cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Steve W.M Supit
Contact Email
stevewmsupit@gmail.com
Phone
+6281343989014
Journal Mail Official
jtst.polimdo@gmail.com
Editorial Address
Jl. Raya Politeknik Kel. Buha Kec. Mapanget, Manado 95252
Location
Kota manado,
Sulawesi utara
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil Terapan
Published by Politeknik Negeri Manado
ISSN : -     EISSN : 27147843     DOI : https://doi.org/10.47600/jtst
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences Transportation
Jurnal Teknik Sipil Terapan (JTST) is peer-reviewed journal published by Civil Engineering Department, Manado State Polytechnic, Indonesia, with aims to promote knowledges and to publish high-quality articles in the field of Civil Engineering focusing on Structural on Building Construction, Road and Bridge Construction Engineering, Construction Material Technology, Construction Management Engineering, Geothechnical Engineering, Hydrology Engineering, Environmental Engineering and other topics related to the application on Applied Civil Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 5 No 3 (2023): JTST" : 6 Documents clear
Implementasi Beton Precast dengan Konsep Green Building pada Pembangunan Rumah Literasi untuk Masyarakat Putri Marza Nabila Anuna; Novia Tamasiro; Victor Mundui; Stefani Peginusa
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.692

Abstract

Artikel ini menjelaskan tentang implementasi beton precast menggunakan konsep green building yang diterapkan pada pembangunan rumah literasi. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain bangunan menggunakan beton precast dengan konsep green building, menghitung rencana anggaran biaya, dan menganalisis waktu pekerjaan bangunan rumah literasi. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental laboratorium computer dengan menggunakan bantuan software Autocad untuk desain dan Microsoft Excel untuk perhitungan biaya dan waktu. Konsep green building yang diterapkan dalam pembangunan rumah literasi yaitu penggunaan kaca low-e, dan penggunaan lampu automatic motion sensor. Bangunan ini memiliki luas 144m2. Hasil dari penelitian ini total rencana anggaran biaya keseluruhan yaitu Rp529.059.015. Sedangkan waktu pekerjaan didapatkan 66 hari atau 3 bulan. Pada penelitian ini diharapkan luaran yang menunjukkan bahwa penggunaan beton precast dalam pembangunan adalah pilihan yang lebih disarankan. Hal ini dapat mengurangi anggaran biaya, mengurangi dampak lingkungan, meningkatkan efisiensi konstruksi, dan mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan. Kata kunci: rumah literasi, beton precast, green building
Re-Desain Gedung Perpustakaan POLIMDO Modern yang Ramah Lingkungan dengan Menggunakan Beton Pracetak Antonio Vincentio Rafael Pantouw; Kalsum Rifana Suhani; Diva Verlita Kamuh; Angel Vania Warouw; Stefani Peginusa
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.671

Abstract

Desain gedung perpustakaan modern yang ramah lingkungan ini dilatar belakangi oleh hasil survey yang dilakukan oleh tim, dimana diperoleh bahwa 56% dari mahasiswa Politeknik Negeri Manado khususnya jurusan Teknik Sipil lebih memilih mengerjakan tugasnya ditempat yang kekinian seperti coffee shop dibandingkan dengan perpustakaan yang sudah disediakan. Tujuan penelitian adalah untuk membuat desain kembali bangunan perpustakaan Politeknik Negeri Manado, membuat rencana anggaran biaya dan menghitung estimasi waktu pengerjaan hingga selesai. Metode penelitian menggunakan kombinasi dari pendekatan deskriptif kualitatif dan kuantitatif yang tahapannya dimulai dengan observasi, wawancara dan dokumentasi. Desain ini menggunakan konsep bangunan yang ramah lingkungan yaitu menggunakan panel beton pracetak RISHA sebagai komponen struktur gedung perpustakaan serta menggunakan panel surya jenis Monocrystaline sebagai sumber listrik utama. Desain ini juga menambahkan material lokal yaitu daun rumbia untuk menambah nilai estetika dan memberi kesan sejuk pada bangunan. Hasil desain bangunan dengan luasan 225 m2 diperoleh anggaran biaya sebesar Rp. 772.914.979,82 dan estimasi waktu pemasangan panel RISHA berjumlah 70 hari. Manfaat dari mendesain gedung Perpustakaan Politeknik Negeri Manado ini adalah untuk menjadikan gedung Perpustakaan Politeknik Negeri Manado lebih menarik sehingga menjadi tempat favorit untuk mahasiswa dalam melakukan aktifitas seperti belajar, mengerjakan tugas maupun mencari informasi dan juga dapat menghidupkan kembali fungsi perpustakaan. Kata kunci: beton pracetak RISHA, panel surya, perpustakaan, ramah lingkungan
Analisis Percepatan Waktu Pada Proyek Pembangunan Sarana dan Prasarana SMA Negeri 1 Kalawat dengan Metode Crash Program Mycle Marcelino Wala; Dwars Soukotta; Endah Pangestuti Haryono; Pendekar Trio Lonan; Williano Waraney Wohos
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.626

Abstract

Tolak ukur keberhasilan proyek biasanya dilihat dari waktu keberhasilan yang singkat dengan biaya yang minimal tanpa meninggalkan mutu hasil perkerjaan. Oleh karena itu, dalam mengoptimasikan waktu dan biaya sangat perlu diperhatikan dalam perencanaan suatu proyek. Metode crash program merupakan salah satu cara yang bisa digunakan untuk mengoptimasi waktu dan biaya dalam suatu proyek. Penelitian ini menggunakan metode crashing. Crashing adalah proses pengujian, dengan dilakukannya percepatan pada kegiatan-kegiatan yang berada di jalur kritis suatu proyek. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh, pengujian yang dilakukan pada proyek pembangunan sarana dan prasarana SMA Negeri 1 Kalawat mengakibatkan bertambahnya biaya. Dari crashing diperoleh waktu penyelesaian 146 HK dengan total biaya proyek sebesar Rp. 2.562.129.862,36, sedangkan waktu penyelesaian normal 161 HK dengan total biaya proyek sebesar Rp. 2.535.364.551,60. Hasil crashing terjadi pereduksian waktu selama 15 HK dengan penambahan biaya total proyek sebesar Rp. 26.765.310,76. Kata kunci: keterlambatan pekerjaan, percepatan, crashing
Analisis Risiko Penanggulangan Kebakaran (Studi Kasus Universitas Katolik De La Salle Manado) Denny Paat; Arthur H Tambas; Markus K Umboh
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.714

Abstract

Kejadian kebakaran yang terjadi pada gedung dapat disebabkan oleh banyak faktor. Penanggulangan bahaya kebakaran diperlukan dalam setiap manajemen bangunan. Penelitian ini menggunakan metode Principal Component Analysis untuk menganalisis risiko kebakaran pada gedung Universitas Katolik De La Salle Manado. Berdasarkan hasil penelitian, teridentifikasi 4 komponen faktor yang sudah diuji validasi risiko penyebab kebakaran. Komponen yang memiliki pengaruh penyebab tertinggi adalah komponen faktor manusia dan teknis dengan nilai 31,043 %. Dalam komponen ini terdiri dari kurangnya pengawasan dari pimpinan, peralatan alat pemadam yang tidak sesuai spesifikasi, jaringan pengkabelan yang kurang baik, ketidakpedulian serta pemahaman yang kurang mengenai prinsip dasar pencengahan kebakaran. Nilai selanjutnya diikuti oleh komponen faktor alam dan teknis dengan besar 23,419 % yang terdiri dari penyebab kebakaran karena unsur kesengajaan, panas ektrim, hujan lebat dan angin kencang. Pengaruh ketiga yaitu alam dan teknis dengan persentase 15,581 dan yang terakhir komponen yang disebabkan oleh human eror dengan besar persentase 8,423 %. Risiko yang dihasilkan kemudian dianalisis akar penyebabnya dengan menggunakan metode Fault Analysis Methode (FTA) sehingga bisa dianalisis strategi penanganan riskonya. Kata kunci : Risiko, kebakaran, principal componen analysis, fault analysis methode.
Pengaruh Tingkat Sosial Ekonomi dan Gender Terhadap Pemilihan Transportasi Untuk Perjalanan Kerja di Kota Manado Lauri Sharen Debra Tanor; Joice Elfrida Waani; Semuel Yacob Recky Rompis
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.713

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh tingkat sosial ekonomi dan gender terhadap pemilihan moda transportasi untuk perjalanan kerja di Kota Manado. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan menyebarkan kuisioner kepada 400 responden, dan teknik analisis menggunakan Structural Equation Modeling (SEM) dengan menggunakan software SmartPLS 3. Data yang diperoleh dari kuisioner kemudian diinput kedalam SmartPLS 3, yang kemudian akan diolah datanya sehingga menghasilkan hasil analisis model pengukuran (outer model) dan analisis model structural (inner model). Model pengukuran bertujuan untuk untuk mengetahui hubungan antara indicator dan variabel, atau mengukur besar pengaruh indicator dalam menggambarkan variabel, dan model structural bertujuan untuk menggambarkan kekuatan dari estimasi antar konstruk, dan model pengukuran bertujuan untuk menggambarkan indicator dapat merepresentasikan variabel laten yang diukur. Hasil penelitian menunjukkan tingkat social ekonomi berpengaruh dengan pemilihan moda dengan nilai P Value 0.000, dan gender berpengaruh langsung terhadap pemilihan moda dengan nilai P Value 0.000. Tingkat social ekonomi berpengaruh signifikan tidak langsung terhadap pemilihan moda dengan faktor intervening keamanan dan kenyamanan. Sedangkan gender berpengaruh signifikan tidak langsung terhadap pemilihan moda melalu variabel intervening waktu, keamanan, dan kenyamanan. Kata kunci— Pemilihan Moda Transportasi, Skala likert, Structural Equation Modeling (SEM), PLS
Analisis Pengaruh Arus Menyilang (Weaving) Terhadap Kinerja Jalan Arteri Primer (Studi Kasus: Jalan Ahmad Yani Manado) Belinda Septiani Pesik; Semuel Yacob Recky Rompis; Audie Lexie Egbert Rumayar
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.711

Abstract

Efisiensi kinerja jalan dipengaruhi oleh arus menyilang yang mengganggu lalu lintas akibat perpindahan lajur. Tujuan yang hendak dicapai adalah mengetahui pengaruh weaving terhadap kapasitas jalan arteri primer, membuat simulasi dan kalibrasi data lapangan menggunakan SUMO, menentukan rekomendasi pengendalian arus menyilang. Sampai saat ini belum ada penelitian tentang analisis arus menyilang pada jalan arteri primer yang menggunakan analisa karakteristik lalu lintas yang dikalibrasi menggunakan aplikasi SUMO. Data volume tertinggi segmen non-weaving sepanjang periode survei digunakan simulasi sumo. Hasil simulasi berupa meanSpeed akan dibandingkan dengan perhitungan nilai kecepatan rata-rata data lapangan. Nilai output simulasi akan dikalibrasi hingga nilai kecepatan rata-rata data lapangan mendekati ouput SUMO. Kalibrasi dilakukan dengan cara membuat variasi input nilai departSpeed. Hasil penelitian yang diperoleh adalah nilai kapasitas pada segmen non-weaving lebih besar jika dibandingkan dengan kapasitas pada segmen weaving sehingga dapat diinterpretasikan bahwa arus menyilang menyebabkan penurunan kapasitas jalan arteri primer. Data lapangan menghasilkan nilai kecepatan rata-rata sebesar 4,82 meter/detik. Hasil simulasi adalah 1,21 meter/detik dengan kesesuaian terhadap data lapangan 25,16%. Ouput hasil kalibrasi 4,98 meter/detik memiliki kesesuaian dengan data lapangan sebesar 96,68%. Rekomendasi pengendalian arus menyilang untuk mereduksi kemacetan adalah penggunaan median jalan dengan kecepatan rata-rata sebesar 13,44 meter/detik meningkat sebesar 64,12%. Kata kunci— arus menyilang, jalan arteri, kalibrasi, kapasitas, sumo

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 2 (2024): E-ISSN: 2714-7843 Vol 6 No 1 (2024): E-ISSN: 2714-7843 Vol 5 No 2 (2023): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 5 No 1 (2023): E-ISSN: 2714-7843 Vol 5 No 3 (2023): JTST Vol 4 No 3 (2022): E-ISSN: 2714-7843 Vol 4 No 2 (2022): E-ISSN: 2714-7843 Vol 4 No 1 (2022): JTST: e-ISSN 2714-7843 Vol 3 No 3 (2021): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 3 No 2 (2021): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 3 No 1 (2021): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 2 No 3 (2020): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 2 No 2 (2020): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 2 No 1 (2020): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 1 No 2 (2019): JTST, e-ISSN 2714-7843 Vol 1 No 1 (2019): JTST, e-ISSN 2714-7843 More Issue