Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.835
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL SIMETRIK Journal of Innovative and Creativity
Amaheka, Sammy. G. M.
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Social Sciences Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENGARUH ALIH FUNGSI TROTOAR TERHADAP KENYAMANAN PEJALAN KAKI DI JALAN PALA KOTA MASOHI Soo, Heider Ali; Amaheka, Sammy. G. M.; Metekohy, Juliet. G.
JURNAL SIMETRIK Vol 15 No 1 (2025): JUNI
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Ambon

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31959/js.v15i1.2968

Abstract

Sidewalks are one of the supporters of road facilities that are included in misuse. In accordance with Law of the Republic of Indonesia Number 22 of 2009 concerning Road Traffic and Transportation, Article 45 paragraph (1) states that supporting facilities for the implementation of traffic and road transportation include sidewalks, bicycle lanes, pedestrian crossings, bus stops, and/or special facilities for people with disabilities, and elderly people. This study aims to identify the transfer of the use of sidewalks by street vendors and see the influence of street vendor activities on pedestrian comfort. The research uses a survey method. The object of the research is the conversion of sidewalks into places for street vendors. Data collection techniques are carried out by observation, questionnaires, and documentation. Data analysis was carried out using validity tests, reliability tests, and multiple linear regression tests. The results of the study show that (1) Side Barriers on Nutmeg Street are Places of Sale and street vendors, (2) the number of forms of function change is dominated by street vendors as many as 22, (3) traders are dominated by food traders as many as 15, (4) the average level of service on the left sidewalk is with LOS B and on the right part is obtained LOS B. The right sidewalk before there is a LOS Obstacle C and after there is an obstacle becomes E, Left Before there is an obstacle, the LOS is B after there is an obstacle, it becomes C Keywords: Functional Transfer, Street Vendors, Sidewalks
Analisis Biaya Operasional Kendaraan Rute Mardika – Hatalai” Gomies, Rizky Jonathan; Amaheka, Sammy. G. M.; Metekohy, Juliet G
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Transportasi merupakan elemen vital dalam mendukung mobilitas masyarakat dan perkembangan ekonomi suatu wilayah. Salah satu moda transportasi yang masih banyak digunakan adalah angkutan kota, khususnya di Kota Ambon yang memiliki lebih dari 40 trayek aktif, termasuk trayek Mardika–Hatalai. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) angkutan kota pada rute tersebut guna mengetahui efisiensi operasional dan keberlanjutan layanan transportasi. Metode yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan pendekatan survei lapangan, wawancara langsung kepada sopir, serta pengumpulan data sekunder dari instansi terkait. Data dianalisis menggunakan metode perhitungan biaya operasional berdasarkan komponen biaya langsung dan tidak langsung sesuai dengan standar Ditjen Perhubungan Darat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa BOK untuk kendaraan dengan plat DE 1650 LU (Suzuki Carry Futura) pada trayek Mardika– Hatalai mencapai Rp113.143.000 per tahun atau sekitar Rp2.954/km. Komponen biaya terbesar berasal dari bahan bakar dan penyusutan kendaraan. Temuan ini menegaskan pentingnya pengelolaan biaya secara efisien oleh pengusaha angkutan agar tetap memperoleh margin keuntungan yang layak tanpa menaikkan tarif penumpang secara signifikan. Penelitian ini juga mengidentifikasi bahwa fluktuasi harga BBM, kondisi jalan, dan jumlah penumpang per hari sangat mempengaruhi struktur biaya operasional. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi berkala terhadap tarif dan kebijakan subsidi agar angkutan umum tetap menjadi pilihan utama masyarakat. Studi ini memberikan kontribusi empiris dalam perencanaan transportasi publik, khususnya dalam konteks wilayah perkotaan di Indonesia bagian timur.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Mahasiswa Fakultas Hukum Universitas Pattimura Poceratu, Valenchia; Amaheka, Sammy. G. M.; Metekohy, Juliet G
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fakultas Hukum Universitas Pattimura berdiri pada 3 Oktober 1956 melalui Yayasan Perguruan Tinggi Maluku dan Irian Barat atas prakarsa Dr. J. B. Sitanala (Alm) dan rekan-rekan. Fakultas ini memiliki 3.125 mahasiswa aktif dari angkatan 2017–2023 yang berasal dari berbagai daerah, sehingga jarak tempat tinggal ke kampus beragam. Kondisi ini menyebabkan perbedaan dalam pemilihan moda transportasi menuju Kampus Fakultas Hukum Universitas Pattimura, seperti angkutan umum, angkutan online, dan kendaraan pribadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor paling berpengaruh terhadap pemilihan moda transportasi mahasiswa serta nilai probabilitas pemilihannya. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif dengan data nominal dari kuesioner dan data skala Likert yang diolah menggunakan regresi linier berganda serta model logit biner melalui program SPSS V23. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor waktu, biaya, kenyamanan, dan keamanan berpengaruh signifikan secara simultan (signifikansi < 0,05). Faktor dominan pada masing-masing moda ialah waktu pada angkutan umum (β = 0,798), keamanan pada kendaraan pribadi (β = 0,846), dan biaya pada angkutan online (β = 0,678). Adapun persentase penggunaan moda transportasi yaitu angkutan umum 37%, kendaraan pribadi 42%, dan angkutan online 21%.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Laut Antara Kapal Sabuk Dan Kapal Cepat (Studi Kasus: Ambon-Kisar) Harjiansyah, Rahmat; Amaheka, Sammy. G. M.; Metekohy, Juliet G.
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4750

Abstract

Transportasi laut merupakan sarana utama yang mendukung pergerakan masyarakat di wilayah Maluku, salah satu jalur transportasi penting di Provinsi Maluku adalah rute Ambon-Kisar yang menghubungkan pulau Ambon dan pulau Kisar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan karakteristik penumpang serta menentukan nilai probabilitas pemilihan moda antara kapal sabuk dan kapal cepat pada perjalanan rute ambon ke kisar. Penelitian ini dilakukan melalui penyebaran kuesioner kepada 200 responden yang pernah melakukan perjalanan di rute tersebut. Data yang terkumpul dianalisis menggunakan metode regresi linier berganda dan logit biner. Hasil analisis menunjukan bahwa faktor waktu, biaya, kenyamanan, keamanan, pelayanan, kemudahan, kelancaran, kondisi kapal berpengaruh secara signifikan terhadap pemilihan moda. Faktor dominanan pada kapal sabuk adalah biaya dengan nilai pengaruh sebesar 0,254, sedangkan pada kapal cepat, faktor kenyamanan menjadi yang paling dominan dengan nilai 0,194. Hasil analisis logit biner menunjukan probabilitas penumpang memilih kapal sabuk sebesar 43%, dan peluang untuk memilih kapal cepat sebesar 57%.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Dari Pelabuhan Tulehu Menuju Kota Ambon Malik, Yusril Fatwa Indra; Amaheka, Sammy. G. M.; S. I. Latuconsina
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4764

Abstract

Permasalahan penelitian transportasi di pelabuhan tulehu, dimana kondisi angkutan kota di pelabuhan tulehu kurang baik dari segi kuantitas dan kualitas sehingga orang beralih ke angkutan pribadi. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui faktor faktor yang paling dominan untuk pengguna moda angkutan kota dan pribadi serta berapa nilai probabilitas orang untuk memilih moda angkutan kota dan pribadi. Meteodologi dalam penelitian ini yakni model Customer statisfaction index adalah metode yang digunakan untuk mengukur tingkat kepuasan pelanggan terhadap suatu produk, layanan atau jasa. Dalam penelitian ini penulis mengukur tingkat kepuasan pelanggan/responden dalam memilih alternatif pemilihan moda angkutan kota dan angkutan pribadi dari pelabuhan tulehu menuju kota ambon dari hasil penemuan penelitian bahwa dari variabel variabel yang diteliti yakni variabel independen (X) biaya,waktu,kenyamanan dan keamanan terhadap variabel dependen yakni pemilihan moda (Y). Setelah di uji dengan software SPSS hasilnya bahwa variabel variabel dependen yakni biaya, waktu, kenyamanan, keamanan berpengaruh signifikan terhadap variabel dependen yakni pemilihan moda. Berdasarkan hasil untuk moda transportasi angkutan kota faktor yang paling dominan yaitu faktor waktu dengan nilai presentase sebanyak 9,2% dan untuk moda angkutan pribadi faktor yang paling dominan yaitu faktor waktu dengan nilai presentase sebanyak 11,1%. Serta nilai probabilitas moda angkutan kota 49% dan nilai probabilitas moda angkutan pribadi 51%.
Co-Authors Gomies, Rizky Jonathan Harjiansyah, Rahmat Malik, Yusril Fatwa Indra Metekohy, Juliet G Metekohy, Juliet G. Metekohy, Juliet. G. Poceratu, Valenchia S. I. Latuconsina Soo, Heider Ali