Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Distilat: Jurnal Teknologi Separasi Jurnal Otoranpur
eko, arif
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Teknologi RANCANG BANGUN RANGKAIAN PNEUMATIK PADA HYDROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM : OTORANPUR eko, arif
Jurnal Otoranpur Vol. 5 No. 1 (2024): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v5i1.472

Abstract

Pada kendaraan terdapat beberapa sistem yang sangat berpengaruh terhadap keselamatan dan kenyamanan berkendara. Salah satu sistem tersebut adalah sistem pengereman. Hydropneumatic brake system merupakan penggabungan dari sistem rem hidrolik dan rem pneumatik, dimana kampas tetap ditekan dengan minyak rem. Piston udara berdiameter lebih besar dari pada piston hidrolik. Katup rem brake valve terpasang dibawah pedal rem, berfungsi sebagai pembuka dan penutup aliran udara bertekanan. Pengendalian rem untuk roda depan dan belakang dilakukan secara terpisah. Aplikasi pengereman ini diperlukan untuk mempercepat aplikasi pengereman dan melepaskannya. Sehingga terjadinya penguncian roda dapat dihindari dan kendaraan lebih stabil atau dapat dikendalikan. Sehubungan dengan hal itu, terbatasnya pengetahuan tentang sistem pengereman tersebut dikarenakan belum adanya trainer Hydropneumatic brake system sebagai alat peraga serta mempermudah cara pembelajaran praktek dan khususnya untuk mengetahui cara kerja Hydropneumatic brake system tersebut. Berdasarkan hal tersebut diatas, telah dirancang trainer Hydropneumatic brake system dengan rangkaian pneumatik. Oleh karena itu perlu adanya perencanaan dan perhitungan sistem pneumatik agar dapat beroperasi dengan baik. Metode penelitian ini dilaksanakan dengan cara menghitung gaya pneumatik yang diperlukan untuk mendorong gaya hidrolik. Gaya hidrolik yang diperoleh sebesar 458,23 N. Hasil dari penelitian dan pengolahan data bahwa untuk mendorong F pada gaya pneumatik yaitu 7983,41 N diperlukan diameter silinder sebesar 0,112 m2 dan daya kompresor 0,898417 kW, sehingga F dari sistem pneumatik 7983,41 N lebih besar dari F hidrolik yaitu 458,23 N.
PERHITUNGAN EFISIENSI PADA BOILER di PT. PLTU TANJUNG AWAR-AWAR Maharani, Dendrifika Anggun; Naryono, Eko; Eko, Arif
DISTILAT: Jurnal Teknologi Separasi Vol. 7 No. 2 (2021): August 2021
Publisher : Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/distilat.v7i2.232

Abstract

PT. PLTU Tanjung Awar Awar merupakan Perusahaan pembangkit listrik tenaga uap yang menggunakan batu bara sebagai bahan bakar. Energi panas pembakaran digunakan untuk memanaskan air , menghasilkan uap jenuh dan uap lewat jenuh. Selama proses berlangsung dimungkinkan terjadi kehilangan panas atau kalor. Kehilangan panas ini dapat menurunkan efisiensi penyerapan panas dari boiler . Kehilangan panas ini perlu dievaluasi secara rutin dengan cara dilakukan perhitungan efisiensi boiler . Perhitungan dilakukan berdasarkan perhitungan HHV (High Heating Value), batu bara, Q pada boiler dan efisiensi penyerapan panas dari boiler . Dari hasil perhitungan diperoleh efisiensi penyerapan panas pada boiler sebesar 76,92 % pada umpan batu bara sebesar 200 Ton/h.
Co-Authors Eko Naryono Maharani, Dendrifika Anggun