Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Analisis dan Perancangan Sistem Informasi Pada Pelayaran Rakyat Secara Terintegrasi (Studi Kasus: Muatan Kapal Rakyat) Alwi Sina Khaqiqi; Siti Rahayuningsih; Muhammad Alhazman; Gusma Hamdana Putra
WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 18 No. 2 (2024)
Publisher : National Research and Innovation Agency (BRIN Publishing)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55981/wave.2024.8053

Abstract

Manajemen transportasi pelayaran rakyat memiliki hubungan yang erat dengan manajemen sistem informasi kondisi muatan. Pelayaran rakyat yang saat ini masih menggunakan sistem informasi yang tradisional dikarenakan minimnya fasilitas yang menunjang kegiatan pengiriman barang. Ada pengguna yang meninggalkannya karena kurang praktis dan kepercayaan terhadap kondisi barangnya. Pihak pengguna hanya bisa menunggu kabar melalui tatap muka dan sambungan telepon, jadi tidak bisa mengetahui dengan pasti kondisi dan keberadaan barangnya. Dengan adanya kendala tersebut maka dibutuhkan fasilitas penunjang sebagai sumber pertukaran informasi yang baik. Dengan adanya kondisi tersebut para pemilik barang yang hendak mengirimkan barang harus melebihkan barangnya, agar jika terjadi kerusakan ataupun kehilangan muatan barang dapat diterima oleh penerima sesuai dengan jumlahnya. Kemampuan untuk tracking dan tracing sangat penting bagi upaya mengetahui kondisi barang saat dilakukan pengiriman. Maka dari itu dibuatkan sebuah sistem informasi yang bisa digunakan sebagai alat untuk mengetahui kondisi muatan yang di kirim. Dengan menggunakan alat pelacak muatan berupa barcodes scaner dan website didapatkan nilai kelayakan menggunakn Benefit Cost Ratio (BCR) sebesar 1,22.
ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR TRUCK MOUNTED CRANE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Muhammad Al Hazman; Alwi Sina Khaqiqi; Indri Ika Widyastuti; Muhammad Rizki Andika Saputra; Nur Imam Prakoso Ramadhani; Siti Rahayuningsih
Jurnal Rekayasa Sistem Energi & Manufaktur (ReSEM) Vol 4 No 1 (2026): Vol 4 No 1 (2026): Journal Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/resem.v4i1.31319

Abstract

Truck mounted crane is a tool used to move objects from one place to another within a limited operating range with the advantage of heavy load mobilization and cargo carrying capacity in one vehicle unit. The crane on the truck is equipped with long arms that can be extended or shortened automatically to adjust to needs, and can adjust the height by changing the elevation angle. This study examines the analysis of the strength of the crane boom in two scenarios of 8.178 meters and 5.478m using the finite element method. In each test scenario, four variations of elevation angles were carried out, namely, 90°, 100°, 110°, and 120°, and carried three variations of loads, namely, 2 tons, 2.5 tons, and 3 tons. In the first scenario with a length of 8.178 meters, the largest deformation was obtained when loading 3 tons and an elevation angle of 90°, the largest von misses value was obtained when loading 3 tons and an angle of 120°, and the largest safety factor was obtained when loading 2 tons and an angle of 90°. Meanwhile, in the second scenario with a crane boom length of 5.478 meters, the largest deformation was obtained when loading 3 tons and an angle of 90°, the largest von misses value was obtained when loading 3 tons and an angle of 120°, and the largest safety factor was obtained when loading 2 tons and an angle of 90°.