Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Wahyudono , Wahyudono
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
OPTIMALISASI PENANGANAN PENYELAMATAN KECELAKAAN KENDARAAN: PENINGKATAN PENGETAHUAN DAN KINERJA PERSONEL Erlangga, Muhammad Fajar; Reza , Muh Resky; Wahyudono , Wahyudono; Wagini , Dini
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 10 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.572349/scientica.v2i10.2579

Abstract

ndar Udara adalah kawasan di daratan dan atau perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan, sertafasilita spokok dan fasilitas penunjang lainnya.(Keselamatan et al., 2015).Untuk kelancaran hal tersebut, namun personel harus memiliki pengetahuan tentang bagaimana melaksanakan proses penyelamatan kecelakaan kendaraan (VAR). Penelitian ini bertujuan untuk meminimalkan dampak kinerja personel dalam situasi darurat. Hal ini disebabkan oleh masih adanya beberapa personel yang kesulitan memahami materi VAR, yang dapat menghambat proses penanganan..(Rescue, 2023) Secara khusus di sekitar area airside dan landside yang membentuk wilayah bandar udara dan petugas penumpang. Jalan layanan di airside, yang melayani wilayah di mana pemeliharaan operasional untuk bandar udara berada; untuk lokasi landside, ini adalah jalan akses utama ke terminal dan area menunggu bagi petugas dan penumpang bandar udara. Di lokasi ini, kecelakaan kendaraan perlu diperhatikan karena tidak dapat diprediksi dan mungkin terjadi akibat faktor lain seperti penyeberang jakan, kondisi jalan, dan kelalaian manusia (human eror). Personel PKP-PK wajib meningkatkan penanganan vehicle accident rescue.
FAKTOR DOMINAN PENYEBAB TERJADINYA KEBAKARAN DIBANDAR UDARA Mubarok, Ersyad; Rozikin , Ridho; Wahyudono , Wahyudono
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Modernisasi teknologi telah memudahkan pergerakan manusia, dan pesawat terbang telah menjadi alat transportasi utama, bergantung pada bandara. Bandar udara adalah tempat penumpang menaiki dan menurunkan barang bawaannya. Namun risiko kebakaran di bandara sangat tinggi, terutama akibat kebocoran bahan bakar dan penggunaan peralatan listrik dan elektronik di dalam pesawat. Studi ini menyelidiki faktor-faktor utama yang berkontribusi terhadap kebakaran bandara, khususnya yang berkaitan dengan bahan bakar penerbangan dan peralatan listrik. Kebocoran bahan bakar dapat menimbulkan kebakaran jika terkena sumber panas seperti percikan api atau permukaan yang panas. Selain itu, jika terjadi korsleting listrik akibat hubungan pendek antara penghantar positif dan negatif, akan timbul arus besar dan suhu tinggi yang dapat menimbulkan kebakaran. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memahami bagaimana bahan bakar jet dan peralatan listrik dapat menyebabkan kebakaran di bandara dan memberikan dasar untuk upaya mitigasi risiko lebih lanjut.
Co-Authors Erlangga, Muhammad Fajar Mubarok, Ersyad Reza , Muh Resky Rozikin , Ridho Wagini , Dini