Piston: Journal of Technical Engineering
Vol 7, No 1 (2023)

Karakteristik Penyebaran Temperatur Pada Blower Lobe Kembar Type NRB-4 Karena Pembebanan Menggunakan Metode Termografi

Geri Ryan Ramdhani (Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Bandung, 40559)
Prasetyo Prasetyo (Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Bandung, 40559)
Parno Raharjo (Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Bandung, 40559)



Article Info

Publish Date
17 Aug 2023

Abstract

Kompresor blower lobe kembar merupakan salah satu jenis kompresor positive displacement. Gangguan atau kerusakan pada kompresor blower lobe kembar dapat diuji dengan menggunakan termografi. Objek yang digunakan adalah blower lobe kembar dengan spesifikasi daya 3,75 kWatt, putaran 1640 rpm, tekanan 0,1 bar, supply tegangan 3 fasa, dan debit 8 m3 /min. Pengambilan data menggunakan thermocam Flir i5. Pengujian dilakukan putaran tetap sebesar 30 Hz (1800 rpm) dengan variasi pembebanan pada katup buang (fully open, 20º, 40º). Waktu pemindaian pada operasi 30, 45, 60, 75, 90, 105, dan 120 menit. Titik pengukuran pada motor body, pulley driver, rotor, bearing non drive end, compressor body, bearing drive end, pulley driven. Analisanya menggunakan metode trending dan descriptive. Hasil yang didapat pada pengujian karakeristik penyebaran temperatur pada blower lobe kembar menunjukkan temperatur tertinggi terjadi pada pulley driver dengan rentang kenaikan 3 - 15 ºC, pulley driven dengan rentang kenaikan 2 – 13 ºC, bearing compressor non drive end 2 dengan rentang kenaikan 3 – 14 ºC, rotor 2 dengan rentang kenaikan 4 - 12 ºC, rotor 1 dengan rentang kenaikan 4 - 12 ºC, bearing compressor non drive end 1 dengan rentang kenaikan 3 - 11 ºC, bearing compressor drive end 2 dengan rentang kenaikan 3 - 6 ºC, motor body dengan rentang kenaikan 2 - 8 ºC, bearing compressor drive end 1 dengan rentang kenaikan 2 - 8 ºC, compressor body dengan rentang kenaikan 2 - 6 ºC. Kenaikan temperatur dipengaruhi oleh waktu operasi, putaran motor, dan pembebanan pada katup buang. Semakin lama waktu operasi, semakin besar putaran motor dan pembebanan pada katup buang, maka semakin besar pula kenaikan temperatur yang terjadi.

Copyrights © 2023






Journal Info

Abbrev

Piston

Publisher

Subject

Aerospace Engineering Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Description

Ansor Salim Siregar, Mulyadi Mulyadi, Syaiful Arief Analisis Kegagalan Laminasi Komposit Epoksi/Serat Karbon Pada Sayap Pesawat Tanpa Awak DOI: 10.32493/pjte.v5i2.18596 Parlindungan Pandapotan Marpaung, Herbert H. Rajagukguk Energi Mekanik Penggerak Poros Magnet Rotor Alternator untuk Pembangkit ...