Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Seminar Nasional Ilmu Terapan Jurnal penelitian jalan dan Jembatan
Yoanita Eka Rahayu
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
STUDI ANALISIS PENERAPAN VALUE ENGINEERING PADA PEMBANGUNAN HOTEL AGAPE DI KOTA MEDAN Abel Hasudungan Gultom; Leonardus Setia Budi Wibowo; M Shofwan Donny; Yoanita Eka Rahayu
Jurnal Penelitian Jalan dan Jembatan Vol 2, No 2 (2022): Jurnal Penelitian Jalan dan Jembatan
Publisher : Unit Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (UP2M) Politeknik Seruyan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59900/ptrkjj.v2i2.87

Abstract

Kebutuhan suatu perusahaan untuk meningkatkan mutu dari suau produk atau jasa serta kepuasan pelanggan semakin besar akibat terbukanya perdagangan bebas di era globalisasi. Namun dalam prosesnya seringkali timbul berbagai maalah yang dapat dirangkum sebagai masalah dana atau biaya. Dalam penelitian-penelitian sebelumnya masalah-masalah yang timbul lebih dikembangkan lagu menjadi sesuatu yang dapat disebut biaya yang tidak diperlukan (unneccessary cost) dalam suatu proyek konstruksi. Dari hasil penelitian dengan metode studi kasus maupun melalui pengamatan, diketahui bahwa metode VE (Value Engineering) dapat menghemat biaya dari suatu proyek. Meskipun terjadi perubahan atau penggantian komponen dalam melakukan metode tersebut, namun dari aspek kualitas hal tersebut juga menjadi perhatian. Jadi metode VE bukanlah suatu usaha menghemat dengan hanya mengganti komponen menjadi lebih murah dan bukan pula suatu usaha mengoreksi desain. Dalam karya ilmiah penulis ini, penulis menerapkan metode VE pada studi kasus proyek pembangunan Hotel Agape yang berada di Kota Medan. Ada beberapa rumusan masalah seperti item yang dapat di VE pada proyek tersebut, alternatif apa yang digunakan pada metoede VE serta besar penghematan yang terjadi setelah diterapkannya VE pada proyek pembangunan Hotel Agape. Pada penerapan VE diperoleh 2 item yang dapat di VE yakni Dinding dan Lantai dengan total penghematan dari biaya awal mencapai 50% dari biaya awal, sehingga dapat kesimpulan untuk rekomendasi VE pada studi kasus proyek pembangunan Hotel Agape di Kota Medan.
ANALISIS KINERJA SIMPANG APILL MENGGUNAKAN METODE PKJI (STUDI KASUS: JALAN DEMAK - JALAN RAYA DUPAK DAN JALAN DUPAK RUKUN, KOTA SURABAYA) Mohammad Hoirul; Yoanita Eka Rahayu
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 9 No 1 (2025): Vol 9 No 1 (2025): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2025
Publisher : Universitas Widya Kartika Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Simpang Jalan Demak—Jalan Raya Dupak—Jalan Dupak Rukun di Kota Surabaya merupakan simpang empat yang memiliki volume lalu lintas tinggi, terutama pada jam puncak. Hal ini terlihat dari panjang antrian. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang kondisi existing dan (lima) tahun mendatang, serta memberikan rekomendasi perbaikan peningkatan kinerja simpang berdasarkan parameter derajat kejenuhan (DJ), dan tundaan (T), dengan mengacu pada metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Data primer diperoleh melalui survei lapangan, sedangkan data sekunder berasal dari instansi terkait seperti Dinas Perhubungan dan BPS Kota Surabaya. Pengambilan data dilakuan pada hari kerja dan hari libur. Hasil analisis kinerja menunjukkan bahwa nilai tundaan (T) tertinggi existing (tahun 2025) pada hari kerja adalah 107 dtk/smp dengan tingkat pelayanan (LOS) F dan pada hari libur 104 dtk/smp dengan LOS F. Untuk kinerja lalu lintas lima tahun mendatang (tahun 2030) nilai (T) tertinggi pada hari kerja adalah 118 dtk/smp dengan (LOS) F dan hari libur 111 dtk/smp dengan LOS F. Untuk meningkatkan kinerja lalu lintas pada simpang dilakukan alternatif perbaikan yaitu pelebaran geometrik dan perubahan waktu sinyal yang menghasilkan tundaan (T) tertinggi lima tahun mendatang pada hari kerja 40,94 dtk/smp dengan (LOS) E dan hari libur 38 dtk/smp dengan (LOS) D
Co-Authors Abel Hasudungan Gultom Leonardus Setia Budi Wibowo Mohammad Hoirul Muhammad Shofwan Donny Cahyono