Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi
Fourlando, Rainer Samuel
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Performance Evaluation of Liquid Cooling Systems in 18650 Batteries: A Case Study of Mass Flow Rate Variations in Mini-Channel Cold Plates Fourlando, Rainer Samuel; Julian, James; Topan, Anggie Wijaya; Purba, Riki Hendra; Madhudhu, Fathin Muhammad; Armadani, Elvi Wijaya; Wahyuni, Fitri
JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Vol 10, No 2: Desember 2025
Publisher : Politeknik Sukabumi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelolaan energi termal yang esensial sangat penting bagi performa optimal, keamanan, dan umur pakai baterai lithium-ion (Li-ion), yang menghasilkan panas cukup besar selama operasi. Suhu berlebih dapat menyebabkan degradasi kapasitas dan thermal runaway. Studi ini secara numerik menyelidiki kinerja termal dari sistem pendingin cair yang menggunakan mini-channel cold plate untuk sebuah modul yang terdiri dari delapan baterai Li-ion tipe 18650. Tujuan utama penelitian ini adalah mengevaluasi pengaruh variasi laju alir massa pendingin (air) terhadap temperatur maksimum baterai (TMAX) dan keseragaman temperatur (ΔT). Model computational fluid dynamics (CFD) yang telah divalidasi dengan data eksperimen digunakan dalam analisis ini. Tiga variasi laju alir massa disimulasikan, yaitu 0,0005 kg/s, 0,0015 kg/s, dan 0,0025 kg/s. Hasilnya menunjukkan bahwa sistem yang diusulkan memiliki efisiensi tinggi, mampu menjaga TMAX baterai di bawah 26,5 °C pada semua konfigurasi, dengan penurunan lebih dari 49% dibandingkan kondisi tanpa pendinginan, di mana suhu mencapai 52 °C. Laju alir massa tertinggi (0,0025 kg/s) memberikan kinerja terbaik, dengan TMAX terendah sebesar 25,83 °C serta rata-rata penurunan temperatur tertinggi sebesar 50,5%. Selain itu, konfigurasi ini juga memberikan keseragaman termal yang lebih baik dan berhasil menjaga perbedaan temperatur internal setiap sel tetap di bawah ambang kritis 5 °C. Temperatur maksimum yang dicapai dengan sistem pendingin cair ini menunjukkan bahwa sistem tidak hanya mampu mencegah thermal runaway tetapi juga berkontribusi dalam memperpanjang siklus hidup dan daya tahan baterai. Sistem pendingin ini membantu meminimalkan mekanisme degradasi termal yang umumnya mempercepat penuaan baterai.
Numerical Analysis of Mass Flow Rate Effect for 18650 Lithium-ion Battery Modules Thermal Management with Liquid Cooling System Fourlando, Rainer Samuel; Julian, James; Wahyuni, Fitri; Purba, Riki Hendra; Madhudhu, Fathin Muhammad; Armadani, Elvi
Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Vol 18, No 1 (2026): Februari
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/angkasa.v18i1.3503

Abstract

Effective thermal management is critical for the safety and performance of lithium-ion batteries. This study numerically investigates a liquid cooling system with a mini-channel cold plate, focusing on how different coolant ṁ affect the thermal performance of an 18650 cylindrical lithium-ion battery module. Simulations were conducted using three mass flow rate (ṁ) 0.0001, 0.0003, and 0.0005 kg/s to evaluate their impact on maximum temperature (Tmax) and temperature difference (ΔT). Results show that increasing the ṁ significantly lowers the battery's maximum temperature. besides, increasing the ṁ will cause a higher pressure drop. All configurations successfully maintained excellent temperature uniformity, keeping the temperature difference well below the critical 5°C threshold. Therefore, this study confirms the system's effectiveness and highlights the necessity of optimizing (ṁ) based on the trade-off between thermal efficieny and pressure drop for designing reliable battery thermal management systems.
Co-Authors Armadani, Elvi Wijaya Elvi Armadani Fitri Wahyuni James Julian Madhudhu, Fathin Muhammad Purba, Riki Hendra Topan, Anggie Wijaya