<![CDATA[Pencemaran lingkungan akibat peningkatan dari eksponensial penggunaan bahan bakar fosil sebagai sumber energi telah menjadi ancaman serius bagi umat manusia. Manifold buang mengumpulkan gas buang yang terbentuk selama pembakaran dan melepaskannya ke lingkungan. Manifold buang adalah bagian penting dari mesin. Gas buang dari beberapa silinder mesin dikumpulkan di manifold buang dan dialirkan ke dalam satu pipa knalpot silinder ke atmosfer. Manifold buang terbuat dari baja tahan karat atau besi tuang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode computational fluid dynamics dengan menggunakan software ansys fluent. objek yang dijadikan penelitian ini adalah exhaust manifold. Pembuatan geometri dan pembuatan mesh adalah langkah awal dalam penelitian. kemudian memasukkan data dan parameter-parameter sebagai batas kondisi dalam simulasi. Variabel yang dipakai dalam penelitian ini adalah bahan bakar yang berbeda diantaranya bensin, metana, dan metanol. Tujuan dari penelitian ini adalah dapat mengetahui alternatif bahan bakar selain bensin yang dapat digunakan dalam mengurangi emisi pada exhaust manifold. Kemudian tekanan balik yang dihasilkan dapat mempengaruhi performa sehingga mencari tekanan balik terkecil. Kecepatan yang lebih tinggi dapat mempercepat aliran udara yang keluar. Bahan bakar berpengaruh signifikan terhadap kinerja manifold. Hasilnya adalah metana yang terbaik dalam segi performa dan direkomendasikan dalam mengurangi emisi. Kata kunci: CFD, exhaust manifold, kecepatan gas buang, mesin SI, tekanan balik]]>
