Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII
Adi Kurniadi
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Kajian Geoteknik Pembentukan Embankment Sisi Utara Side Wall Pit G-H PT Borneo Indobara Suhada, Akbar; Andy Erwin Wijaya; Adi Kurniadi; Bayu Angkasa Utoro
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada pit G-H PT Borneo Indobara terdapat Sungai ditengah pit yang dapat sewaktu-waktu banjir, Jika terjadi banjir akan membanjiri pit yang masih aktif melakukan penggalian dan banyak aktifitas sehingga beresiko menimbulkan kerugian berupa kerusakan alat bahkan berpotensi menimbulkan korban jiwa. Untuk mengurangi resiko ini diperlukan embankment. Pembentukan embankment dilakukan dengan mendesign embakment dan melakukan analisis geoteknik untuk memastikan keamanan lereng tambang agar dipastikan saat terbentuk tidak terjadi longsor pada lereng tambang. Setelah dilakukan kajian geoteknik dengan melakukan cros section pada 3 segmen didapatkan data Pada section line 1 memiliki Pof : 0% dan FK > 1.246 pada segmen 1 aman, Pada section line 2 memiliki Pof : 0% dan FK > 1.428 menandakan pada segmen ini aman, dan Pada section line 3 memiliki Pof : 0% dan FK > 0.577, pada segmen 3 perlu dilakukan perbaikan dengan mengurangi lebar embankment, setelah dilakukan perbaikan pada segmen 3 didapati dengan mengurangi lebar embankment menjadi 15 didapati bahwa naik menjadi > 1.249 dengan Pof 0% dengan design yang telah direvisi aman untuk di bentuk. Katakunci : Banjir, Embankment, section, FK.
Co-Authors Bayu Angkasa Utoro R. Andy Erwin Wijaya Suhada, Akbar