Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Simposium Nasional Multidisiplin (SinaMu) General Engineering & Applied Science Journal (GEAR)
Ali Rosyidin
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Tangerang
Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENGKONSUMSIAN BAHAN BAKAR SISTEM SFI PADA MESIN TIGA SILINDER 1000 CC Amir Amir; Ali Rosyidin
Prosiding Simposium Nasional Multidisiplin (SinaMu) Vol 1 (2019): Simposium Nasional Multidisiplin (SinaMu)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (174.928 KB) | DOI: 10.31000/sinamu.v1i0.2107

Abstract

Motor bakar merupakan salah satu mesin kalor yang banyak digunakan sebagai alat penggerak mula. Kemajuan teknologi menjadikan tingkat kebutuhan penggunaan motor bakar semakin meningkat, tetapi berbanding terbalik dengan adanya persediaan bahan bakar daripada motor bakar tersebut. Sistem injeksi dirancang untuk mendapatkan nilai yang mendekati ideal pada kondisi mesin. Bahan bakar diinjeksikan dan dalam jumlah yang sudah tepat, sesuai dengan jumlah udara yang masuk ke dalam intake manifold. Semakin lama waktu pemakain suatu mesin, maka akan semakin menurun kemampuan mesin tersebut, dan akan semakin banyak bahan bakar yang hatus dikomsumsi untuk menghasilkan daya yang besar untuk mengatasi diperlukan Inovasi teknologi menggunakan SFI (Sequential multi port Fuel Injection) merujuk kepada gambaran performance dari kinerja yang diperhatikan kebutuhan penggunaan mesin tersebut, diperlukan perawatan secara berkala dan untuk menghemat pengkomsumsian bahan bakar. SFI(Sequential multi port Fuel Injection) Engine menyediakan kirakira 10% tenaga putaran yang lebih besar setiap kali melakukan percepatan. Kata kunci : Motor Bakar, Fuel Injection, Performance
Pengaruh Variasi Kecepatan Potong terhadap Kekasaran Permukaan pada Pemesinan Baja ST37 dengan Milling CNC Rohmat Mufti Ali; Ali Rosyidin; Vannir Zefninva Ihqdinar
General Engineering & Applied Science Journal Vol. 1 No. 1 (2026): General Engineering & Applied Science Journal
Publisher : PT Bukuloka Literasi Bangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65307/gear.v1i1.88

Abstract

Penelitian ini mengkaji pengaruh variasi kecepatan potong terhadap kekasaran permukaan (Ra) pada proses CNC milling baja ST37. Eksperimen dilakukan dalam kondisi pemotongan basah menggunakan pahat end mill karbida dengan kecepatan spindle 530,78 rpm, 663,48 rpm, dan 796,18 rpm. Kekasaran permukaan diukur menggunakan profilometer dan dianalisis secara statistik. Hasil penelitian menunjukkan penurunan signifikan pada nilai Ra seiring peningkatan kecepatan potong, dengan nilai rata-rata masing-masing 3,25 µm, 2,87 µm, dan 2,54 µm. Temuan ini menegaskan bahwa kecepatan potong merupakan parameter kunci dalam meningkatkan kualitas permukaan pada proses CNC milling baja ST37, serta memiliki implikasi praktis bagi optimasi proses di industri manufaktur dan pendidikan vokasi. Kata kunci: CNC milling, Kecepatan Potong, Kekasaran Permukaan, Baja ST37, Pemesinan
Pengaruh Penggantian Heat Exchanger terhadap Suhu di dalam Kabin Pesawat Terbang Tipe Boeing B737-800/900ER Rohmat Mufti Ali; Ali Rosyidin; Dzunnuroin Dzaki Zan
General Engineering & Applied Science Journal Vol. 1 No. 1 (2026): General Engineering & Applied Science Journal
Publisher : PT Bukuloka Literasi Bangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65307/gear.v1i1.89

Abstract

Pesawat Boeing B737-800/900ER dilengkapi dengan sistem pendingin udara atau Airconditioning System yang merupakan bagian dari Environmental Control System (ECS). Air conditioning system memainkan peran penting dalam menjaga kenyamanan penumpang dan crew selama penerbangan. Salah satu komponen penting yang memengaruhi kenyamanan ini di dalam sistem pendingin udara (Airconditioning System) adalah heat exchanger. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggantian heat exchanger terhadap suhu udara di dalam kabin pesawat udara tipe Boeing B737-800/900ER. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif komparatif yang membandingkan antara data suhu kabin sebelum dan sesudah penggantian heat exchanger. Data diperoleh dari hasil pengukuran langsung pada pesawat di darat serta dokumentasi teknis maskapai penerbangan. Parameter yang dianalisis meliputi suhu udara masuk dan keluar heat exchanger, temperatur kokpit, kabin penumpang dan pack. Hasil penelitian menunjukkan bahwa setelah penggantian heat exchanger, terjadi penurunan suhu udara yang siginifikan di dalam kabin yaitu 80-100C dan perbedaan temperature in dan out (delta T) pada komponen heat exchanger memenuhi target yaitu lebih dari 450C. Hal ini menunjukkan peningkatan efisiensi perpindahan panas dan performa airconditioning system. Penggantian heat exchanger yang dilakukan terbukti memberikan dampak signifikan terhadap kenyamanan penumpang dan kinerja airconditioning system. Kata Kunci: Heat Exchanger, Suhu Kabin, Boeing B737-800/900ER, Air conditioning system, Kenyamanan penumpang
Co-Authors Amir Amir Dzunnuroin Dzaki Zan Rohmat Mufti Ali Vannir Zefninva Ihqdinar