cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Tryantini Sundi Putri
Contact Email
tryantinisputri@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
tryantinisputri@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : 23380241     EISSN : 26572273     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
STABILITA hadir karena tuntutan intelektual dalam merespon isu-isu aktual terkait berbagai problematika dan menjadi wadah informasi bidang Teknik Sipil dalam konteks kekinian. Jurnal STABILITA ini mengangkat tulisan/karya ilmiah bidang Teknik Sipil (kajian transportasi, kajian struktur, kajian keairan, kajian lingkungan, kajian kelautan dan kajian manajemen proyek dan konstruksi).
Arjuna Subject : -
Articles 14 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 12, No 2 (2024):" : 14 Documents clear
ANALISA PERPARKIRAN PADA PIZZA HUT KOTA PAREPARE Ningsih, Jusmita; Jasman, Jasman; Widarto, Hendro
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.47337

Abstract

Permasalahn area parkir di wilayah Pizza Hut merupakan suatu fenoma yang patut untuk ditelaah. Urgensitas kebutuhan lahan parkir menjadi suatu keutamaan ketika lahan parkir yang tersedia tidak dapat menampung kendaraan yang memasuki area parkiran. Penelitian ini bertujuan untuk menegtahui bagaimana kebutuhan ruang parkir yang ada di kawasan Pizza Hut Parepare dan bagaimana pola ruang parkir yang sesuai digunakan dengan menggunakan metode deskriptif dan kuntitatif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa akumulasi kendaraan maksimum/menit kendaraan sepeda motor sebanyak 18 unit dengan indek 120% itu berarti indek parkir kendaraan sepeda motor lebih besar dari 100% artinya bahwa fasilitas parkir bermasalah, dimana kebutuhan parkir melenihi daya tampung/kapasitas normal. Sedangkan jumlah parkir maksimum/menit kendaraan roda empat (mobil) 22 unit kendaraa dengan indeks 146,67% berarti indeks parkir kendaraan leniih dari 100% maka ini menjekaskan bahwa fasilitas parkir melebihi daya tampung/kapasitas normal. Unutk kendaraan parkir dibadan badan jalan diperoleh jumlah kendaraan parkir maksimum untuk kendaraan sepeda motor adalah 2 kendaraan dengan indeks parkir 18,18% dan jumlah kendaraan maksimum untuk kendaraan roda empat10 kendaraan dengan indeks parkir 166,6%.
DEGRADASI DAYA DUKUNG LAPISAN SUBGRADE AKIBAT LAMA PERENDAMAN Badaron, Sitti Fauziah; Maricar, Muhammad Husni
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.48022

Abstract

Durabilitas struktur perkerasan jalan sangat dipengaruhi oleh daya dukung lapisan tanah dasarnya (subgrade), sehingga diperlukan kecermatan dalam menentukan parameter ini dalam tahapan perencanaan perkerasan jalan. Bahkan pada perkerasan dengan lapisan beraspal tipis, kesalahan kecil dalam evaluasi tanah dasar dapat menyebabkan pengurangan umur layanan menjadi hanya sepersepuluh dari masa pelayanan yang direncanakan. Untuk itu perkerasan jalan terkadang harus dibangun pada areal yang sering mengalami genangan air secara bergantian sesuai iklim sehingga disinyalir akan terjadi degradasi besarnya daya dukung lapisan subgrade tersebut yang akan berbeda nilainya apabila diuji pada saat musim kering. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik fisik dan mekanik material subgrade, dan seberapa besar degradasi daya dukung material subgrade dengan memberikan perlakuan perendaman. Metode penelitian dilakukan di laboratorium yakni uji karakteristik fisik,mekanis untuk meyakinkan sampel tanah memenuhi persyaratan sebagai subgrade, dilanjutkan dengan uji CBR terhadap setiap benda uji yang dibuat setelah diberi perlakuan perendaman masing-masing 2 hari, 4 hari, 6 hari dan 8 hari. Tahapan terakhir adalah membandingkan penurunan daya dukung material subgrade sebelum dan sesudah dilakukan perlakuan. Hasil pengujian sifat fisik dan mekanik tanah Desa Pelambua, Kec. Pomalaa, Kab. Kolaka diklasifikasikan sebagai jenis tanah ML atau Lanau Organik karena, lanau dengan presentase >50 % dan pasir (silt) dengan presentase
PENERAPAN BUILDING INFORMATION MODELING PADA QTO PEKERJAAN SUB-STRUKTUR PROYEK SPORTHALL POLTEKES MANADO MENGGUNAKAN CUBICOST-TAS Sondakh, Chichilya Selistye Pricilya; Warbung, Gerald Geoffrey; Pinori, Mickson
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.47772

Abstract

Peningkatan permintaan di sektor konstruksi paska pandemi Covid-19 terkait dengan berbagai permasalahan dan tantangan yang sering terjadi di dalam industri konstruksi tradisional. Perkembangan teknologi digital kemudian memberikan dampak yang besar dalam melakukan percepatan pembangunan infrastruktur sehingga menjadi lebih efisien dan produktif, salah satunya dengan Building Information Modelling (BIM). Pembangunan Sport Hall Poltekkes Manado Tahap 1 merupakan pekerjaan konstruksi bangunan bawah atau sub-struktur. Proses perencanaan proyek ini masih menggunakan metode konvensional yang membutuhkan proses yang rumit dan rentan untuk terjadi clash karena belum terintegrasi antara setiap unsur dalam proses perencanaan. Pengaplikasian BIM Cubicost TAS menjadi salah satu alternatif mengubah proses konstruksi tradisional menjadi lebih efisien dan terintegrasi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan pendekatan kuantitatif, dimana proses pengumpulan data dan analisis perumusan kesimpulan berdasarkan data-data numerik yang dihasilkan dari pengaplikasian BIM Cubicost-TAS. Data yang digunakan berasal dari dokumen proyek berupa gambar kerja, BOQ dan DED. Dari hasil pemodelan menggunakan BIM Cubicost-TAS terjadi efisiensi hasil perhitungan karena elemen struktur dimodelkan dengan lebih cepat dan akurat. Selain itu hasil perhitungan berupa volume pekerjaan dapat dikeluarkan secara otomatis, dalam proses analisis pun dapat mengurangi tingkat kesalahan perhitungan volume yang bisa disebabkan oleh elemen-elemen yang bersinggungan.
PREFERENSI MODA PELAKU PERJALANAN TERHADAP TRAVEL TIME DAN TRAVEL COST ANTARA BUS DAN KERETA API (Studi Kasus : Kota Makassar ke Kota Pare-pare) Pakiding, Anggel Erpa Erong; Naipospos, Binsar Parasian
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.47516

Abstract

Sulawesi Selatan sebagai wilayah dengan mobilitas tinggi di Indonesia, memerlukan infrastruktur transportasi yang memadai untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan perkotaan yang berkelanjutan. Sejalan dengan komitmen pemerintah untuk mengembangkan jaringan kereta api di Pulau Sulawesi, lintasan kereta api dari Kota Makassar ke Kota Pare-Pare telah dibangun. Sebelumnya, pelaku perjalanan hanya memiliki opsi bus sebagai angkutan umum untuk perjalanan antarkota. Namun, dengan hadirnya kereta api sebagai alternatif baru, pilihan moda transportasi pelaku perjalanan menjadi bertambah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui preferensi moda pelaku perjalanan antara bus dan kereta api dari Kota Makassar ke Kota Parepare, dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang mempengaruhi pilihan moda transportasi oleh pelaku perjalanan dengan karakteristik sosio ekonomi dan karakteristik perjalanan berdasarkan revealed preference serta atribut travel time dan travel cost untuk stated preference. Dimana, hasil dari penelitian menunjukkan bahwa karakteristik pelaku perjalanan berdasarkan sosio ekonomi dan karakteristik perjalanan cenderung lebih memilih moda kereta api. Selanjutnya dari hasil intervensi yang telah dilakukan terhadap atribut travel time dan travel cost ditemukan bahwa pelaku perjalanan akan memilih moda angkutan umum dengan waktu tempuh yang lebih singkat dan biaya yang lebih terjangkau.

Page 2 of 2 | Total Record : 14

 1   2 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 2 (2024): Vol 12, No 1 (2024): Vol 11, No 3 (2023): Vol 11, No 2 (2023): Vol 11, No 1 (2023): Vol 10, No 3 (2022): Vol 10, No 3 (2022): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2022): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2022): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 9, No 3 (2021): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 9, No 2 (2021): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 9, No 1 (2021): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 3 (2020): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2020): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 3 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2018): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2018): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2018): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2018): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 3 (2017): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 3 (2017): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2014): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2014): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2014): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2014): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 3 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 3 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil More Issue