Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Perencanaan Tebal Lapis Tambah (Overlay) Perkerasan Lentur Dengan Metode MDPJ 2017 Pada STA 0+000 s/d STA 0+860 Ruas Jalan Panjang Jiwo Kota Surabaya Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Wibisono, R. Endro; Yuzaeva, Prathita Muti'a
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 6 No 2 (2024): Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v6n2.p146-153

Abstract

Surabaya Provinsi terbesar kedua di Indonesia setelah Kota Jakarta. Dengan kondisi kota tersebut, dapat menimbulkan mobilitas pergerakan kendaraan yang tinggi. Jalan adalah salah satu prasarana perhubungan darat yang mempunyai peranan penting bagi pertumbuhan perekonomian, sosial budaya, pengembangan wilayah pariwisata, dan pertahanan keamanan untuk menunjang pembangunan nasional sebagaimana tercantum dalam Undang-Undang No.38 Tahun 2004 tentang Jalan. Permasalahan pada ruas jalan Panjang Jiwo Kota Surabaya ialah banyaknya kendaraan yang melintasi ruas jalan tersebut sehingga menimbulkan penurunan kinerja pelayanan ruas jalan. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengetahui beban lalu lintas yang melintasi ruas jalan Panjang Jiwo sehingga dapat menentukan tebal lapis perkerasan yang tepat. Untuk metode yang digunakan yaitu, Metode MDPJ2017 yang dilengkapi dengan metode observasi lapangan, metode literatur dan metode dokumentasi. Hasil dari analisa dan perhitungan yang dilakukan menghasilkan: banyaknya kendaraan berat yang melintasi ruas Jalan Panjang Jiwo. Setelah dilakukannya perhitungan CESA 4 dan CESA 5, menghasilkan 2,8E+07, dan 3,8E+07, serta nilai CBR di setiap 200 meter lokasi penelitian menghasilkan CBR = 6,09 %. Peneliti juga melakukan pengujian uji lendutan sebelum overlay,dengan hasil Db = 1,06. Dari hasil perhitungan CESA, nilai CBR, nilai lendutan serta umur rencana didapatkan desain tebal lapis perkerasan (Overlay) AC- WC dengan tebal 6 cm.
Performance Evaluation of Wira-wiri FD09 Feeder Analysis of Load Factor, Headway, and Travel Time Yuzaeva, Prathita Muti'a; Herijanto, Wahju
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 10 No 1 (2026): G-Tech, Vol. 10 No. 1 January 2026
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/g-tech.v10i1.8827

Abstract

Transportation serves as the primary enabler of mobility for Surabaya City's residents. To enhance public transport service quality, the Surabaya City Government operates the Feeder Wirawiri Suroboyo, including the FD09 route from Menanggal Terminal to Manukan Terminal. This study evaluates the operational performance of the FD09 feeder using key parameters load factor, headway, and travel time derived from route and vehicle surveys. Findings reveal that most vehicles operate below the ideal 70% load factor, with an average headway of 26 minutes, failing to meet Directorate General of Land Transportation standards. One-way travel time from Menanggal to Manukan Terminal averages 173 minutes for a round trip, and 160 minutes in the reverse direction; however, the extended headway results in excessive passenger wait times, violating service norms. The results indicate that Feeder Wirawiri Suroboyo requires service improvements, such as that routes can be rerouted with bus stop points that have high passenger demand and adding vehicles to reduce headway and waiting times, thereby better fulfilling community mobility demands.