Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Thomas Aquino A. S
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Flores
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
UPAYA PENGENDALIAN PERGERAKAN KENDARAAN PADASIMPANG PATUNG MARILONGA ENDE Thomas Aquino A. S; Manstuetus Gare
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol. 5 No. 1 (2022): Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Publisher : Universitas Mahendradatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Simpang Patung Pahlawan Marilonga Ende, merupakan Simpang strategis karenamempertemukan pergerakan lalu lintas menerus jalan Trans Floresr dengan lalu lintas lokal. Namunkinerja simpang saat ini sudah mendekati kapasitas dengan nilai DS 0,75 (La Tuga, 2019). Kondisi iniakan mengganggu pergerakan lalu lintas utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa upayapengendalian lalu lintas melalui pembatasan pergerakan kendaraan. Upaya pengendalian pergerakanlalu lintas akan dianalisa dengan membandingkan nilai derajat kejenuhan eksisiting dan adanya upayapengendalian. Analisa pengendalian simpang berdasarkan pedoman MKJI,1997. Hasil analisismenyatakan bahwa upaya pengendaian yang dilakukan berhasil mendapatkankan kinerja Simpangpada kondisi stabil. Hal ini dapat ditunjukan melalui penurunan arus lalu lintas dari 1.420,4 smp/jammenjadi 1.346,1 smp/jam atau berkurang 5,5%. Perubahan lainya yakni bertambahnya kapasitassimpang dari 1.881,05 smp/jam menjadi 2.213,37 smp/jam, naik sebesar 17,76%. Indikatorpengendalian lebih jelas ditunjukan oleh nilai DS yang semula berada pada angka 0,76 menurunmenjadi 0,60 (terjadi penurunan nilai DS sebesar 26%).
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN PADARUAS JALAN ROA – SAGA DI KECAMATAN DETUSOKOKABUPATEN ENDE Adelina Dhao; Thomas Aquino A. S
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol. 4 No. 2 (2021): Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Publisher : Universitas Mahendradatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas jalan yang dilalui oleh volume lalu lintas tinggi dan berulang-ulang,akan berpengaruh pada kualitas dari perkerasan jalan tersebut. Ruas jalan Roa – Saga di Kecamatan Detusoko termasuk yang mengalami kondisi in karena banyak dilalui oleh kendaraan berat. Penelitian bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan, tingkat kerusakan serta nilai kondisi perkerasan khususnya sepanjang 2 km (STA 21+000 – 23+000). Survei dilakukan dengan cara mengukur dimensi setiap jenis kerusakan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Hasil analisis menunjukkan adanya 6 (enam) kerusakan perkerasan jalan terdiri dari pengelupasan (delamination) sebesar 10,057 m2, lubang (potholes) sebesar 5,475 m2, retak kulit buaya (alligator cracking) sebesar 111,75 m2, kerusakan di pinggir jalan (edge cracking) sebesar 40,276 m2, retak memanjang (longitudinal cracking) sebesar 4,690 m2, dan retak berkelok – kelok (meandering cracking) sebesar 123,371 m2 dengan nilai PCI rata-rata di ruas jalan Roa – Saga pada STA 21+000 – 23+00 adalah dengan nilai 79,9 yaitu masih dalam kondisi sangat baik. Berdasarkan hasil analisis tersebut disarankan perlu adanya pemeliharaan jalan dibeberapa titik yang mengalami kerusakan untuk kenyamanan dan keamanan pengguna jalan.
Co-Authors Adelina Dhao Manstuetus Gare