Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

ANALISIS SIMULASI UJI IMPAK BAJA KARBON SEDANG (AISI 1045) dan BAJA KARBON TINGGI (AISI D2) HASIL PERLAKUAN PANAS Majanasastra, R Bagus Suryasa
JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 1, No 2 (2013): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin)
Publisher : JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (59.205 KB)

Abstract

Pengujian impak merupakan suatu pengujian untuk mengukur ketahanan bahan terhadap beban kejut.Pengujian impak mensimulasikan kondisi operasi material yang sering ditemui dimana beban tidak selamanyaterjadi secara perlahan – lahan melainkan dating secara tiba-tiba. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian iniadalah menganalisa pengujian impak tipe Charpy untuk material komposit yang berpenguat serat alam (naturalfiber). Alat uji Impak yang dirancang menggunakan standar ASTM D 5942-96 dan ASTM D 6110-97.Perancangan alat uji impak Charpy menggunakan metodologi umum perancangan produk. Metodologiperancangan didapatkan dengan melihat pada alat uji yang dijual di pasaran.Pengkombinasian standar ASTMdengan kebutuhan pengguna dan dibandingkan dengan alat uji yang sudah ada menghasilkan spesifikasiperancangan ala tuji.Pemilihan bahan dilakukan dengan perhitungan kekuatan bahan dengan memperhatikan ketersediaanbahan di pasaran. Untuk pengujian alat menggunakan specimen papan partikel yang mewakili komposit naturalfiber. Penelitian ini menghasilkan alat uji impak Charpy yang dapat mendukung penelitian maupun praktikum diarea material teknik khususnya material komposit yang berpenguat serat alam (natural fiber). Hasil pengujianmenunjukan bahwa rancangan alat uji impak Charpy telah memenuhi aspek keterulangan data kuantitatif dalampengujian. Alat uji impak selalu konsisten dalam menguji meskipun dengan ketebalan spesimen yang berbeda –beda dengan jenis bahan yang sama.Kata kunci : Alat uji impak
ANALISIS SHOCK ABSORBER RODA DEPAN KENDARAAN RODA EMPAT JENIS SUZUKI CARRY 1000 Majanasastra, R Bagus Suryasa
JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 2, No 1 (2014): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin)
Publisher : JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (59.205 KB)

Abstract

Shock absorber adalah satu bagian yang terpenting dari sistem suspensi yang bekerja untuk meredam ataumenetralisir dengan cepat vibrasi (getaran) spring (pegas) pada kendaraan roda empat yang terjadiakibat kondisi jalan yang tidak beraturan serta mengendalikan kestabilan dan kenyamanan dalamberkendaraan. Pengujian dilakukan pada Laboraturium LUK- PUSPITEK (Pusat Penelitian Ilmu danTeknologi)–Serpong. Kota Tanggerang Selatan, mengacu standar SNI 09-0885-1989. Benda uji adalah Shockabsorber jenis Suzuki Carry super 1000 dengan tipe SC 7615 LBII – IB. 02C2.U produk PT. KYB sebanyaktiga unit. Menggunakan Mesin Actuator/ Hidroulik sylinder 63 KN dengan berbagai kecepatan piston adalah0.1,0.3, dan 0.6 m/s. Hasil perhitungan dan analisis ialah koefisien redaman tarik adalah 3964.75 Ns/m,koefisien redaman tekan adalah 1899.81 Ns/m dan koefisien pegas adalah 264309.76 N/m. simpanganredaman tertinggi -0.0573825634 cm waktu redaman 4.85 detik, kecepatan redaman 4.38096 cm dengan waktu1.9 detik dan percepatan redaman --6257.86 cm mencapai kesetimbangan 1.75 detik.Kata kunci: Shock absorber , Koefisien Redaman, Koefisien Pegas
Analisa pengaruh Besar Tegangan Listrik Terhadap Ketebalan Pelapisan Chrome pada Pelat Baja dengan Proses Electroplating Majanasastra, R Bagus Suryasa
JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Vol 1, No 1 (2013): JITM (Jurnal Ilmiah Teknik Mesin)
Publisher : JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (59.205 KB)

Abstract

Electroplating adalah pelapisan permukaan logam dengan proses eletrokimia penggunaan baja pada masasekarang ini sangatlah pesat, umumnya banyak digunakan untuk mengatasi alat-alat permesinan, konstruksimaupun pipa minyak atau gas. Penigkatan sifat-sifat fisis baja dapat dilakukan dengan proses pelapisanmenggunakan metode eletroplating. Tujuan penelitian ini adalah untuk membuktikan pengaruh variasi teganganlistrik dan lama waktu eletroplating terhadap ketebalan pada baja karbon rendah dengan pelapisan chrome.Manfaat dilakukan penelitian yaitu untuk mendapatkan informasi pengaruh tegangan listrik dan waktu terhadapketebalan baja karbon rendah dengan pelapisan chrome. Dalam kegiatan penelitian ini menggunakan bajakarbon rendah yang dilapisi dengan menggunakan metode eletroplating dengan variasi tegangan listrik 1,5-2-2,5-3-3,5 volt serta lama waktu pelapisan 5, 10, dan 15, menit. Selanjutnya dilakukan pengujian ketebalanKata kunci : Electroplating, baja karbon rendah.