Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL CRANKSHAFT Jurnal Penelitian Enjiniring Fakultas Teknik Unhas BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Construction and Material Journal JURNAL POLI-TEKNOLOGI
Anwar Anwar
Universitas Lambung Mangkurat
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Dentistry Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
OPTIMASI STRUKTUR HELIDECK DENGAN VARIASI BEBAN HELIKOPTER Anwar, Anwar; Bachmid, Reza
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTHelideck is a helicopter landing field located on ships and offshore buildings. The helideck structure must have the strength to withstand the loads of the helicopter landing. The purpose of this study is to determine the maximum strength of the helideck structure. Helideck structure strength calculations used SACS structural strength software by performing a running analysis adopting the finite element method. The maximum calculation results value that the helideck structure can hold is the type of helicopter with a maximum weight of 155 kN with a working stress of 37,80 N/mm2 and an interaction value of (IR) 1. The helideck structure will encounter a yield stress or fracture with an IR value > 1.Keywords : Structure Strength, Helideck, Helicopter LoadABSTRAKHelideck merupakan lapangan pendaratan helikopter yang terdapat pada kapal dan bangunan lepas pantai, struktur helideck harus memiliki kekuatan yang mampu menahan beban pendaratan helikopter. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung kekuatan maksimum dari struktur helideck, perhitungan kekuatan struktur helideck menggunakan software kekuatan struktur SACS dengan melakukan running analisis yg mengadopsi metode elemen hingga.hasil penelitian menunjukkan nilai maksimum yang dapat ditahan struktur helideck adalah tipe helikopter dengan berat maksimum 155 kN dengan tegangan kerja maksimum sebesar 37,80 N/mm2 dan nilai interaksi rasio (IR) 1. Struktur helideck akan mengalami tegangan leleh atau patah dengan nilai IR > 1.Kata kunci : Kekuatan Strutur, Helideck, beban helikopter
Pengaruh Brace Terhadap Kekuatan Kaki Struktur Helideck Dalam Menahan Beban Pendaratan Darurat Helikopter Anwar st; Ganding Sitepu; Muhammad Zubair Muis Alie
Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 22 No 2 (2018)
Publisher : Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (764.233 KB) | DOI: 10.25042/jpe.112018.11

Abstract

Brace dan kaki struktur menjadi perhatian penting dalam merencanakan struktur helideck. Penelitian ini bertujuan menghitung kekuatan kaki struktur helideck terhdap variasi brace dalam menahan beban pedaratan darurat helikopter. Lokasi penelitian dilakukakn di laboratorium Struktur Departemen Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin. Data yang digunakan adalah struktur helideck FSO Geudondong PT.Pertamina shipping Indonesia corporation. Perhitungan tegangan dan pemodelan struktur menggunakan software SACS, analisis pendaratan darurat helikopter dibagi menjadi tiga arah pendaratan yaitu arah transversal, logitudinal dan arah diagonal. Dalam mencari dimensi kaki yang optimal maka dilakukan pengurangan tebal dan diameter kaki struktur helideck sebesar 10%, 20%, 30% dan 40% dengan empat variasi model brace yaitu brace X, K, N dan Y. Hasil perhitungan tegangan maksimum yang bekerja terjadi pada posisi pendartan diagonal pada posisi D4 dengan tegangan kerja sebesar 49,86 N/mm2 dan nilai IR 0,45. Interaksi rasio (IR) yang terjadi pada kaki struktur pada pengurangan dimensi 40% sebesar (brace X = 0,99), (brace K =1,19), (brace N = 1,04), (brace Y = 1,03). Model brace yang paling lemah dalam menahan beban pendaratan darurat helikopter adalah model brace K dengan (IR = 1,19) dan model brace yang paling kuat adalah adalah brace X dengan IR = 0,99.
RANCANG BANGUN HIDROPONIK BERBASIS MIKROKONTROLER UNTUK TANAMAN SELADA DI KECAMATAN BATULICIN KABUPATEN TANAH BUMBU Halim Halim; Anwar Anwar
BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 1 No 4 (2020)
Publisher : Universitas Majalengka

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (538.99 KB) | DOI: 10.31949/jb.v1i4.515

Abstract

Salah satu wilayah kecamatan yang berada dikalimantan selatan yang merupakan jalur dalam proses pengiriman batubara dari berbagai lokasi baik berskala nasional dan internasional karena letaknya yang strategis. Menurut data badan pusat statistik, kabupaten Tanah Bumbu terdiri dari 10 kecamatan dimulai dari kecamatan Kusan Hilir sampai kecamatan Mentewe. Kecamatan Batulicin mempunyai luas wilayah 127,71 km2. Perkembangan Masyarakat di kecamatan Batulicin terbilang maju, meskipun beberapa daerah terbilang kawasan hutan, namun aspek informasi dan ketersediaan kebutuhan secara umum masih sangat lancar. Perkembangan ekonomi daerah ini terbilang cepat sehingga kemajuan teknologi dan informasi menjadikan kecamatan ini menjadi masyarakat moderen. Kecamatan Batulicin selain daerah yang kaya akan hasil tambang, juga baik untuk lahan pertanian, namun ketersediaan lahan garapan masih minim disebabkan daratan yang dipenuhi tanah berkadar besi tinggi. Dengan perkembangan teknologi dan informasi ketersediaan lahan ini dapat difungsikan untuk pemanfaatan teknologi tepat guna dibidang pertanian yaitu tanaman hidroponik. Rancang bangun alat digunakan sebagai sarana pemanfaatan teknologi saat ini guna memberikan solusi untuk memanfaatkan lahan yang ada dengan pengelolaan yang lebih mudah. Selain itu, kegiatan bersifat lokal mencakup daerah Tanah Bumbu dan sekitarnya sehingga penyebaran informasi dan teknologinya tidak merata. Oleh karena itu saya beserta tim dosen dan mahasiswa melakukan kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat dengan mengangkat tema Rancang Bangun Hidroponik Berbasis Mikrokontroler untuk Tanaman Selada, bertujuan untuk meningkatkan Sumber Daya Manusia khususnya pertanian hidroponik, juga sebagai salah satu sarana memajukan perekonomian dibidang pertanian tanaman hidroponik di kecamatan Batulicin, dengan pengelolaan yang lebih mudah dan efisien.
ANALISIS KEKUATAN HELIDECK SANTOS SANGU PT. McDERMOTT INDONESIA Anwar Anwar; Hariyono Ismail
Construction and Material Journal Vol. 5 No. 2 (2023): Construction and Material Journal Vol. 5 No. 2 Juli 2023
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/cmj.v5i2.5625

Abstract

Offshore building structures are buildings commonly used for oil and gas exploitation activities. The distance is quite far from the coastal area, it is necessary to support transportation facilities for the mobility of offshore structures such as ships and helicopters. To support this mobilization activity, a helicopter landing medium is needed, namely the helideck. This study aims to identify the shock loads that occur on the helideck and calculate the strength of the helideck santos sangu PT.McDermott Indonesia. This study used data from PT.McDermott Indonesia on one of the projects located in Block 16, Bangladesh. The helicopter data used in this study was a jet-A1 type helicopter with a maximum weight of 5307 Kg. The results showed that the value of the helicopter dynamic load on a normal landing was 10348.65 Kg with a working stress of 62163.41 N/mm2 and had an interaction ratio (IR) = 0.35, while for an emergency landing the dynamic load was 1724.75 Kg, the working stress was 103606.45 N/mm2, interaction ratio (IR)= 0.59.
ANALISIS HOTSPOT STRESS PADA SAMBUNGAN TUBULAR BRACE T DENGAN SIMULASI PEMBEBANAN TARIK PADA STRUKTUR BANGUNAN LEPAS PANTAI TIPE JACKET PLATFORM. Anwar; Rudi Siswanto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 22 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v22i2.5535

Abstract

Abstract The jacket platform type offshore building structure is a building that is often used for oil and gas exploitation activities, environmental loads such as wave loads that occur continuously can cause the offshore building structure to experience fatigue. Tubular joints are areas that often experience fatigue or cracking due to stress concentrations that occur in the tubular joints. This research was conducted to find out and calculate the greatest stress points that occur in tubular joints for the T-brace model. The results showed that the hotspot stresses occurred in the elements in the welding area of the joints with a working stress value of 1577.3 Mpa and a value for calculating N integration of 12704.87. Keywords: Hotspot Stress, Tubular Joint, T Brace
ANALISIS SEBARAN GAYA PADA KAKI STRUKTUR HELIDECK DENGAN VARIASI PEMODELAN TIPE BRACE Anwar, Anwar; Siswanto, Rudi; ma'ruf, ma'ruf
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i3.15268

Abstract

Helideck merupakan geladak khusus untuk pendaratan helikopter pada kapal dan jacket. Kekuatan struktur helideck menjadi perhatian yang sangat penting dikarenakan harus menahan beban pendaratan helikopter baik dalam kondisi normal ataupun kondisi pendaratan darurat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sebaran gaya yang bekerja pada kaki struktur helideck berdasarkan variasi tipe brace dalam menahan beban pedaratan darurat helikopter. Perhitungan tegangan dan pemodelan struktur helideck menggunakan software SACS, pendaratan darurat menggunakan posisi diagonal menyimpang 4 meter. Hasil perhitungan sebaran gaya terbesar yang bekerja terjadi pada kaki struktur helideck nomor 3 dengan nilai IR 1.13 sedangkan untuk tegangan kerja paling kecil terjadi pada kaki helideck nomor 1 dengan nilai IR 0.1. Pada kaki helideck nomor 1 nilai IR terbesar adalah model brace N sedangkan nilai IR terkecil adalah model brace K, Pada kaki helideck nomor 2 IR terbesar adalah model brace Y dan IR terkecil adalah model brace K, pada kaki nomor 3 IR terbesar adalah model K dan terkecil adalah model brace X, dan pada kaki nomor 4 IR terbesar adalah model brace Y sedangkan IR terkecil adalah model brace N. Nilai IR terbesar terjadi pada kaki struktur helideck nomor 3 sedangkan nilai IR terkecil terjadi pada kaki struktur helideck nomor 1. Kata Kunci : Helideck, Beban Helikopter, Brace, Kekuatan Struktur.
Co-Authors Bachmid, Reza Ganding Sitepu Halim Halim Hariyono, Hariyono Ma'ruf, Ma'ruf Muhammad Zubair Muis Alie Rudi Siswanto, Rudi