Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Menciptakan Generasi Aman Berlalu Lintas Melalui Edukasi Keselamatan Transportasi Bagi Anak Usia Dini Rahma Hapsari; Arie Taveriyanto; Farhan Sholahudin; Nurti Kusuma Anggraini; Nurul Yuhanafia; Faiq Anfasa Aulia; Hafi Hudhaifah; Azmi Humaimah Nur Salsabila
Amaliah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 9 No 1 (2025): Amaliah Jurnal: Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : LPPI UMN AL WASHLIYAH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32696/ajpkm.v9i1.4606

Abstract

Keselamatan transportasi merupakan aspek penting yang perlu diperkenalkan sejak usia dini untuk membentuk perilaku disiplin dan sadar hukum di jalan raya. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan keselamatan berlalu lintas pada anak usia dini melalui pendekatan edukatif yang interaktif dan menyenangkan. Bertempat di PAUD Tiara Hati, Semarang, kegiatan dilaksanakan pada 23 Mei 2025 dan melibatkan pelatihan guru, edukasi anak menggunakan alat peraga, serta simulasi menyebrang jalan. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan pemahaman anak terhadap rambu lalu lintas dan keselamatan jalan, serta kesiapan guru dalam mengintegrasikan materi tersebut ke dalam pembelajaran. Kegiatan ini menunjukkan bahwa edukasi keselamatan transportasi berbasis alat peraga edukatif merupakan pendekatan efektif dalam menanamkan budaya tertib lalu lintas sejak dini.
Analisis Perbandingan Kinerja Struktur Pilar Tipe Kolom Tunggal, Ganda, dan Dinding pada Jembatan Nasional Pakem-Kalasan STA.37+417 Jalan Tol Solo–Yogyakarta–NYIA Kulonprogo Seksi 1 Paket 1.2 Gian Febri Setiawan; Arie Taveriyanto
Journal of Engineering and Science Application Vol. 3 No. 2 (2026): Mei-Oktober
Publisher : Institute Of Advanced Knowledge and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69693/jesa.v3i2.48

Abstract

Jembatan Nasional Pakem-Kalasan STA.37+417, bagian Jalan Tol Solo–Yogyakarta–NYIA Kulonprogo Seksi 1 Paket 1.2, memiliki bentang total 111,91 m dalam tiga segmen (41,79 m; 28,33 m; 41,79 m). Desain eksisting menggunakan pilar kolom ganda 2×2 m setinggi 8 m. Karena lokasi rawan gempa, tipe pilar sangat memengaruhi daya dukung, kekakuan, daktilitas, dan respons seismik struktur, sehingga dilakukan kajian komparatif tipe pilar tunggal, ganda, dan dinding untuk menentukan tipe paling efisien berdasarkan gaya dalam, persyaratan P-Δ, perilaku tekuk, daktilitas, serta stabilitas geser dan guling. Metode kuantitatif digunakan melalui pemodelan 3D finite element dengan CSiBridge mengacu pada SNI 1725:2016, SNI 2833:2016, dan SE Dirjen Bina Marga No. 06/SE/Db/2021, dengan verifikasi desain menggunakan Microsoft Excel. Hasil menunjukkan Pilar Dinding menerima gaya (Pu=42.453,95 kN; Vu=16.635,24 kN; Mu=155.793,01 kNm), Pilar Tunggal (Pu=38.300,82 kN; Vu=12.151,27 kN; Mu=107.341,37 kNm), Pilar Ganda (Pu=26.669,37 kN; Vu=7.855,38 kN; Mu=21.172,36 kNm). Seluruh pilar memenuhi syarat kelangsingan, kriteria P-delta, rasio tulangan pengekang minimum, serta faktor keamanan geser (≥1,5) dan guling (≥2,0) sesuai SNI 8460:2017. Dari enam aspek kinerja, Pilar Ganda unggul tiga aspek (perilaku struktur, stabilitas geser, stabilitas guling), Pilar Tunggal dua aspek (perilaku tekuk dan daktilitas), Pilar Dinding satu aspek (persyaratan P-Δ), sehingga Pilar Ganda terbukti paling efisien sekaligus memvalidasi desain eksisting.