ANALISIS STRUKTUR PERKERASAN JALAN MAGELANG-PURWOREJO KM 5

Sudarno Sudarno (ID Scopus 57194532094 jurusan Teknik Sipil Universitas Tidar)
Baehaki Abdulah (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)
Oktana Dari Mukti (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)
Aryandini Intan Pradipta (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)
Lutfia Citra Ayu Rafika (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)
Rheza Andrean Pramudita (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)
Elmi Nur Sayekti (Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tidar)

Reviews in Civil Engineering
Vol 1, No 1 (2017): Reviews in Civil Engineering

Jalan Raya Magelang – Purworejo adalah jalan penghubung Kabupaten dan Kota Magelang dengan Kabupaten Purworejo. Jalan Raya Magelang – Purworejo memiliki beban lalu lintas yang tinggi menurut survei LHR yang dilakukan pada tahun 2017 sebanyak 6402 kendaraan. Penelitian yang dilakukan merupakan perhitungan tebal lapis perkerasan lentur jalan raya dengan metode Bina Marga  1987 dengan menggunakan data hasil uji Dynamic Cone Penetrometer. Perhitungan perencanaan overlay ini menggunakan laston MS 590 dimana data CBR lapangan rata-rata menggunakan Dynamic Cone Penetrometre (DCP) dengan ukuran konus 30o sebesar 33,6963. Kemudian dari data tersebut diperoleh nilai daya dukung tanah (DDT) sebesar 6 dan nilai LER lima tahun pertama 73,3132 dan untuk lima tahun kedua 176,9414. Dari hasil perhitungan keseluruhan diketahui bahwa tebal lapis permukaan sebesar 3 cm, lapis pondasi bawah menggunakan sirtu kelas B sebesar 10 cm.