cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Vega Aditama
Contact Email
vegaaditama@lecturer.itn.ac.id
Phone
+6282257017949
Journal Mail Official
vegaaditama@lecturer.itn.ac.id
Editorial Address
Jl. Bendungan Sigura-gura No 2 Malang, Jawa TImur
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Infomanpro
Published by Institut Teknologi Nasional Malang
ISSN : 24609609     EISSN : 27747956     DOI : -
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Transportation
Infomanpro Journal is a publication media of research results in the field of Civil Engineering and sub-fields of structure, geotechnical engineering, transportation, construction management, and water resources. This journal is published regularly as much as 2 volumes per year in June and December.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 4 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO" : 4 Documents clear
Analisis Resiko Kegagalan Pencapaian Sasaran Proyek Tepat Waktu dan Mutu Pada Pembangunan Overpass Mengger DK 140+500: Pendahuluan, Tinjauan Pustaka, Metodelogi Penelitian, Hasil dan Pembahasan, Kesimpulan, Daftar Pustaka Aditya Dandy Firatama
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v12i1.6168

Abstract

Mengidentifikasi resiko pada Proyek Pembangunan Overpass Mengger DK 140+500 di Kota Bandung tepat waktu dan mutu perlu dilakukan, hal tersebut merupakan salah satu bentuk proyek konstruksi yang memiliki sejumlah resiko dalam pelaksanaannya. Metodologi analisis data menggunakan analisis Faktor dan analisis Path terhadap jawaban dari kuesioner yang disebarkan kepada 30 responden dari pihak Kontraktor, Owner dan Konsultan Perencana yang terlibat dalam pekerjaan pembangunan Overpass Mengger DK 140+500 di Kota Bandung yang dibangun pada tahun anggaran 2020. Berdasarkan hasil penelitian uji F didapatkan bahwa semua faktor berpengaruh langsung maupun tidak langsung secara bersama-sama terhadap tidak tercapainya target waktu dan mutu dengan Fhitung = 6.880 > Ftabel = 2.420 dan Fhitung = 18.137 > Ftabel = 2.393. Namun secara sendiri-sendiri faktor-faktor yang berpengaruh langsung secara signifikan terhadap tidak tercapainya target waktu adalah Faktor Keuangan Fhitung = 2.514 > Ftabel = 2.080, Sumber Daya Manusia Fhitung = 2.638 > Ftabel = 2.080, Material Fhitung = 2.277 > Ftabel = 2.080, dan Peralatan Fhitung = 2.438 > Ftabel = 2.080. Sedangkan faktor-faktor berpengaruh langsung secara signifikan terhadap tidak tercapainya target mutu adalah Faktor Keuangan Fhitung = 2.773 > Ftabel = 2.086, Sumber Daya Manusia Fhitung = 2.825 > Ftabel = 2.086, dan Lingkungan Kerja Fhitung = 3.584 > Ftabel = 2.086 terhadap Target Mutu baik secara langsung maupun tidak langsung melalui Target Waktu. Faktor dominan berpengaruh langsung maupun tidak langsung terhadap tidak tercapainya target waktu dan Target mutu adalah Faktor Peralatan dengan nilai koefisien standardized β sebesar 0.198. Strategi untuk mengatasinya adalah kontraktor harus menyediakan peralatan yang memiliki kemampuan dan kapasitas sesuai untuk melayani volume pekerjaan yang dibutuhkan.
ANALISA CAMPURAN GREEN MATERIAL SEBAGAI ALTERNATIF PEMBUATAN BATA RINGAN UNTUK PEKERJAAN DINDING Hana Dwi Windayati
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v12i2.6500

Abstract

Didalam dunia konstruksi, dinding merupakan elemen penting. Selain sebagai pembentuk utama suatu bangunan, fungsi lain dari dinding sebagai pemberi penampilan artistik dari bangunan. Sebagian besar proyek konstruksi menggunakan bata sebagai elemen penyusun dindingnya. Kebutuhan akan bata ini mendorong munculnya inovasi baru dalam pembuatan bata, salah satunya adalah bata ringan. Perkembangan yang semakin pesat dan permintaan pasar, banyak proyek konstruksi yang dituntut untuk cepat dan tepat dalam hal pengerjaannya tanpa mengabaikan faktor kualitasnya. Kemajuan teknologi memungkinkan banyak bahan konstruksi baru yang dapat diciptakan berdampak kepada perkembangan material bahan bangunan seiring dengan tuntutan kebutuhan dalam mencapai biaya, waktu, mutu yang paling efektif dan efisien. Pemilihan mengenai bahan mana yang akan dipakai pada suatu proyek akan memberikan dampak yang cukup besar pada perencanaan jadwal dan biaya proyek. Bata ringan merupakan satu bahan bangunan yang kini mengalami peningkatan kebutuhan, dapat dikatakan sebagai produk bahan bangunan modern sebagai pengganti batu bata merah. Dalam pembuatan bata ringan untuk lebih menghemat bahan bakunya dapat menambahkan bahan-bahan hasil limbah atau bahan penyusunnya diganti dengan bahan limbah lainnya tanpa menurunkan kualitasnya.. Melimpahnya bahan sisa/limbah dari berbagai kegiatan seperti industri, pertanian, perkebunan, energi dan lain-lain perlu dimanfaatkan untuk bahan bangunan guna memenuhi kebutuhan dan pengurangan terhadap dampak lingkungan. Pemanfaatan limbah sebagai campuran bahan bata ringan merupakan salah satu alternatif untuk menghasilkan sebuah produk yang kreatif dan inovasi. Konsep material yang ramah lingkungan (green material) saat ini sedang berkembang di dunia konstruksi telah dibuat pedoman dan aturan perencanaan, pelaksanaan dan operasional bangunan yang betul-betul memperhatikan kondisi lingkungan dan dampak terhadap lingkungan yang timbul. Salah satu bagian penting dalam konsep ini adalah penggunaan material-material konstruksi yang ramah lingkungan. Dimana material konstruksi tersebut diambil, diproduksi, digunakan dan dirawat dengan seminimal mungkin berkontribusi pada kerusakan lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menyajikan telaah literatur mengenai campuran bahan material yang ramah lingkungan sebagai bahan pembuatan bata ringan yang berpengaruh terhadap kuat tekan, daya serap. Hasil penelitian ini diharapkan memberikan informasi dan rujukan untuk memanfaatkan limbah sebagai bahan tambahan atau pengganti pembuatan bata ringan dari bahan-bahan yang ramah lingkungan dan memenuhi kualitas yang disyaratkan
PEMILIHAN JENIS KONSTRUKSI KONVENSIONAL DAN KONSTRUKSI PRECAST SEBAGAI UPAYA PENANGGULANGAN BANJIR DI KOTA BONTANG PENDEKATAN ANALITICAL HIERARCHI PROCESS (AHP) Riza Rizky Julian
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v12i2.6654

Abstract

Jenis konstruksi pengendali banjir pada umumnya menggunakan model konstruksi konvensional yaitu penggabungan antara struktur beton dengan pasangan batu gunung. Yang menjadi perhatian serius dan dilema saat ini adalah eksplorasi penggunaan material galian tipe C (batu gunung) yang mengalami pembatasan karena dapat menyababkan erosi dan hilangnya resapan air di daerah hulu namun disisi lain penggunaan batu gunung ini secara turun temurun dianggap sebagai jenis konstruksi yang paling efisien diantara model konstruksi lainnya. Dalam penelitian ini pula penulis ingin melakukan pola migrasi dalam penentuan jenis konstruksi bangunan perkuatan tebing sungai. Metode penelitian yang digunakan adalah metode pemilihan konstruksi perkuatan tebing Sungai Bontang menggunakan pendekatan analisis AHP (Analytical Hierarchy Process). Hasil penelitian ditemukan bahwa nilai preferensi untuk Turap Konvensional sebesar 0,302 sedangkan nilai preferensi untuk Turap Precast sebesar 0,698. Disimpulkan bahwa Turap Precast memiliki ranking terbaik dari Turap Konvensional dan disarankan jenis konstruksi bangunan perkuatan tebing sungai di Kota Bontang dapat menggunakan Turap Precast (Turap T-Shape Gutter) dengan pertimbangan aspek penggunaan material galian C yang minim, waktu pelaksanaan yang cepat, faktor kerapihan yang cukup baik serta aspek penggunaan biaya konstruksi yang tidak begitu signifikan dengan jenis konstruksi konvensional (Turap Komposit).
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE PCI PADA JALAN RAYA MENGANTI, KOTA SURABAYA Thoriqi Tri Rama Kusuma
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v12i2.7878

Abstract

Jalan Menganti Surabaya is a City Road which is managed directly by the Surabaya City Government, however, it faces the same problems and difficulties in maintaining its quality as other roads in Indonesia, damage to the road surface is one of the problems that often occurs on this road. This research was carried out on Jalan Raya Menganti Wiyung - Babatan with a total road length of 4 km with a 4/2D road type and flexible pavement. This research is very important because Jalan Raya Menganti directly connects Surabaya City with Gersik Regency, therefore this road is very vital and experienced quite significant damage, both light damage, moderate damage and heavy damage to this road section. Jalan Raya Menganti is a Collector Road and Class III Road managed by the Surabaya City Government. The aim of this research is to identify and analyze types of road damage using the PCI method and analyze the appropriate type of repair. The process of repairing and maintaining road hardness will be completed using the PCI (Pavement Condition Index) method. This survey uses simple tools and divides the road into 40 segments, each segment measuring 7 x 200 meters. The results of this research are that the condition of Jalan Raya Menganti Wiyung – Babatan is very good with a PCI value of 81.606. So the conclusion of this research is that it can propose an appropriate repair technique for Jalan Raya Menganti Wiyung - Babatan Surabaya, namely the addition of new pavement (Overlay).

Page 1 of 1 | Total Record : 4

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14 No 2 (2025): JURNAL INFOMANPRO Vol 14 No 1 (2025): JURNAL INFOMANPRO Vol 13 No 2 (2024): JURNAL INFOMANPRO Vol 13 No 1 (2024): JURNAL INFOMANPRO Vol 12 No 2 (2023): JURNAL INFOMANPRO Vol 12 No 1 (2023): JURNAL INFOMANPRO Vol 11 No 2 (2022): JURNAL INFOMANPRO Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO Vol 10 No 1 (2021): JURNAL INFO MANPRO Vol 9 No 2 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 9 No 1 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 8 No 2 (2019): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 8 No 1 (2019): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 7 No 2 (2018): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 7 No 1 (2018): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 6 No 2 (2017): JURNAL INFOMANPRO Vol 6 No 1 (2017): JURNAL INFOMANPRO Vol 5 No 2 (2016): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO Vol 5 No 1 (2016): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO More Issue