Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Plano Krisna
Th. Salean, Semmuel
Unknown Affiliation
Humanities Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Environmental Science Social Sciences

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
PEMANFAATAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS DALAM ANALISIS PENENTUAN TITIK-TITIK KEMACETAN LALU LINTAS DI JALAN PERJUANGAN KOTA BEKASI Th. Salean, Semmuel; Basuki, Ilham
Jurnal Ilmiah Plano Krisna Vol 14 No 1 (2018): Jurnal Ilmiah Plano Krisna Vol.14 No.1 | Juni 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Krisnadwipayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kota Bekasi sebagai salah satu kota penyangga DKI Jakarta tidak lepas dari masalah kemacetan lalu-lintas. Salah satu ruas jalan yang kerap terjadi kemacetan adalah Jalan Perjuangan, sebuah jalan kolektor sekunder yang menghubungkan wilayah utara Kota Bekasi ke pusat kota. Kemacetan umumnya terjadi pada pagi hari dan sore hari disebabkan oleh banyak faktor, sehingga dilakukan segmentasi jalan untuk mendapatkan tingkat pelayanan jalan masing-masing segmen jalan. Tujuan penelitian ini adalah menemukan titik-titik kemacetan dengan memanfaatkan sistem informasi geografis dalam proses analisis, manajemen data dan penyajian data. Dalam penelitian ini dihitung besaran kecepatan arus bebas, kapasitas, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan masing-masing segmen jalan. Sistem informasi geografis disini berperan dalam memproses data-data yang didapatkan dari survei primer dan hasil analisis untuk menentukan titik-titik kemacetan dan prioritas penanganan kemacetan di masing-masing titik kemacetan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dari 7 (tujuh) segmen yang ditentukan berdasarkan aturan MKJI, terdapat 4 titik kemacetan lalu lintas yang tersebar di 4 segmen jalan, sehingga tidak semua segmen memiliki titik kemacetan. Dengan karakteristik tiap segmen dan titik kemacetan yang berbeda, diperlukan penanganan yang berbeda pula.
Co-Authors Basuki, Ilham