Dandun Prakosa
Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD, Indonesia

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Penataan Penataan Lajur Antrian Kegiatan Pengawasan Penimbangan Angkutan Barang di UPPKB Singosari M. Adil Wanadi; Dandun Prakosa; Wisnu Wardana K; Farid Hanifan; Candy, Ade Irfan Efendi
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 1 (2025): April : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i1.5169

Abstract

This study discusses the arrangement of queue lanes in the supervision of weighing freight transportation at UPPKB Singosari to improve service efficiency. Based on the analysis of the Minimum Service Standards (SPM), three main indicators, namely compliance, conformity, and implementation, have reached 100%, while the accuracy indicator has only reached 50% due to the duration of weighing exceeding the set time limit. The main factor causing long queues is the lack of clear lane markings, making it difficult for vehicles to be directed without an officer. In addition, the parking area of 3,330.6 m² has not been utilized optimally. Improvement efforts include the implementation of queue lane markings to reduce dependence on officers, optimization of facilities such as Pos 2 which is parallel to Pos 1, and improvement of human resource management to suit operational needs. The use of Weight in Motion (WIM) technology is also recommended to reduce workload and accelerate the supervision of freight transport vehicles. By implementing this strategy, it is hoped that services at UPPKB Singosari can be more efficient, transparent, and in accordance with applicable standards.
Optimasi Penjadwalan Perawatan Listrik Aliran Atas (LAA) Berbasis Analisis Beban Kerja dan Window time pada Operasi Perkeretaapian Jabodetabek Syafek Jamhari; Dandun Prakosa; M. Popik Montanasyah
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 10 No. 1 (2026): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v10i1.17678

Abstract

Penjadwalan perawatan sistem listrik aliran atas (LAA) pada perkeretaapian perkotaan menghadapi keterbatasan window time, ketidakseimbangan beban kerja, serta potensi gangguan operasional yang tinggi. Kondisi ini menuntut pendekatan perencanaan yang lebih sistematis dan berbasis analisis kuantitatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dan mengoptimalkan penjadwalan perawatan LAA melalui integrasi analisis beban kerja dan skenario waktu. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif-analitis dengan tahapan analisis kondisi eksisting, perhitungan beban kerja, serta penyusunan alternatif jadwal berdasarkan skenario optimis, normal, dan pesimis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa durasi total perawatan pada skenario normal sebesar 174 menit masih berada dalam batas window time 218 menit, sedangkan skenario pesimis melampaui batas sebesar 23 menit. Analisis beban kerja mengindikasikan kekurangan tenaga kerja sebanyak empat orang dari kondisi eksisting. Kegiatan kritis seperti perawatan cantilever dan disconnecting switch memiliki kontribusi dominan terhadap durasi total pekerjaan. Temuan ini menunjukkan bahwa optimalisasi penjadwalan berbasis analisis beban kerja dan skenario waktu mampu meningkatkan efisiensi pelaksanaan, pemanfaatan sumber daya, serta keandalan sistem. Disimpulkan bahwa integrasi perencanaan waktu dan kebutuhan tenaga kerja menjadi faktor kunci dalam keberhasilan perawatan LAA. Oleh karena itu, direkomendasikan penambahan tenaga kerja, pengelompokan pekerjaan kritis, serta penerapan strategi penjadwalan adaptif untuk mendukung keberlanjutan operasional perkeretaapian.