Syahrul Fakhri Ramadhan
ITS

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

Perbandingan Kinerja Struktur Dinding Tertanam Menggunakan Sistem Kantilever, Penunjang Angkur, dan Relieving Platform Terhadap Kedalaman Galian, Muka Air, serta Kondisi Tanah Suwarno Suwarno; Syahrul Fakhri Ramadhan
Prosiding Seminar Sains Nasional dan Teknologi Vol 12, No 1 (2022): VOL 12, NO 1 (2022): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/psnst.v12i1.7233

Abstract

Dinding tertanam (embedded walls) adalah struktur penahan tanah dimana stabilitasnya sebagian atau seluruhnya diperoleh dari tahanan pasif tanah yang terletak di bawah dasar galian (SNI 8460:2017). Secara sederhana sistem struktur embedded walls dapat diklasifikasi-kan menjadi tiga tipe, yaitu: sistem kantilever, sistem penunjang, dan sistem relieving platform. Penelitian ini berfokus pada perbandingan kinerja sistem struktur embedded walls yang menggunakan tiga sistem struktur tersebut terhadap kedalaman galian, muka air, serta kondisi tanahnya. Penelitian ini dimulai dengan penentuan variabel penelitian, kemudian dilanjutkan dengan pemodelan dan analisis menggunakan metode beam-column (elasto-plastic non-linear analysis dengan program bantu Geo5). Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, didapatkan kesimpulan bahwa sistem relieving platform memberikan kinerja rasio panjang total dibanding kedalaman galian (HT/H) paling optimal, kemudian disusul sistem penunjang angkur, dan terakhir sistem kantilever; sedangkan sistem penunjang angkur memberikan kinerja momen optimum (Mpred) paling kecil sehingga lebih disukai dibanding sistem relieving platform dan kantilever. Stabilitas keseluruhan berbanding terbalik terhadap kedalaman galian dengan tren cenderung berbentuk polinomial untuk semua kondisi tanah dan muka air, sedangkan stabilitas dasar galian berbanding lurus dengan tren yang sama.