Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Studi Penggunaan Relai Diferensial Sebagai Sistem Proteksi Pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Barru Muh. Yusuf Yunus; Remigius Tandioga; Ayu Fitriah Sapruddin; M Siddiq Dwi Putra
Jurnal Sinergi Jurusan Teknik Mesin Vol 21, No 2 (2023): Oktober 2023
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/sinergi.v21i2.4583

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan gambaran tentang sistem kerja relai diferensial pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Barru serta untuk mendapatkan gambaran settingan slope yang tepat untuk relai diferensial pada sistem Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Barru. Karena relai diferensial merupakan proteksi utama pada transformator maka dari itu penulis melakukan studi penggunaan relai diferensial sebagai sistem proteksi transformator agar settingan relai tersebut tetap dalam keadaan normal tanpa gangguan. Hasil penelitian ini menunjukkan sistem kerja relai diferensial pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Barru yaitu berdasarkan pada besaran arus gangguan di luar zona. Apabila berdasarkan pada besaran nominal maka arus besar yang melewati sekunder transformator akan merusak peralatan serta setting slope yang tepat untuk relai diferensial agar dalam keadaan normal pada sistem proteksi Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Barru sesuai pada besaran arus gangguan di luar zona yaitu sebesar k = 0,533 sampai k = 2.
Pemanfaatan Piezoelektrik pada Tanggul Pengaman Jalan (Polisi Tidur) sebagai Sumber Energi Listrik Lampu Penerangan Jalan Ayu Fitriah Sapruddin; Alda Dwiyanti; Justin Gilbert Kude Songe
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v5i1.8120

Abstract

The increasing number of motor vehicles in Indonesia produces repetitive mechanical loads on road surfaces that are rarely converted into useful energy. This study designs and evaluates a piezoelectric energy-harvesting speed bump intended to support low-power street lighting. The prototype integrates 25 piezoelectric discs (50 mm diameter) connected in series, an AC–DC bridge rectifier, a 2.7 V/500 F supercapacitor for short-term storage, and a DC–DC step-up converter to charge a 12 V battery. Field tests used a motorcycle at speeds of 5, 10, and 15 km/h with rider masses of 48, 70, and 79 kg; each condition was repeated ten times and averaged. Output voltage, current, and electrical energy per pass were measured after rectification. Results indicate that higher speed and mass increase electrical output, with a peak energy of 0.021 J at 15 km/h and 70 kg and an estimated conversion efficiency of about 0.20%. After repeated charging cycles, stored energy powered a 12 V/20 W LED lamp for several minutes. The proposed integration of series piezoelectric elements with supercapacitor buffering and step-up regulation demonstrates a feasible micro-energy harvester for traffic-dense areas and provides a basis for durability and scaling studies. Future work addresses packaging, fatigue, and multi-vehicle loading.