Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara JSE Journal of Science and Engineering
Mufassirin Liana, Ulwiyah Wahdah
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Sosialisasi Pemanfaatan Abu Tempurung dan Serat Serabut Kelapa Untuk Pembuatan Paving Block di SMAN 5 Samarinda Yatnikasari, Santi; Shara Pratiwi, Dheka; Agustina, Fitiryati; Mufassirin Liana, Ulwiyah Wahdah; Currie Siregar, Adde
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara (JPkMN)
Publisher : Lembaga Dongan Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55338/jpkmn.v5i2.2928

Abstract

Paving block  adalah material konstruksi yang dibuat dari campuran semen Portland atau bahan perekat hidrolis sejenis, air, dan agregat. Bahan ini juga dapat mengandung zat tambahan lain yang tidak memengaruhi kualitas paving block. Latar belakang dari pentingnya sosialisasi mengenai pemanfaatan abu tempurung dan serat serabut kelapa dalam pembuatan paving block adalah karena meningkatnya jumlah limbah organik yang tidak terkelola dengan baik.  Tujuan dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini untuk meningkatkan pemahaman akan pentingnya pengelolaan limbah dan pengoptimalan sumber daya lokal secara berkelanjutan. Tujuan lainnya adalah untuk memberikan pengetahuan kepada siswa tentang pentingnya inovasi dan kreativitas dalam menggunakan sumber daya alam, serta mendorong mereka untuk terlibat dalam upaya pelestarian lingkungan melalui tindakan nyata, yang pada akhirnya akan membentuk sikap peduli terhadap lingkungan. Peserta kegiatan adalah siswa kelas XII-IPA SMAN 5 Samarinda, sejumlah 36 orang. Metode yang diterapkan dalam kegiatan pengabdian meliputi ceramah, pendampingan/workshop, dan evaluasi akhir. Hasil evaluasi akhir melalui kuisioner menunjukkan bahwa pendekatan ini berhasil meningkatkan pengetahuan dan keterampilan peserta terkait penggunaan dan pembuatan paving block. Jumlah peserta yang berhasil memahami materi dan keterampilan yang diajarkan menjadi bukti keberhasilan dari kegiatan sosialisasi dan pelatihan ini.
Analysis of Steel Bridge Frame Reinforcement Using External Prestressing Method Due to Moving Loads Noor, Rusandi; Mustaqim, Muhammad; Mufassirin Liana, Ulwiyah Wahdah; Siregar, Adde Currie
JSE Journal of Science and Engineering Vol. 3 No. 2 (2025): Journal of Science and Engineering
Publisher : LPPI Universitas Muhammadiyah Kalimantan Timur (UMKT)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30650/jse.v3i2.4062

Abstract

Bridge reinforcement with external prestressing method is a proven effective approach to overcome damage in strengthening bridge structures. This method uses the installation of prestressing cables outside the steel frame of the bridge to increase the strength and stability of the structure. The bridge structure is made with the guidelines of SNI 1725: 2016 standard steel frame of class A bridges, using IWF and H Beam steel, with a plate thickness of 20 mm with a span length of 60 meters, a width of 9.13 meters and a height of 6.3 meters. The structural analysis of this study uses the SAP2000 v22 software program. In this study, 3 prestressing cable tensions were compared on the reinforcement of the bridge frame with the external prestressing method. And a loading simulation was carried out which could provide a response in the form of strain due to moving loads and a bridge structure response that was reduced by approximately 50% from the deflection force on the steel frame reference bridge if given a moving load. Choosing a bridge that has the lowest settlement. The review point is determined for the comparison of deflection at point object 7 and joint object U3. The Type E cable-stayed bridge has the lowest results in percentage, about 46.68% for a speed of 40 km/h, 48.60% for a vehicle speed of 50 km/h and 49.91% for a vehicle speed of 60 km/h, indicating that this bridge has the best analysis performance among the cable-stayed bridges analyzed.
Co-Authors Adde Currie Siregar Agustina, Fitiryati Currie Siregar, Adde Muhammad Mustaqim Rusandi Noor Santi Yatnikasari Shara Pratiwi, Dheka