Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.288
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Rekayasa Infrastruktur Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Daya Mas : Media Komunikasi dan Informasi Hasil Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Pilar Teknologi : Jurnal Penelitian Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Sipil Terapan
Arif Afrianto
Universitas Merdeka Madiun
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Education Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
PENDAMPINGAN PEMBUATAN DESAIN DAN RAB UNTUK PEMBANGUNAN PONDOK PESANTREN KI AGENG SELO DUSUN SELOPURO DESA BALEREJO KEC. KEBONSARI KAB. MADIUN Arif Afrianto; Rosyid Kholilur Rohman; Setiyo Daru Cahyono
JURNAL DAYA-MAS Vol. 8 No. 2 (2023): JURNAL DAYA-MAS
Publisher : Universitas Merdeka Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33319/dymas.v8i2.130

Abstract

The difficulties experienced by managers in building planning are how to create architectural and functional building designs, how to plan and calculate the strength of the structure and how to calculate the construction costs. The design limitations of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Gendung and the required Budget Plan (RAB), encouraged the enthusiasm of the Civil Engineering Study Program service team at Merdeka Madiun University to carry out the Assistance Service for the Construction of the RAB for the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Building. With the existence of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Building as a place for educational services to the community, the development of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School in a more advanced direction towards an independent Islamic Boarding School will be even faster. The purpose of this service is to provide direction and assistance regarding development plans and budget plans so that the construction of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School can be realized as desired. The stages of implementing this activity are field surveys, collecting measurement data, analyzing the site and space circulation, making planning drawings. The design concept uses architectural aspects by considering lighting, air circulation and surrounding environmental conditions. Based on the results of the calculation of the budget plan (RAB), the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School requires a total cost of IDR 1,516,114,093.00.
Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas dan Alternatif Penanganan Pada Ruas Tol Ngawi-Kertosono Arif Afrianto
JURNAL PILAR TEKNOLOGI Jurnal Ilmiah Ilmu Ilmu Teknik Vol. 9 No. 1 (2024): JURNAL PILAR TEKNOLOGI
Publisher : LPPM Universitas Merdeka Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33319/piltek.v9i1.163

Abstract

Abstract—Jalan Tol Ngawi-Kertosono merupakan satu-satunya jaringan jalan tol yang berada di Madiun, Provinsi Jawa Timur yang merupakan bagian dari jaringan jalan umum yang dibuat dengan maksud untuk dapat memangkas waktu tempuh perjalanan lebih singkat, mudah, nyaman, dan lancar. Dalam kurun waktu 1 Tahun sejak beroperasinya jalan tol Ngawi-Kertosono pada tanggal 1 April 2018 sampai dengan Agustus 2019, kecelakaan lalu lintas mencapai angka kurang lebih dari 104 kali kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kecelakaan di masing – masing ruas jalan berdasarkan klarifikasi kecelakaan selama tahun 2018 – 2022. Pengambilan data penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Setelah diperoleh data dilakukan analisis tingkat kecelakaan dengan metode accident rate. Dari hasil analisis didapat angka tertinggi frekuensi tingkat kecelakaan terjadi pada ruas jalan Nganjuk - Caruban Jalur B JKL = 96/5 = 19,2 kecelakaan/tahun, berdasarkan metode accident rate didapat hasil tingkat kecelakan tertinggi pada ruas jalan Caruban – Madiun jalur B = 3,00 kecelakaan.km/tahun. Nilai Accident Rate yang > 1,0 akan digolongkan kedalam Black Spot dan jika < 1,0 maka digolongkan kedalam Black Site. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yaitu faktor pengguna jalan dan faktor kendaraan. Alternatif penanganan mengunakan metode 3 E yaitu Engineering, Education dan Enforcement. Keywords—: Accident Rate, Human Error, Kecelakaan
Optimasi Komposisi Silica Fume Dalam Meningkatkan Mutu Beton Agregat Daur Ulang Midia Rahma; Mahdika Putra Nanda; Arif Afrianto; Mega Kurniawati
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 10 No. 1 (2024): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v10i1.246

Abstract

Penggunaan agregat daur ulang dan silica fume dalam produksi beton telah menjadi perhatian signifikan dalam beberapa tahun terakhir karena potensi mereka untuk mengurangi limbah dan meningkatkan keberlanjutan bahan konstruksi. Studi ini bertujuan untuk menyelidiki pengaruh agregat daur ulang dan silica fume terhadap kekuatan tekan beton pada usia yang berbeda. Studi ini menggunakan kombinasi agregat daur ulang dan silica fume dalam produksi beton. Kekuatan tekan beton diuji pada usia 7, 14, 21, dan 28 hari. Hasilnya dibandingkan untuk menentukan pengaruh aditif terhadap kekuatan tekan beton. Hasilnya menunjukkan bahwa kekuatan tekan beton dengan agregat daur ulang meningkat dengan usia, dengan nilai 11,32 MPa, 17,55 MPa, 19,25 MPa, dan 21,70 MPa pada usia 7, 14, 21, dan 28 hari, respectively. Penambahan silica fume juga meningkatkan kekuatan tekan beton, dengan kekuatan tertinggi dicapai pada kandungan silica fume 12%. Nilai kekuatan tekan pada usia 7, 14, 21, dan 28 hari adalah 15,66 MPa, 20,19 MPa, 22,65 MPa, dan 23,97 MPa, berdasarkan hal itu penggunaan agregat daur ulang dan silica fume dapat meningkatkan kekuatan tekan beton, membuatnya sesuai untuk digunakan dalam proyek konstruksi
Analisis Intensitas Hujan dan Karakteristik Das Piring Kota Madiun Hendro Susilo; Setiyo Daru Cahyono; Arif Afrianto; Dimas Ardhi Nugraha
Jurnal Sipil Terapan Vol. 1 No. 2 (2023): November: Jurnal Sipil Terapan
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58169/jusit.v1i2.225

Abstract

Penelitian ini yang berjudul Analisis Intensitas Hujan Dan Karakteristik DAS Piring Kota Madiun bertujuan untuk mendapatkan nilai intensitas hujan berdasarkan data curah hujan, mencari besar nilai puncak debit banjir DAS Piring menggunakan metode HSS Gama 1, HSS Limantara dan HSS Nakayasu. Lokasi pekerjaan ini adalah Kali Piring di Kota dan Kabupaten Madiun, Propinsi Jawa Timur. Kali Piring berada di sebelah timur kota Madiun menyisir kota dari selatan ke utara. Kali Piring berhulu pada kaki Gunung Wilis, mengalir ke barat dan berbelok ke utara tepat di Kelurahan Pilang Bango Kecamatan Kartoharjo Kota Madiun menuju ke Utara sampai bermuara ke Kali JerowanPenelitian diambil menggunakan data curah hujan harian tahun 2009 sampai dengan tahun 2018. Pengambilan data curah hujan harian meliputi tiga stasiun hujan antara lain stasiun hujan Klegen, stasiun hujan Babadan, stasiun hujan Dungus. Dari penelitian ini dapat disimpulkan hasil Distribusi yang dipilih untuk untuk periode ulang 2, 5, 10, 20, 50 untuk jangka waktu 10 ( sepuluh ) tahun terakhir adalah distibusi normal. Metode Normal memenuhi syarat untuk distribusi Chi-Kuadrat dan Smirnov Kolmogorov. Debit banjir menggunakan perhitungan hidrograf satuan sintetis GAMA I dengan periode ulang 2, 5, 10, 20, 50 dengan nilai debit maksimum 501,78 mᶾ/detik. Debit banjir yang dipakai adalah hasil perhitungan HSS Nakayasu, karena perhitungan HSS Nakayasu memiliki nilai debit puncak paling besar dibandingkan dengan kedua metode HSS lainnya, sedangkan untuk nilai debit puncak terkecil adalah metode HSS Limantara.
Pengaruh Fly Ash dan Abu Vulkanik Sebagai Penambah Semen Terhadap Kuat Tekan Paving Berpori Afrianto, Arif; Wibowo, Rendi Gusta; Cahyono, Ari
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 1 (2024): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i1.43381

Abstract

Porous paving is a type of paving that allows water from rainfall or other sources to seep through the paving, which can reduce runoff from a location and increase groundwater recharge. In this study, porous paving uses coarse aggregates measuring 5-10 mm, a water-cement factor of 0.4% and the addition of coal fly ash and volcanic ash. Testing includes density, water absorption, and compressive strength of porous paving with a mixture composition of coal fly ash and volcanic ash of 0%, 2.5%, 5%, 7.5% and 10% tested at 28 days with 30 test objects. For the ratio of cement and coarse aggregate 1:4. The best compressive strength results were obtained by adding fly ash and volcanic ash 2.5%, namely 182,500 kg/cm2, 0% = 182,000 kg/cm2, 5% = 181,667 kg/cm2, 7.5% = 181,167 kg/cm2, and 10% = 180,667 kg/cm2. The smallest porosity Addition of fly ash and volcanic ash 2.5% = 1.47%, addition of 0% = 1.55%, 5% = 1.94%, 7.5% = 2.33% and 10% = 2.35%. The highest density when adding fly ash and volcanic ash is 2.5% = 1.04 gr/cm3, 5% = 1.03 gr/cm3, 7.5% = 1.03 gr/cm3, 0% = 1.03 gr/cm3 and 10% = 1.02 gr/cm3.
ANALISIS KERAPUHAN STRUKTUR GEDUNG GSL UNMER MADIUN DENGAN PUSHOVER ANALYSIS Rohman, Rosyid Kholilur; Afrianto, Arif; Wibowo, Rendi Gusta
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 30 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v30i2.5263

Abstract

This study examines the fragility curve of the GSL building of Merdeka University of Madiun which was built around 1995 with reference to the SNI 1726:1989 standard. This building is an educational building with a structure using reinforced concrete. Modeling and structural analysis using ETABS software. Loading refers to SNI 1727 2020 and SNI 1726 2019. The analysis was carried out using the pushover analysis method referring to ATC-40. The fragility curve developed describes the probability of damage at various levels of Spectral Displacement (Sd). From this study, the base shear due to earthquake force was 4214 kN. The maximum value of base shear was 7890 kN and the maximum displacement of 0.359 m. Based on the conversion results obtained Sd at performance point 0.082 m, the probability for slight damage limits is 95%, moderate 78%, extensive 70%, and complete 45%. This research provides a basis for structural retrofit planning to increase the structural capacity of buildings due to earthquake load
ANALISIS KERAPUHAN STRUKTUR GEDUNG GSL UNMER MADIUN DENGAN PUSHOVER ANALYSIS Rohman, Rosyid Kholilur; Afrianto, Arif; Wibowo, Rendi Gusta
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 30 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v30i2.5263

Abstract

This study examines the fragility curve of the GSL building of Merdeka University of Madiun which was built around 1995 with reference to the SNI 1726:1989 standard. This building is an educational building with a structure using reinforced concrete. Modeling and structural analysis using ETABS software. Loading refers to SNI 1727 2020 and SNI 1726 2019. The analysis was carried out using the pushover analysis method referring to ATC-40. The fragility curve developed describes the probability of damage at various levels of Spectral Displacement (Sd). From this study, the base shear due to earthquake force was 4214 kN. The maximum value of base shear was 7890 kN and the maximum displacement of 0.359 m. Based on the conversion results obtained Sd at performance point 0.082 m, the probability for slight damage limits is 95%, moderate 78%, extensive 70%, and complete 45%. This research provides a basis for structural retrofit planning to increase the structural capacity of buildings due to earthquake load
Co-Authors Ari Cahyono Dimas Ardhi Nugraha Hendro Susilo Kholilur Rohman, Rosyid Mahdika Putra Nanda Mega Kurniawati Midia Rahma Setiyo Daru Cahyono Wibowo, Rendi Gusta