Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Terapan Jurnal Tekno Mesin Jurnal Poros Teknik Mesin Unsrat
Markus K Umboh
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
ANALISIS KOMPOSISI KIMIA PLAT RANTAI YAMAHA MX 135 MENGGUNAKAN ENERGY DISPERSIVE X-RAY SPECTROSCOPY Markus K Umboh; Tritiya A.R Arungpadang; Brillian Davidson
Jurnal Tekno Mesin Vol. 7 No. 1 (2021)
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Teknik Mesin Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rantai motor merupakan bagian yang memiliki fungsi untuk meneruskan tenaga dari mesin menuju roda. Pada penelitian ini dilakukan analisis komposisi kimia plat rantai tipe 428 Yamaha MX 135 menggunakan metode Energy Dispersive X-ray Spectroscopy (EDS).Hasil pengujian EDS selanjutnya dibandingkan dengan standar komposis kimia plat berdasarkan standar SAE 1050. Hasil yang diperoleh menunjukan kandungan unsur dengan persen beratnya masing-masing; Fe 98.82 %, Mn 0.70 %, C 0.40 %, S 0.04 %, dan P 0.04 %. Jika dibandingkan dengan komposisi kimia standar SAE 1050, komposisi kimia plat ini sesuai dengan standart yang ditentukan.Kata kunci: Energy Dispersive X-ray Spectroscopy (EDS), Plat Rantai tipe 428, komposisi kimia
PERANCANGAN ROBOT PENGIKUT GARIS BERBASIS MICROCONTROLLER Steff Turangan; Jotje Rantung; Markus K umboh
JURNAL POROS TEKNIK MESIN UNSRAT Vol. 5 No. 2 (2016): Jurnal Poros Teknik Mesin Unsrat
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Teknik Mesin Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

  Currently the development of robot technology is growing rapidly. The technology is utilized and developed to assist people in doing their activities more easily and efficiently. One application of the robotic technology is the line follower robot that is widely used in transportation in industrial field. The purpose of this thesis was to determine the working principle and reliability of the line follower robot with its main components that are power supply, sensors, microcontrollers, and motor drivers. The methodology of the research is to design and to assamble a line follower robot and perform direct testing of the reliability on the on 6,5m “Ϩ” - shaped tracked. The results show that the stages of the assembling of the line follower robot consist of the installation of each circuit and the installation of the drive system in robot frame. The test results show that the line follower robot is able to pass through the track well with average speed of 0,22 m/sec. Keywords : Design, Line Follower Robot, Microcontroller
Analisis Risiko Penanggulangan Kebakaran (Studi Kasus Universitas Katolik De La Salle Manado) Denny Paat; Arthur H Tambas; Markus K Umboh
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.714

Abstract

Kejadian kebakaran yang terjadi pada gedung dapat disebabkan oleh banyak faktor. Penanggulangan bahaya kebakaran diperlukan dalam setiap manajemen bangunan. Penelitian ini menggunakan metode Principal Component Analysis untuk menganalisis risiko kebakaran pada gedung Universitas Katolik De La Salle Manado. Berdasarkan hasil penelitian, teridentifikasi 4 komponen faktor yang sudah diuji validasi risiko penyebab kebakaran. Komponen yang memiliki pengaruh penyebab tertinggi adalah komponen faktor manusia dan teknis dengan nilai 31,043 %. Dalam komponen ini terdiri dari kurangnya pengawasan dari pimpinan, peralatan alat pemadam yang tidak sesuai spesifikasi, jaringan pengkabelan yang kurang baik, ketidakpedulian serta pemahaman yang kurang mengenai prinsip dasar pencengahan kebakaran. Nilai selanjutnya diikuti oleh komponen faktor alam dan teknis dengan besar 23,419 % yang terdiri dari penyebab kebakaran karena unsur kesengajaan, panas ektrim, hujan lebat dan angin kencang. Pengaruh ketiga yaitu alam dan teknis dengan persentase 15,581 dan yang terakhir komponen yang disebabkan oleh human eror dengan besar persentase 8,423 %. Risiko yang dihasilkan kemudian dianalisis akar penyebabnya dengan menggunakan metode Fault Analysis Methode (FTA) sehingga bisa dianalisis strategi penanganan riskonya. Kata kunci : Risiko, kebakaran, principal componen analysis, fault analysis methode.
Co-Authors Arthur H Tambas Brillian Davidson Denny Paat Jotje Rantung Steff Turangan Tritiya A.R Arungpadang