Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Science and Engineering Jurnal Teknik Elektro dan Komputer TRIAC JiTEKH (Jurnal Ilmiah Teknologi Harapan) JEDMI: Journal of Education and Multidisciplinary Studies
Setyawan, Romal Hadi
Unknown Affiliation
Arts Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mathematics Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Analisis Karakteristik Sensor Laser Sebagai Pengukur Lebar Rel Kereta Api Fauzi, Riza Achmad; Echsony, Mohammad Erik; Salim, Alfi Tranggono Agus; Patrialova, Sefi Novendra; Setyawan, Romal Hadi
Jurnal Teknik Elektro dan Komputer TRIAC Vol 9, No 2 (2022): Special Edition
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Universitas Trunojoyo Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/triac.v9i2.16337

Abstract

Lebar rel kereta api yang tidak standar mengakibatkan kereta anjlok. Dikarenakan rel menerima beban dari roda kereta api secara kontinu selama kereta beroperasi. Inspeksi rel dilakukan oleh tenaga manusia atau PPJ (Petugas Penilik Jalur) menggunakan track gauge master, untuk mengukur lebar rel kereta api. Pengukuran lebar rel secara manual menjadi permasalahan, mengakibatkan petugas berjalan disepanjang rel kereta api sehingga kurang efisien dari segi waktu dan tenaga, serta dapat membahayakan keselamatan. Solusi dari permasalahan tersebut adalah dibutuhkan perangkat untuk mengukur lebar rel yang memudahkan petugas. Perangkat pengukur lebar rel menggunakan sensor laser. Penggunaan sensor laser dalam pengukuran memanfaatkan selisih waktu tempuh sinyal yang dipantulkan dan diterima oleh sensor, kemudian diolah menjadi nilai jarak. Nilai jarak disaring menggunakan metode kalman filter. Pengujian keakuratan jarak dibandingkan dengan alat ukur laser distance meter. Sensor laser dikalibrasi untuk meminimalisir selisih pengukuran (error) dari hasil pembanding. Hasil penelitian didapatkan akurasi error pada sensor laser sebesar 1,5%. Akurasi error menjadi 0,11% setelah menggunakan kalman filter.
Perangkat Pengukur Kondisi Kemiringan Rel Kereta Api Menggunakan Sensor Giroskop Berbasis GPS Nugroho, Syahrizal Rohmatul; Salim, Alfi Tranggono Agus; Echsony, Mohammad Erik; Patrialova, Sefi Novendra; Setyawan, Romal Hadi
Journal of Science and Engineering Vol 7, No 1 (2024): Journal Of Science And ENgineering (JOSAE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/josae.v7i1.8009

Abstract

Rail quality decreases directly in proportion to the operating time of the train since the rail is loaded from the train wheels. Railroad tracks are inspected by PPJ (Track Inspector) by using a track gauge master to measure slope. Manually operated devices cause PPJ to run along the railroad between stations, causing accidents and requiring relatively long operating times. Using a device that measures the slope of railroad tracks is a more effective solution to these problems. The device uses a gyroscope sensor and GPS module to locate non-standard rails. A complementary filter is applied to the converted pitch and roll values. A slope measuring instrument was used to test the accuracy of pitch and roll angles. Gyroscope sensors are calibrated to prevent measurement errors (errors). Based on the results, the gyroscope sensor had an accuracy error of 0.20° in pitch and 0.27° in a roll. A complementary filter reduces error accuracy to 0.06° for pitch and 0.08° for roll. Its accuracy compared to smartphone GPS is 5.38 meters, while its accuracy compared to the actual location is 7.74 meters.
Perilaku Frequent Story Posting pada Pengguna Instagram: Kajian Psikologis terhadap Kebutuhan Validasi dan Konstruksi Identitas Digital Setyawan, Romal Hadi
JEDMI: Journal of Education and Multidisciplinary Studies Vol. 1 No. 2 (2026): JEDMI: Journal of Education and Multidisciplinary Studies
Publisher : CV. Megantara Abdi Nusa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perilaku frequent story posting pada pengguna media sosial dengan menitikberatkan pada kebutuhan validasi sosial, pengaruh respons digital terhadap evaluasi diri dan regulasi emosi, serta perannya dalam konstruksi identitas digital. Kajian ini dilandasi oleh kesenjangan penelitian, di mana studi sebelumnya masih berfokus pada penggunaan media sosial secara umum dan belum secara spesifik mengkaji dinamika psikologis pada fitur story yang bersifat temporer dan berbasis respons real time. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif fenomenologis terhadap delapan pengguna aktif berusia 19–25 tahun yang secara rutin mengunggah story minimal tiga kali per hari. Data diperoleh melalui wawancara mendalam dan observasi digital, kemudian dianalisis menggunakan analisis tematik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebutuhan validasi sosial menjadi pendorong utama intensitas unggahan, respons digital berfungsi sebagai mekanisme evaluasi diri dan regulasi emosi yang memengaruhi kepercayaan diri maupun kecemasan, serta frequent story posting berperan dalam proses kurasi dan negosiasi identitas digital secara dinamis berdasarkan umpan balik audiens. Penelitian ini berkontribusi pada pengembangan literatur psikologi media dengan menempatkan frequent story posting sebagai praktik psikososial berbasis platform yang mengintegrasikan validasi sosial, respons digital, dan konstruksi identitas dalam satu kerangka analisis yang komprehens.
Analisis Penambahan Teknologi Baterai pada Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) Setyawan, Romal Hadi; Nizam, Muhammad; Putra, Mufti Reza Aulia
JiTEKH Vol. 14 No. 1 (2026): March 2026
Publisher : Universitas Harapan Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35447/jitekh.v14i1.1356

Abstract

This study analyzes the impact of integrating a 70 kWh Lithium Titanate Oxide (LTO)-based Battery Energy Storage System (BESS) into the traction system of a Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) operating on the Bandung–Cimahi–Padalarang corridor. Two primary problems are addressed: (1) regenerative braking energy wasted as heat in brake resistors, and (2) limited diesel engine power ramp-up response during acceleration. The methodology applies technical analysis based on real operational data loggers at 0.5-second resolution and numerical power flow simulation on a 1,500 VDC link across 12 daily trip cycles. Results show that battery integration increases initial traction effort by 18.1% (82.75 kN → 97.77 kN), reduces 0–25 km/h acceleration time by 26.7% (24.54 s → 17.98 s), and improves notch-P7 acceleration by 39.3%. Fuel savings reach 4.99 liters/cycle (7.14%), equivalent to 21,856 liters/year. Recovered regenerative energy is 6.48 kWh/cycle. CO₂ reductions total 59,228 kg/year, equivalent to planting 2,692 trees. Investment analysis yields a positive NPV of IDR 192,064,475 with a 2.35-year payback period, within the 3.42-year battery service life.
Co-Authors Fauzi, Riza Achmad Muhammad Nizam Nugroho, Syahrizal Rohmatul Patrialova, Sefi Novendra Putra, Mufti Reza Aulia Salim, Alfi Tranggono Agus