Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal RESISTOR (Elektronika Kendali Telekomunikasi Tenaga Listrik Komputer)
Humaidi, Reza
Unknown Affiliation
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Materials Science & Nanotechnology

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Peningkatan Capaian Torsi Motor Bldc Untuk Implementasi Pada Robot Fisioterapi Pasien Pasca Stroke Dengan Modifikasi Rotor Dan Jumlah Lilitan Humaidi, Reza; Adiputra, Dimas; Hafidz, Isa
RESISTOR (Elektronika Kendali Telekomunikasi Tenaga Listrik Komputer) Vol 7, No 1 (2024): RESISTOR (Elektronika Kendali Telekomunikasi Tenaga Listrik Komputer)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/resistor.7.1.27-32

Abstract

Dalam upaya akselerasi SDG3, maka alat bantu kesehatan seperti Ankle Foot Orthosis (AFO) perlu dikembangkan dengan penambahan aktuator gerak sendi. AFO yang dimodifikasi ini kemudian disebut sebagai robot AFO. Aktuator yang dibutuhkan pada robot AFO harus memiliki capaian torsi yang cukup, tetapi dengan dimensi yang sekecil mungkin agar keseluruhan struktur AFO adalah padu. Ketersediaan aktuator tersebut, seperti motor BLDC, sulit ditemukan di dalam negeri, melainkan motor BLDC dengan dimensi dan capaian torsi kecil saja. Sehingga penelitian ini mengusulkan modifikasi motor BLDC pabrikan BM 5010-360KV untuk meningkatkan capaian torsinya. Urutan kegiatan adalah simulasi komponen utama motor BLDC, modifikasi motor BLDC, dan terakhir validasi performansi motor sebelum dan sesudah modifikasi. Empat jenis motor BLDC yang divalidasi yaitu: motor pabrikan, motor modifikasi stator, motor modifisikasi rotor, dan motor modifikasi stator�rotor. Hasil pengujian putar kemudian menunjukkan bahwa motor dengan modifikasi stator memiliki daya yang lebih kecil daripada motor pabrikan yaitu 7.68 watt dibandingkan dengan 27 watt saat berputar dengan beban 50.5 gram. RPM motor juga menunjukkan bahwa motor dengan modifikasi stator memiliki capaian torsi yang lebih tinggi, di mana RPM motor stator baru adalah RPM 622.2 dan RPM motor pabrikan adalah 180.8 dengan beban yang sama. Sementara itu motor dengan rotor baru tidak dapat berputar sama sekali disebabkan oleh beban rotor baru yang lebih berat dari sebelumnya. Modifikasi stator telah berhasil meningkatkan capaian torsi motor, tapi modifikasi rotor belum berhasil dilakukan pada penelitian ini dan akan menjadi penelitian berikutnya. Modifikasi rotor kedepannya perlu dilakukan dengan mempertimbangkan jenis material untuk meminimalisir beban dari rotor modifikasi.
Co-Authors Adiputra, Dimas Isa Hafidz