Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Santeksipil (Edisi Elektronik) Journal of Moeslim Research Technik
Virgo Erlando Purba
Universitas Simalungun
Aerospace Engineering Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Evaluasi Jalan Rabat Beton baru pada STA 2.000 -STA 3.000 di Jalan Jambuara Nagori Buntu Bayu Kecamatan Hatanduhan Kabupaten Simalungun H. Asril Nizar; Virgo Erlando Purba
Jurnal Santeksipil Vol. 1 No. 1 (2020): Jurnal Santeksipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Simalungun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36985/jsl.v1i1.8

Abstract

Jalan merupakan sarana transfortasi utama untuk mencapai suatu tujuan dari tempat satu ke tempat lain bagi setiap lalu lintas yang melewatinya. Oleh karena itu, kondisi jalan sangat berpengaruh bagi keamanan dan keselamatan setiap pengguna jalan. Plat beton yang kaku dan memiliki modulus elastisitas yang tinggi, akan mendistribusikan beban lalu lintas ke tanah dasar yang melingkupi daerah yang cukup luas. Dengan demikian, bagian terbesar dari kapasitas struktur perkerasan diperoleh dari plat beton itu sendiri. Hal ini berbeda dengan perkerasan lentur dimana kekuatan perkerasan diperoleh dari tebal lapis pondasi bawah, lapis pondasi dan lapis permukaan; dimana masing-masing lapisan memberikan kontribusinya. Pengamatan yang dilakukan di jalan Jambuara Nagori Buntu Bayu Kecamatan Hatonduhan Kabupaten Simalungun bertujuan untuk tahapan palaksanaan pembangunan jalan beton. Dalam pembangunan jalan ini menggunakan perkerasan kaku dengan beton siap pakai (Ready Mix).
KAJIAN KERUSAKAN PADA PENANGANAN RUAS JALAN (STUDI KASUS DI JALAN PARAPAT KM. 4,5 PEMATAGSIANTAR, SUMATERA UTARA) Novdin M. Sianturi; Virgo Erlando Purba; Sampe Rufius
Jurnal Santeksipil Vol. 1 No. 2 (2020): Jurnal Santeksipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Simalungun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36985/jsl.v1i2.16

Abstract

Karena meningkatnya jumlah kendaraan setiap tahun, mengakibatkan umur jalan pun akan semakin berkurang dan akan semakin diperlukan konstruksi jalan yang kuat, aman, nyaman dan bermanfaat bagi kesejahteraan ekonomi masyarakat, dimana salah satunya yaitu kualitas konstruksi jalan harus selalu ditingkatkan. Maka Program Pemeliharaan jalan pun harus dilakukan pada setiap ruas jalan secara rutin dan terpadu mulai dari perencanaan perkerasan jalan, pelaksanaan pembangunan jalan, pengawasan pelaksanaan pembangunan jalan, pengawasan masa layan, sampai dengan pemeliharaan perbaikan jalan sesudah selesai umur manfaat jalan. Kondisi jalan dapat digolongkan menjadi dua yaitu: kondisi fungsional ( kondisi jalan sesuai fungsinya ) dan kondisi struktural ( kondisi konstruksi tiap lapisan perkerasan jalan + kondisi konstruksi total lapisan perkerasan jalan ). Pada saat ini baik evaluasi kondisi fungsional maupun kondisi struktural pada tingkat ruas jalan maupun jaringan jalan belum dilakukan secara konsisten dan terpadu. Hal ini berdampak pada tidak optimalnya program pemeliharaan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk meneliti Mengkaji kerusakan jalan dengan metode Rigid Pavement, menghitung Data LHR dan Perkerasan jalan. Penelitian ini diharapkan dapat menghasilkan evaluasi pemeliharaan jalan yang bagus, sistemik, dan terpadu dan dapat digunakan oleh stakeholder jalan di Indonesia.
BEYOND DETERMINISTIC MODELS: PROBABILISTIC APPROACHES TO RISK-AWARE CIVIL ENGINEERING SYSTEMS Joni Wilson Sitopu; Virgo Erlando Purba; Dermina Roni Santika Damanik; Sarah Williams
Journal of Moeslim Research Technik Vol. 3 No. 2 (2026)
Publisher : Yayasan Adra Karima Hubbi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70177/technik.v3i2.3625

Abstract

Civil engineering systems increasingly operate under conditions of uncertainty, variability, and exposure to extreme events, challenging the adequacy of deterministic modeling approaches that rely on fixed assumptions and simplified safety margins. Probabilistic methods offer a more realistic representation by explicitly incorporating uncertainty into analysis and decision-making processes. This study aims to develop a risk-aware probabilistic framework that enhances reliability assessment and supports more informed engineering decisions. A mixed-methods computational design was employed, integrating stochastic modeling, Monte Carlo simulation, Bayesian updating, and reliability analysis across representative infrastructure systems. Results indicate that probabilistic and hybrid models achieve higher reliability indices, lower probabilities of failure, and reduced expected losses compared to deterministic approaches. Statistical analysis confirms significant differences in performance, while case-based validation demonstrates strong agreement between probabilistic predictions and observed system behavior. Findings further reveal that adaptive integration of data-driven techniques improves model accuracy and responsiveness under dynamic conditions. This study concludes that probabilistic approaches provide a robust and scalable paradigm for risk-aware civil engineering, offering substantial implications for infrastructure design, maintenance, and resilience planning.
Co-Authors Dermina Roni Santika Damanik H. Asril Nizar Joni Wilson Sitopu Novdin Manoktong Sianturi Sampe Rufius Sarah Williams