Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Studi Performa Engine Pesawat Marchetti SF260 Menggunakan Pertamax Turbo Sebagai Pengganti Avgas Bambang Wahyu Prio Primantoro; Finka Pratiwi Novitasari
Jurnal Teknologi Kedirgantaraan Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknologi Kedirgantaraan
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35894/jtk.v4i1.224

Abstract

Pesawat Marchetti SF260 menggunakan Lycoming 0-540-E4A5 engine yang memiliki enam tabung cylinder. Engine ini menggunakan bahan bakar jenis avgas dengan grade 100/130. Pesawat Marchetti saat ini digunakan sebagai sarana penunjang pendidikan pada Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma, harga avgas dengan grade 100/130 yang tinggi dan sulitnya mendapatkan avgas bagi pesawat di dunia pendidikan membuat pertamax turbo (RON 98) dipilih untuk menggantikan avgas pada pesawat Marchetti sesuai dengan operating procedur MANF: SESTO ITALY 09/1982. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perbandingan performa engine pesawat Marchetti SF260 dengan menggunakan bahan bakar pertamax turbo berdasarkan data engine ground run performance. Pertamax turbo (RON 98) menghasilkan performa engine yang mendekati ketika engine  menggunakan avgas, sehingga pertamax turbo (RON 98) dapat dipilih sebagai bahan bakar alternatif untuk menggantikan avgas.   The Marchetti SF-260 aircraft utilize Lycoming 0-540-E4A5 engine that has of 6 cylinder pistons. This type of engine uses grade 100/130 avgas. The Marchetti aircraft is now used as education aircraft for training purposes in Suryadarma University, the high price of 100/130 grade avgas and considering the intricacy of obtaining avgas in the educational platform forces Suryadarma University to use pertamax turbo (RON 98) as the replacement of avgas in the Marchetti aircraft that is legal according operating procedure MANF: SESTO ITALY 09/1982. The purpose of this research is to know the difference of engine performance of Marchetti SF-260 aircraft that uses pertamax turbo as its fuel, the data is collected from the engine ground run performance. Pertamax turbo (RON 98) inflicts almost the same performance to the engine as when it uses avgas as its fuel, following the results of the performance data, it can be concluded that pertamax turbo (RON 98) can be used as an alternate fuel for the Marchetti SF-260 aircraft.
Perancangan Alat Peraga Sensor Thermocouple Exhaust Gas Temperature dengan Software Autocad dan Arduino IDE Agus Tri Mulyono; Bambang Wahyu Prio Primantoro
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35894/jmd.v4i1.79

Abstract

sensor thermocouple merupakan salah satu komponen yang bisa dibilang telah menjadi standar dalam industri penerbangan untuk memantau kinerja engine pesawat terbang. Sensor thermocouple saat ini populer digunakan untuk parameter pengukuran di exhaust gas temperature atau EGT pada engine pesawat terbang. Prinsip cara kerja sensor thermocouple pada exhaust gas temperature menjadi dasar latar belakang pembuatan rancangan alat peraga ini. Proses perancangan alat peraga ini menggunakan software AutoCAD untuk merancang wiring diagram dan Arduino IDE untuk pemrograman dan dengan menggabungkan sensor thermocouple type K, MAX 6675, mikrokontroler arduino Uno R3, LCD 16X2 1602, relay dan heating components. Sensor thermocouple akan terkoneksi dengan mikrokontroler yang sudah diprogram dan akan melakukan pengukuran temperature pada heating components yang didalamnya dilengkapi dengan fan. Rancangan alat peraga ini akan mengukur temperature dari range 0o hingga 150o celcius, alat peraga akan otomatis mati apabila temperature telah mencapai 150o celcius dan akan kembali menyala apabila temperature telah turun di angka 120o celcius dengan perkiraan waktu 15-30 detik.   The thermocouple sensor is a component that can be said to have become a standard in the aviation industry for monitoring aircraft engine performance. Thermocouple sensors are currently popularly used for measuring exhaust gas temperature or EGT parameters in aircraft engines. The principle of how the thermocouple sensor works on exhaust gas temperature is the basic background behind the design of this teaching aid. The process of designing this teaching aid uses AutoCAD software to design wiring diagrams and Arduino IDE for programming with a combination of type K thermocouple sensors, MAX 6675, Arduino Uno R3 microcontroller, LCD 16X2 1602, relays and heating components. The thermocouple sensor will be connected to a programmed microcontroller and will measure the temperature of the heating components which are equipped with a fan. The design of this teaching aid will measure temperatures in the range of 0o to 150o Celsius, the prop will automatically turn off if the temperature has reached 150o Celsius and will turn back on if the temperature has dropped to 120o Celsius with an estimated time of 15-30 seconds.