cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Achmad Rijanto
Contact Email
rijanto1970@gmail.com
Phone
+6281232814248
Journal Mail Official
majamecha2019@gmail.com
Editorial Address
Gedung Dwipa Mandala Lt. 2, Prodi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit jl. Raya Jabon Km. 0,7 Mojokerto, Indonesia 61364
Location
Kab. mojokerto,
Jawa timur
INDONESIA
Majamecha
Published by Universitas Islam Majapahit
ISSN : 26569132     EISSN : 26568055     DOI : https://doi.org/10.36815/majamecha.v6i2
Core Subject : Engineering,
Engineering Mechanical Engineering
Majamecha adalah jurnal ilmiah yang berisi tentang publikasi hasil karya penelitian, perancangan dan kajian teori di bidang ilmu teknik mesin dan permesinan, meliputi konversi energi, manufakturing, material dan perancangan mesin.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 26 Documents
 1   2   3 
Search results for , issue "Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha" : 26 Documents clear
Pengaruh Jarak Anoda Korban Aluminium Terhadap Laju Korosi Baja ASTM A36 Dalam Lingkungan Air Laut Windriawan, Taufik Tegar; Mulyaningsih , Nani; Darmo, Adityo Noor Setyo Hadi
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3566

Abstract

Baja ASTM A36 banyak digunakan dalam industri maritim. Akan tetapi baja jenis ini mudah terkorosi jika terkontaminasi dengan air laut. Proteksi katodik adalah metode untuk mengurangi laju korosi dengan cara mengorbankan logam lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh jarak anoda korban terhadap laju korosi Baja ASTM A36 dalam lingkungan air laut. Penelitian ini menggunakan proteksi katodik dengan variabel jarak anoda katoda yaitu 0 cm, 0,5 cm, 1,5 cm, dan 2,5 cm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai penurunan laju korosi terbaik didapatkan pada anoda korban dengan variasi jarak proteksi katodik 0 cm yaitu sebesar 0,5762 mmpy sedangkan baja tanpa proteksi katodik memiliki nilai laju korosi sebesar 2,2582 mmpy. Kesimpulan hasil menunjukkan semakin jauh jarak proteksi katodik anoda korban maka laju korosinya juga akan semakin tinggi.
Efek Pewarnaan Pada Proses Anodizing Terhadap Stabilitas Warna Velg Kendaraan Hidayat, Ilyas; Mulyaningsih, Nani; Salahudin, Xander
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3597

Abstract

Velg memiliki peran sebagai penopang beban dari kendaraan juga untuk membuat tampilan kendaraan menjadi lebih estetik. Tampilan yang membuat velg menjadi estetik salah satunya adalah warna. Masalah yang sering dengan kerusakan permukaan, seperti tergores, mengelupas dan pudar akibat paparan cuaca. Perlakuan permukaan diperlukan untuk meningkatkan ketahanan warna. Anodizing merupakan metode elektrolisis untuk memberikan tampilan velg menjadi estetik dengan warna yang dapat disesuaikan. Bahan pewarna anodizing yang mahal diperlukan bahan alternatif lain yang lebih terjangkau. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui komposisi kimia dan stabilitas warna. Proses pewarnaan menggunakan bahan pewarna tinta printer dan pewarna pakaian dengan variasi waktu pewarnaan 10 menit, 20 menit, dan 30 menit. Hasil pengujian komposisi menunjukkan komponen velg termasuk ke dalam aluminium seri 6763 dengan unsur mencapai 98,84%. Stabilitas warna terbaik diperoleh pada pewarnaan menggunakan tinta printer dengan kode warna red, green, blue (RGB) 0, 10, 5.
Pengaruh Karakteristik Batubara Terhadap Pembentukan Emisi Gas Metana Pada Swabakar Batubara di Temporary Stockpile Manik, Nijusiho; Paindan, Esterina Natalia
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3627

Abstract

Kegiatan penambangan batubara merupakan aktivitas penggalian batubara dari dalam bumi. Hasil penggalian batubara tersebut kemudian dispesifikasikan sesuai dengan permintaan sebelum kemudian dipasarkan sehingga terjadi penumpukan batubara yang rentan terjadi spontaneous combustion di temporary stockpile. Salah satu faktor yang dapat menyebabkan terjadinya spontaneous combustion dikarenakan kualitas batubara yang mempengaruhi kenaikan temperatur batubara di area stockpile yang dapat meningkatkan suhu di area stockpile.  Peningkatan suhu ini menyebabkan proses oksidasi dimana terdapat pelepasan panas sesuai dengan prinsip Fire Triangle. Terjadinya spontaneous combustion pada temporary stockpile yang ditimbun dengan waktu yang lama akan berpotensi membentuk emisi gas metana. Sehingga pada penelitian ini akan menganalisis pengaruh karakteristik batubara yang berpotensi menyebabkan spontaneous combustion di temporary stockpile yang dapat membentukan emisi gas metana. Sampel batubara yang dijadikan contoh pada penelitian berasal dari beberapa perusahaan yang bergerak di industri pertambangan yang berada di Kalimantan Timur. Dari hasil pengujian dan analisis proksimat terhadap karakteristik batubara yang ada, batubara yang diamati merupakan jenis batubara mulai rank Lignite type A hingga batubara rank Bituminous High Volatile B dengan memiliki kandungan air (Moisture) berkisar antara 11,20 - 30,40 % (adb), kadar abu (ash content) berkisar 4,30 - 38,89 % (adb),  kandungan sulfur berkisar 0,41- 2,76 % (adb), dan kandungan fixed carbon dan calori value yang tinggi serta memiliki kandungan zat terbang (volatile matter) berkisar 35,60 - 44,80 % (adb) yang rentan mengalami spontanous combustion ketika mencapai suhu tertentu dan akan mempercepat terjadinya pembakaran yang menghasilkan emisi gas metana.
Studi Eksperimental Uji Kekerasan Pada Sekrup Group Head Mesin Espresso Menggunakan Bio Inhibitor Ekstrak Beans Coffee Arabica Yanuar, Mochamad Riyanto; Mulyaningsih, Nani; Budiono, Herru Santosa
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3650

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kekerasan sekrup group head mesin espresso yang mengalami korosi setelah direndam dalam larutan bio inhibitor berbahan dasar ekstrak kopi Arabika Temanggung fullwash. Pengujian kekerasan dilakukan sebelum dan sesudah perendaman dengan menggunakan metode uji kekerasan Vickers. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen yang memiliki tujuan membuat ekstrak beans coffee Arabica Temanggung Fullwash sebagai inhibitor pada sekrup, juga untuk mengetahui tingkat laju korosi dan kekerasan pada sekrup. Spesimen yang digunakan adalah sekrup berbahan baja paduan yang dimana perendaman inhibitor dilakukan selama 2 hari dan memiliki 4 macam konsentrasi yaitu 0%, 15%, 20% dan 25%. Pada hasil pengujian kekerasan terbesar terjadi pada konsentrasi 20% sebesar 518,2 HVN dan uji kekerasan terkecil pada konsentrasi 15% sebesar 490,33 HVN.
Efektifitas Konsentrasi Larutan Asam Sulfat dan Waktu Terhadap Kekerasan Velg Sepeda Motor Prakoso, Aditya Win; Mulyaningsih, Nani; Nurhadi, Nurhadi
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3662

Abstract

Agustriyana, L., Buwono, P., Jurusan, S., Mesin, T., & Malang, P. N. (2020). Pengaruh Variasi Kuat Arus listrik dan Waktu Proses Anodizing Pada Aluminium Terhadap Laju Korosi Dalam Media Larutan Garam. Jurnal Teknik: Ilmu Dan Aplikasi, 09(2). Ahmad Zainal Arifin. (2016). Pengaruh Variasi Konsentrasi Larutan Asam Sulfat Pada Proses Anodizing Dengan Bahan Aluminium Seri 1XXX. Febriyanti, E., Besar, B., & Struktur, T. K. (2011). Optimasi Proses Pelapisan Anodisasi Keras Pada Paduan Aluminium. Kurniawan, H., Pramono, C., Widodo, S., & Teknik Mesin, J. (2019). Pengaruh Variasi Waktu dan Beda Tegangan Pada Proses Anodizing Yerhadapa Kekerasan Permukaan Aluminium dan Ketebalan Lapisan Oksida. Lee, J., Kim, Y., Jung, U., & Chung, W. (2013). Thermal conductivity of anodized aluminum oxide layer: The effect of electrolyte and temperature. Materials Chemistry and Physics, 141(2–3), 680–685. https://doi.org/10.1016/j.matchemphys.2013.05.058 Masruri, D. (2019). Pengaruh Konsentrasi larutan Asam Sulfat Terhadap Ketahanan Korosi Hasil Proses Anodisasi Aluminium. Muhammad Wahyu. (2017). Pengaruh Variasi Konsentrasi Larutan Asam Sulfat (H2SO4) Pada Proses Anodizing Dengan BAhan Aluminium SEri 1XXX. Prabowo, S. C. (2020). Pengaruh Variasi Waktu Anodizing Terhadap Struktur Permukaan, Ketebalan Lapisan Oksida dan Kekerasan Aluminium 1XXX. Raharjo, T. P. (2021). Studi Pengaruh Variasi Waktu Pada Proses Anodizing Terhadap Kekerasan, Kekasaran dan Struktur Mikro Pada Aluminium Seri 1000. Zaeni, M., Mubarok, R., Anwar, C., Heryadi, Y., Studi, P., Mesin, T., Tinggi, S., & Wastukancana, T. (2019). Analisis Kekuatan Velg  Casting Wheel Sepeda Motor Berdasarkan Beban Penumpang dan Kondisi jalanan Berlubang. Zakiy. (2023). Variasi Beda Potensial dan Kuat Arus Terhadap Karekteristik Aluminium 6061 Hasil Anodizing.
Pengaruh Perbedaan Tinggi Lift dan Durasi Camshaft Terhadap Performa Mesin 230 cc Armansyah, David Ari; Mujiarto, Sigit; Purnomo, Sigit Joko
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3693

Abstract

Salah satu cara meningkatkan performa mesin yang paling mudah adalah melakukan penggantian pada camshaft. Camshaft berfungsi mengatur buka tutup katup. Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimen dengan memodifikasi camshaft terutama pada lift dan durasi. Untuk pengujian dilakukan diatas mesin dynotest yang dilakukan di bengkel 12Racing dan modifikasi camshaft dilakukan di bengkel KT Project. Untuk variasi, terdapat 3 variasi, antara lain camshaft awal yang terpasang, camshaft A, dan camshaft B. Untuk camshaft awal, menghasilkan daya sebesar 20,5 hp pada putaran 7400 rpm dan torsi maksimal sebesar 21,1 Nm pada putaran 6300 rpm. Fuel consumption camshaft ini untuk putaran 1000 rpm menghasilkan data 400 ml/jam, untuk putaran 1500 rpm menghasilkan data 440 ml/jam, dan hasil konsumsi 33,8 km/liter. Untuk camshaft B menghasilkan daya maksimal 24,3 hp pada putaran 8300 rpm dan torsi 21,4 Nm pada putaran 7900 rpm. Fuel consumption putaran 1000 rpm 400 ml/jam, putaran 1500 rpm 450 ml/jam, dan konsumsi 32,2 km/liter. Untuk camshaft B, menghasilkan daya maksimal 24,8 hp pada putaran 8302 rpm dan torsi maksimal sebesar 23,13 Nm pada putaran 6908 rpm. Fuel consumption camshaft B putaran 1000 rpm 350 ml/jam, putaran 1500 rpm 470 ml/jam serta konsumsi 31,7 km/liter. Dari data yang diambil, daya terbesar ada pada camshaft B yang mencapai 24,8 hp pada putaran 8302 rpm dan torsi 23,13 Nm pada putaran 6908 rpm.
Komposisi Dan Sruktur Mikro Material Pipa PDAM Hasil Pengendalian Korosi Dengan Metode Proteksi Katodik Yudhistira, Dida Ardito; Mulyaningsih, Nani; Salahudin, Xander
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3709

Abstract

Penggunaan air bersih di Indonesia setiap tahunnya semakin meningkat, air didistribusikan menggunakan sistem perpipaan bawah tanah. Pipa PDAM yang digunakan dari bahan besi yang menyebabkan mudah terkorosi. Proteksi katodik merupakan salah satu metode dengan mengorbankan anoda korban untuk mengalami korosi sehingga katoda terhindar dari korosi. Penelitian proteksi katodik ini menggunakan variasi jenis anoda korban yaitu magnesium, aluminium, dan seng. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh jenis anoda korban terhadap komposisi kimia dan struktur mikro pipa PDAM di lingkungan tanah regosol. Hasil terhadap uji komposisi menunjukan penambahan kandungan magnesium pada sebelum dan setelah dilakukan proteksi, peningkatannya kandungan magnesium sebesar 0,00002%. Hasil terhadap struktur mikro, dimana dengan menggunakan anoda magnesium memiliki struktur ferit yang mulai berkurang karena tertutup oleh struktur perlit yang berasal dari oksidasi magnesium yang menembus subtrat pipa PDAM yang berarti nilai laju korosi berkurang drastis dibandingkan dengan anoda lainnya. Kesimpulan dari penelitian ini yaitu anoda korban yang cocok digunakan untuk memproteksi pipa PDAM di lingkunagan tanah regosol adalah anoda magnesium kemudian disusul oleh anoda seng dan anoda aluminium.
Analisis Korosi Thermal Spray Aluminium Pada Laser Welding Material Baja ST 60 Huda, Dimas Nur Amirul; Nurhadi, Nurhadi; Mulyaningsih, Nani
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3711

Abstract

Saat ini kemajuan teknologi di bidang industri sedang berkembang, khususnya industri manufaktur. Salah satu dari banyaknya proses manufaktur adalah molding atau pencetakan. Pembuatan cetakan itu sendiri dilakukan melalui proses permesinan yang sering mengalami kecacatan dan kerusakan produk misalnya pada daerah lapisan thermal spray. Laser welding merupakan salah satu solusi untuk meningkatkan lapisan tersebut. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis variasi frekuensi laser welding pada peningkatan thermal spray aluminium terhadap laju korosi material Baja ST 60. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode eksperimen. Hasil pengujian yang diperoleh dari penelitian ini adalah laju korosi paling rendah didapat dari proses laser welding dengan frekuensi sebesar 3 Hz dengan laju korosi 0,824753 mmpy.
Pengaruh Variasi Lama Waktu Pengadukan Proses Pemurnian Terhadap Kualitas Oli Bekas Metode Acid Clay Treatment Fadlan, Mokhamad Roif; Mujiarto, Sigit; Purnomo, Sigit Joko
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3735

Abstract

Minyak oli masuk limbah dari bahan berbahaya dan beracun (B3) memerlukan penanganan khusus karena dapat membahayakan lingkungan jika tidak didaur ulang. Salah satu metode yang digunakan dalam pemurnian Residu minyak oli adalah metode acid and clay. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik oli bekas setelah dimurnikan menggunakan metode tersebut, yang melibatkan penggunaan asam kuat sebagai pelarut dan clay sebagai adsorben. Penelitian ini merupakan eksperimen dengan menggunakan oli bekas Meditran SX SAE 15W-40 sebagai objek utama. Adsorben yang digunakan adalah bentonit, sementara asam kuat yang digunakan adalah asam sulfat (H?SO?). Variasi dalam penelitian ini meliputi waktu pengadukan bentonit selama (3,5; 4,5; 5,5; 6,5; dan 7,5 jam) dengan kecepatan 1000 rpm pada suhu adsorpsi 70ºC. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan viskositas kinematik kinematik tertinggi pada suhu 40°C terjadi pada waktu pengadukan 5,5 jam dengan kecepatan 1000 rpm, yaitu sebesar 110,8 cSt. Sementara itu, pada suhu 100°C, viskositas kinematik tertinggi tercapai pada waktu pengadukan 3,5 jam dengan kecepatan yang sama, yaitu 12,61 cSt. Flash Point optimal diperoleh pada waktu pengadukan 6,5 jam dengan kecepatan 1000 rpm, mencapai 215°C. Sedangkan Density optimal tercapai pada waktu pengadukan 3,5 jam dengan kecepatan 1000 rpm, menghasilkan nilai sebesar 0,8631.
Optimalisasi Kinerja Mesin Pendingin: Pengaruh Jarak Fin dan Desain Kondensor terhadap COP dengan Refrigeran LPG Nisak, Rima Zidni Karimatan
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3781

Abstract

Perkembangan sistem refrigerasi yang pesat diikuti dengan meningkatnya konsumsi energi dan dampak lingkungan akibat penggunaan refrigeran berbasis CFC dan HFC. LPG sebagai alternatif refrigeran menawarkan potensi ODP nol dan GWP rendah. Penelitian ini mengkaji pengaruh jarak fin dan desain kondensor terhadap kinerja mesin pendingin menggunakan refrigeran LPG. Metode eksperimen dilakukan dengan variasi jarak fin 3 mm dan 6 mm pada desain kondensor seri dan paralel. Hasil menunjukkan peningkatan COP sebesar 4,80% pada kondensor seri dan 4,07% pada kondensor paralel dengan jarak fin 3 mm. Perubahan desain kondensor menjadi paralel meningkatkan COP hingga 6,72%. Temuan ini menunjukkan bahwa optimasi jarak fin dan desain kondensor dapat meningkatkan efisiensi mesin pendingin berbasis refrigeran LPG.

Page 1 of 3 | Total Record : 26

 1   2   3 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha Vol. 6 No. 2 (2024): Majamecha Vol. 6 No. 1 (2024): Majamecha Vol. 5 No. 2 (2023): Majamecha Vol. 5 No. 1 (2023): Majamecha Vol. 4 No. 2 (2022): Majamecha Vol. 4 No. 1 (2022): Majamecha Vol. 3 No. 2 (2021): Majamecha Vol. 3 No. 1 (2021): Majamecha Vol. 2 No. 2 (2020): Majamecha Vol 2 No 1 (2020): Majamecha Vol. 2 No. 1 (2020): Majamecha Vol 1 No 2 (2019): Majamecha Vol. 1 No. 2 (2019): Majamecha Vol 1 No 1 (2019): Majamecha Vol. 1 No. 1 (2019): Majamecha More Issue