cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Iva Yenis Septiariva
Contact Email
ivayenis@staff.uns.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
jurnalsipil@ft.uns.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Riset Rekayasa Sipil
Published by Universitas Sebelas Maret
ISSN : 25797999     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science
The Journal of Research and Civil Engineering is a journal to accommodate the writings of researchers and professionals in the field of civil engineering.
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 3, No 1 (2019): September 2019" : 5 Documents clear
STUDI EKSPERIMENTAL TEKUK LOKAL BATANG BAJA RINGAN CANAI DINGIN Astrida Puspita Sari; Agus P Rahamadi; Stefanus Adi Kristiawan
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 3, No 1 (2019): September 2019
Publisher : Prodi Teknik Sipil FT Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (444.603 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v3i1.34720

Abstract

Cold-formed steel structure is the most chosen alternative in the world of building construction nowadays, because of its light weight,  fast and easy to construct. This study conducted local buckling study on cold-formed steel channel section to study the critical load of cold-formed steel column when the load centric and eccentric and to indentify the failure mode through numerical and experimental study. The local buckling of cold-formed steel channel section was analyzed analytically using SNI 7971: 2013, numerically using Abaqus and Experimental at centric (COG) and eccentric (ECC) loading. The centric load calculated analytically with the formula SNI 7971: 2013 is 12.37% otherwise eccentic load 31.52% greater than the numerical analysis of the Finite Element Method (FEM) which is verified by the Experimental test. In the case of the channel section eccentric loading, the load carrying capacity decreased by 21% compared to centric loading.
PENGARUH AIR LAUT PADA MASA PERAWATAN TERHADAP INFILTRASI ION KLORIDA PADA BETON DENGAN MENGGUNAKAN SEMEN PORTLAND TIPE V Aldilla Arifatunurrillah; Ashar Saputra; Djoko Sulistyo
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 3, No 1 (2019): September 2019
Publisher : Prodi Teknik Sipil FT Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (155.241 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v3i1.30504

Abstract

Struktur beton biasa memiliki tingkat resiko kerusakan yang tinggi pada daerah agresif dan lingkungan yang  terbuka. Bangunan-bangunan pelabuhan, dermaga, struktur lepas pantai dan bangunan air laut lainnya tidak lepas dari pengaruh lingkungan agresif yang mengandung garam sulfat, klorida, asam sulfat, dan zat lainnya yang bersifat agresif. Salah satu teknologi aplikatif dan mudah diperoleh dalam pencegahan dampak serangan sulfat adalah penggunaan semen Portland tipe V, oleh karenanya penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh air laut pada masa perawatan dengan variasi umur 28, 60, dan 90 hari terhadap kedalaman infiltrasi ion klorida yang terjadi pada beton dengan penggunaan semen Portland tipe V. Pengujian kedalaman infiltrasi ion klorida dilakukan dengan menyemprotkan larutan perak nitrat (AgNO3) 0,1mol/L pada beton yang dibelah sesuai umur perawatan yang ditentukan dengan dimensi beton 15x15x15 cm. Laju infiltrasi ion klorida beton dengan perawatan air laut terjadi pada kedalaman antara 0-1,4 cm hingga umur perawatan 90 hari. Dengan penggunaan semen Portland tipe V laju infiltrasi ion klorida lebih kecil dibandingkan dengan penggunaan semen Portland tipe I pada masing-masing variasi umur perendamannya.
TINGKAT KEKAKUAN PADA BETON BERTULANG MENGGUNAKAN APLIKASI RESPONSE-2000 Fanny Monika; Hakas Prayuda; Al Fajir M Sarita
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 3, No 1 (2019): September 2019
Publisher : Prodi Teknik Sipil FT Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (193.01 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v3i1.34719

Abstract

The behavior of precast concrete beams can be seen in the magnitude of the value of maximum load, deflection, moment and curvature. To facilitate analyzing these parameters using the Response-2000 software. The software is used to analyze beams with evenly distributed loads. The output of the application is in the form of deflection values, maximum load, and moment of curvature. This research was carried out by varying the dimensions of the beam and the position of the flexural reinforcement with a span length of 10 m. BU3 beam with a height of 1000 mm, width 150 mm, upper wing height 160 mm, lower wing height 150 mm upper wing width 300 mm and lower wing height 450 mm has a deflection of at least -95,248 mm and BU6 beam with a height of 1080 mm, width 152 mm, wing height 100 mm, wing height 130 mm, wingspan 381 mm and wing width 508 mm having a deflection of at most -114,471 mm. BU2 beam with a height1000 mm, width 150 mm, upper wing height 240 mm, wing height 150 mm, wingspan 300 mm and wingspan 450 mm has the smallest maximum load 81,265 kN/m and BU6 beam has maximum load 93,224 kN/m. BU2 beam has the smallest nominal moment of 1821,036 kNm and BU6 beam has the largest nominal moment value of 2093,920 kNm
CANGKANG Pila ampullacea DAN BLOTONG TEBU SEBAGAI BAHAN PEMBUATAN SMART-PARTISI Ineke Bela Ramdani; Jeesica Hermayanti Pratama; Fajar Julian Santosa; Widi Hartono
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 3, No 1 (2019): September 2019
Publisher : Prodi Teknik Sipil FT Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (153.278 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v3i1.34721

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk Indonesia menjadi masalah krusial. Proyeksi Bappenas (2018), jumlah pertumbuhan penduduk Indonesia pada tahun 2018 mencapai 265 juta jiwa. Hal ini berbanding lurus dengan peningkatan kebutuhan tempat hunian di Indonesia, akibatnya lahan yang tersedia semakin berkurang, sehingga saat ini banyak dikembangkan hunian kolektif dengan pemanfaatan partisi. Namun, partisi yang dijual di pasaran saat ini masih memiliki banyak kekurangan, yaitu tidak dapat meredam suara, tidak tahan air, mudah berjamur, dan mudah terbakar. Perlu adanya partisi yang kedap suara, tahan air, bebas jamur, dan tahan api sehingga dilakukan penelitian mealui pemanfaatan cangkang Pila ampullacea (CPA) dan blotong tebu serta coating TiO2 dan Al2O3. CPA dan blotong tebu memiliki potensi besar sebagai bahan pengganti material dalam pembuatan partisi karena jumlahnya yang melimpah serta ramah lingkungan. Pengujian Smart partisi diawali dari pembuatan formula partisi, uji fisik, dan uji kimia. Pembuatan formula Smart-Partisi digunakan perbandingan 5%, 10%, dan 15 % CPA dan blotong tebu. Kemudian dilakukan penambahan coating TiO2 dan Al2O3. Hasil fisik Smart-partisi berupa papan penyekat tiga lapis dengan blotong tebu sebagai peredam suara pada bagian tengah partisi. Melalui hasil uji yang telah dilakukan, formula terbaik Smart-Partisi adalah 10%. Uji ini dilakukan juga dengan membandingkan beberapa partisi (kalsiboard dan gypsum).
APLIKASI EVALUASI KERUSAKAN JEMBATAN BETON BERBASIS SISTEM PAKAR DENGAN TEKNOLOGI ANDROID Sofa Marwoto
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 3, No 1 (2019): September 2019
Publisher : Prodi Teknik Sipil FT Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (381.267 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v3i1.34722

Abstract

Bridges are a part of transportation infrastructure that has a vital role in connecting separated places separated by natural geographical conditions. Periodical evaluation/investigation the existing condition of the bridge is very necessary to be done because the load passing over the bridge today tends to increase due to community activities. Expert system is one of the artificial intelligence technologies that aims to help the user in solving problems that require expert expertise in the field in accordance with the problem at hand. By entering data into the system, the user will get a solution related to the problem at hand. The study discusses the use of Android-based smartphone technology to implement expert systems in applications aimed at evaluating the extent of damage to concrete bridges. This research was conducted by making an expert system model which is implemented into an application using android technology (Android Studio). The resulting Android application is used to capture visual damage data of the concrete bridge. This application offers convenience and flexibility in its application because its mobility.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2019 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 2 (2026): Maret 2026 Vol 9, No 1 (2025): September 2025 Vol 8, No 2 (2025): Maret 2025 Vol 8, No 1 (2024): September 2024 Vol 7, No 2 (2024): Maret 2024 Vol 7, No 1 (2023): September 2023 Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023 Vol 6, No 1 (2022): September 2022 Vol 5, No 2 (2022): Maret 2022 Vol 5, No 1 (2021): September 2021 Vol 4, No 2 (2021): Maret 2021 Vol 4, No 1 (2020): September 2020 Vol 3, No 2 (2020): Maret 2020 Vol 3, No 1 (2019): September 2019 Vol 2, No 2 (2019): Maret 2019 Vol 2, No 1 (2018): September 2018 Vol 1, No 2 (2018): Maret 2018 Vol 1, No 1 (2017): September 2017 More Issue