Analisis Pengaruh Ketinggian Transom Terhadap Thrust Propeller Menggunakan Metode CFD

Abdul Gafur (Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya)
Edi Haryono (Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya)
Iqbal Barlianta (Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya)
Leli Pramesti (Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya)
Erdimas Endro Witjonarko (Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya)

INOVTEK POLBENG
Vol 13, No 1 (2023): Inovtek VOL. 13 NO 1 2023

Smart Autopilot Unmanned Ship (SAUS) merupakan kapal penelitian ikan yang belum dipasang mesin tempel sebagai penggeraknya. Perhitungan hambatan kapal dilakukan untuk memilih mesin tempel yang optimal. Hasil perhitungan tahanan didapatkan nilai  sebesar 0,5 kN dengan menggunakan software Maxsurf Resistance. Mesin tempel yang dipilih adalah Yamaha F20 CMH. Pada penelitian ini gaya dorong propeller pada kapal SAUS dianalisa dengan 3 variasi yaitu ketinggian transom (sesuai desain 0,6 meter, 0,573 meter, dan 0,548 meter). Analisis dilakukan dengan menggunakan metode Computational Fluid Dynamic (CFD). Hasil akhir dari penelitian ini adalah variasi tinggi 0,548 meter merupakan variasi maksimum. Gaya dorong yang dihasilkan sebesar 806,227 N dan torsi propeler sebesar 143,152 Nm dan kecepatan aliran fluida yang dihasilkan oleh putaran propeler sebesar 4,63113 m/s.