasi vortex generator berjenis triangular dengan panjang tail rotor pylon cm, dan ekstensi vortex generator dibuat sepanjang 80% dari ukuran tail rotor pylon yaitu 600 cm. Hasil instrumen penelitian berupa gambar visualisasi aliran udaran dan kontor sebaran disekitar tail rotor. Hasil penelitian ini menunjukkan hasil gambar visualisasi aliran dan kontor sebaran yang terdapat pada uji tail rotor plain vortex generator dan tail rotor triangular vortex generator. Untuk hasil visualisasi aliran pada dua benda uji tidak memiliki perbedaan yang signifikan. Begitu juga hasil kontur sebaran kedua benda uji, menunjukkan hasil kontur sebaran tail rotor triangular vortex generator lebih efisian dibandingkan tail rotor plain vortex generator tetapi tidak begitu signifikan perbedaanya.
Perancangan Instalasi LED Floodlight Berbasis Standar ICAO Annex 14 pada Main Helipad Fly Bali Heliport Irsal Yehezkiel Paleon; I Wayan Dikse Pancane; I Wayan Sutama; I Wayan Sugara Yasa
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 5 No. 2 (2026): : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v5i2.8731

Abstract

Air transportation plays an important role in supporting mobility, tourism, and emergency activities such as medical evacuation and search and rescue (SAR). One of the essential supporting facilities for helicopter operations is a heliport, which must meet safety standards, including an adequate lighting system. This study aims to design an LED floodlight installation system for the Main Helipad of Fly Bali Heliport based on the international standard ICAO Annex 14 Volume II, while considering the corrosive coastal environmental conditions. The research method used is an engineering design approach with quantitative analysis of illumination requirements and current carrying capacity (CCC). Data were obtained through literature studies based on ICAO, FAA, and CAP 437 standards, as well as field observations. The design process includes determining the number and placement of floodlights, technical specifications, and electrical installation systems, including cable and protection selection. The results show that the configuration of four LED floodlight units is capable of producing a minimum illumination of 10 lux evenly across the TLOF and FATO areas in accordance with ICAO standards without causing glare. The use of Avlite AV-HL-FL floodlights with IP66 protection is suitable for coastal environments. The electrical installation system using NYY 2×2.5 mm² cables and a 2 Ampere MCB ensures system safety and reliability. Therefore, this design can enhance heliport operational safety and support optimal night operations.
Co-Authors I Wayan Dikse Pancane I Wayan Sugara Yasa I Wayan Sutama Setyo Hariyadi SUKAHIR