<![CDATA[Propeller pada kapal tugboat berperan vital dalam sistem propulsi dan sering mengalami kerusakan akibat kelelahan material akibat beban kerja tinggi dan lingkungan operasional yang ekstrem. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelelahan pada propeller Kaplan K4-51 yang digunakan pada kapal tugboat Kingston 737 dengan memanfaatkan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dan Finite Element Method (FEM). Model propeller dibuat dalam bentuk 3D dan disimulasikan aliran fluida untuk memperoleh distribusi tekanan, thrust, dan torque pada variasi putaran. Data tekanan hasil CFD digunakan sebagai beban dalam analisis tegangan menggunakan FEM untuk mengidentifikasi distribusi tegangan dan titik hotspot stress. Selanjutnya, estimasi umur kelelahan dihitung berdasarkan kurva S-N untuk dua jenis material, yaitu copper alloy (KHBSC1) dan manganese bronze (C86300). Hasil menunjukkan bahwa peningkatan putaran secara signifikan meningkatkan nilai thrust dan torque, dengan tegangan tertinggi terjadi pada bagian root back blade. Material bronze menunjukkan umur kelelahan lebih panjang. Kesimpulannya, pendekatan numerik ini efektif untuk memprediksi umur propeller dan dapat dijadikan dasar dalam penentuan strategi perawatan preventif guna mencegah kegagalan dini sistem propulsi kapal Kata Kunci : Tugboat, Propeller Kaplan K4-51, CFD, FEM, Fatigue]]>
Copyrights © 2025
