cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nurul Rochmah
Contact Email
nurul-rochmah@untag-sby.ac.id
Phone
+6285964020699
Journal Mail Official
jurnalextrapolasi@untag-sby.ac.id
Editorial Address
Jl. Semolowaru 45
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Extrapolasi
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
ISSN : 16938259     EISSN : 2721978X     DOI : https://doi.org/10.30996/ep.v20i02
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Focus and Scope Extrapolasi is published by Department of Civil Engineering Faculty of Technology, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya. The Extrapolasi editorial is very open in accepting articles related to : Building Materials and Structures Constructions Technology Constructions Management, Road and Bridge Engineering Earthquake Engineering, Geotechnical Engineering, Hydraulic Structures and Drainage Structural Engineering, Surveying and Geo-Spatial Engineering Transportation Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 19 No 01 (2022)" : 7 Documents clear
Solidifikasi Struktur Tanah Lempung Lunak Banjarmasin Dengan Limbah Plastik Pet (Polyethylene Terephthalate)
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.5520

Abstract

Abstrak Pembangunan jalan raya sering mengalami masalah pada saat pembangunannya, diantaranya pada daerah berjenis tanah ekspansif, swelling soils dan tanah lunak. Di Banjarmasin umumnya masalah yang sering dihadapi adalah pembangunan jalan raya di atas tanah lempung lunak,. Limbah plastik PET (Polyethylene Terephthalate) sangat banyak dijumpai di Banjarmasin. Limbah plastik tersebut dibiarkan/ dibuang begitu saja dan sangat jarang dimanfaatkan sebagai alternatif solusi permasalahan baik dibidang infrastruktur maupun bidang lainnya. Pada penelitian ini memanfaatkan limbah plastik PET (Polyethylene Terephthalate) untuk stabilisasi tanah lempung lunak Banjarmasin. Adapun komposisi campuran sebesar 1%, 3% dan 5% limbah plastik PET dari berat total sampel tanah. Sedangkan ukuran limbah plastik di variasikan dengan ukuran 0,5x0,5 cm , 1x1 cm dan 2x2 cm. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai dari sifat fisis dan nilai kuat geser tanah serta nilai kuat tekan bebas tanah sebelum dan sesudah adanya penambahan limbah plastik PET. Dari hasil pengujian UCT dan Direct Shear dengan potongan PET berbagai ukuran dapat diketahui bahwa semakin besar ukuran potongan PET maka akan meningkatkan nilai uji tekan bebas. Nilai uji tekan bebas tertinggi didapat pada campuran tanah dengan potongan 2,0 cm x 2,0 cm dengan campuran tanah asli + 3% potongan limbah PET yaitu sebesar 1,366 kg/cm2. Abstract Road construction often experiences problems during its construction, including in areas of expansive soil type, swelling soils, and soft soil. In Banjarmasin generally, the problem that is often faced is the construction of roads on soft clay soil. PET (Polyethylene Terephthalate) plastic waste is very common in Banjarmasin. Plastic waste is thrown away and is rarely used as an alternative solution to problems in infrastructure and other fields. This study, using PET (Polyethylene Terephthalate) plastic waste for the stabilization of soft clay soil in the city of Banjarmasin. The composition of the mixture is 1%, 3%, and 5% PET plastic waste from the total weight of the soil sample. While the size of plastic waste is varied with sizes 0.5x0.5 cm, 1x1 cm, and 2x2 cm. The purpose of this study was to determine the value of the physical properties and the value of the soil shear strength and the value of the free compressive strength of the soil before and after the addition of PET plastic waste. From the results of UCT and Direct Shear testing with PET pieces of various sizes, it can be seen that the larger the size of the PET pieces, the higher the free compression test value. The highest free compressive test value was obtained in the soil mixture with pieces of 2.0 cm x 2.0 cm with a mixture of original soil + 3% pieces of PET waste, which was 1.366 kg/cm2.
Perencanaan Tarif Ideal Angkutan Umum Rute Kampus 1 – Kampus Utama UM Banjarmasin
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.5522

Abstract

Abstrak UM Banjarmasin memiliki dua buah kampus yang terletak di Kota Banjarmasin dan di Kabupaten Barito Kuala dengan jarak antar kampus kurang lebih 11,2 km. Rute Kampus 1 – Kampus Utama UM Banjarmasin, sekarang ini belum dilalui oleh jalur transportasi umum, karyawan, dosen, dan mahasiswa selama ini masih menggunakan angkutan pribadi untuk menempuh perjalanan. Total waktu tempuh yang diperlukan untuk sampai ke Kampus Utama kurang lebih 30 – 45 menit jika tidak terjadi macet, belum lagi kondisi jalan ke Kampus Utama yang tergolong rusak karena sering dilalui oleh angkutan berat. Karena adanya permasalahan inilah, maka dilakukan perencanaan tariff angkutan umum rute Kampus 1 – Kampus Utama UM Banjarmasin. Dengan adanya penelitian ini, diharapkan pimpinan UM Banjarmasin dapat menentukan kebijakan guna memberi kenyamanan bagi para dosen dan karyawan dalam melakukan aktifitasnya. Tarif yang ditinjau dalam penelitian ini dilihat dari Vehicle Operational Costs, Ability To Pay Dan Willingness To Pay. Pengumpulan data berupa angket disebar kepada karyawan, dosen, dan mahasiswa UM Banjarmasin. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan, didapat nilai tarif dasar angkutan sebesar Rp. 5.203,69 orang/hari, sedangkan berdasarkan perhitungan Ability to Pay didapat nilai sebesar < Rp. 69.000 dan Willingness to Pay sebesar Rp. 5.000 – Rp. 9.999. Abstract UM Banjarmasin has two campuses located in Banjarmasin City and Barito Kuala Regency with a distance between campuses of approximately 11.2 km. Campus 1 route – UM Banjarmasin Main Campus, currently has not been passed by public transportation routes, employees, lecturers, and students so far still use private transportation to travel. The total travel time required to get to the Main Campus is approximately 30 – 45 minutes if there is no traffic jam, not to mention the road conditions to the Main Campus which are classified as damaged because they are often traversed by heavy transport. Because of this problem, a public transportation tariff plan for the Campus 1 - Main Campus UM Banjarmasin route was carried out. With this research, it is hoped that the leadership of UM Banjarmasin can determine policies to provide comfort for lecturers and employees in carrying out their activities. The rates reviewed in this study are seen from Vehicle Operational Costs, Ability To Pay and Willingness To Pay. Data collection in the form of questionnaires was distributed to employees, lecturers, and students of UM Banjarmasin. Based on the results of the analysis, the basic transportation fare value is Rp. 5,203.69 people/day, while based on the calculation of Ability to Pay, a value of < Rp. 69,000 and Willingness to Pay Rp. 5,000 – Rp. 9,999.
Analisis Jalur Kritis Penjadwalan Proyek Dengan Metode Critical Path Method (CPM) Menggunakan Aplikasi Microsoft Project Pada Masa Pandemi Covid-19
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.6376

Abstract

Abstrak Keterlambatan proyek mempengaruhi kualitas dan kuantitas pekerjaan apabila tidak dilakukan antisipasi pelaksanaan yang benar, baik pada metode pelaksanaan, koordinasi antara owner¸ kontraktor pelaksana dan konsultan manajemen konstruksi. Diperlukan metode antisipasi guna pekerjaan dilakukan sesuai schedule, Critical Path Method (CPM) dilakukan untuk menentukan jalur kritis pekerjaan, estimasi perkiraan item pekerjaan yang tidak memiliki free time (Float). Item pekerjaan yang melewati jalur kritis dapat dilakukan percepatan baik dengan penambahan perkerja (manhour) atau waktu kerja (workhour), jalur kritis yang didapatkan mayoritas merupakan pekerjaan struktur dengan rincian sebagai berikut, C-E1-E2-E3-E4-E5- E6-E7-E8-E9-10-E11-E12-E13-E14-E15-E16-E17-E18, pekerjaan struktur lantai 1 dengan elevasi + 0,00 hingga struktur atap baja pada elevasi +84,55. Abstract Project delays affect the quality and quantity of work if the correct implementation anticipation is not carried out, both in the method of implementation, coordination between owners, implementing contractors, and construction management consultants. An anticipation method is needed so that work is carried out according to schedule, Critical Path Method (CPM) is carried out to determine the critical path of work, estimates of work items that do not have free time (Float). Work that passes through the critical path can be done quickly by adding additional workers (manhour) or working time (working hours), the critical path is obtained as the main job with the following details, C-E1-E2-E3-E4-E5-E6-E7-E8-E9-10-E11-E12-E13-E14-E15-E16-E17-E18, from first based in elv. +0,00 until steel top on elv +84.55.
Perbandingan Kinerja Struktur Gedung Baja 8 Lantai Tanpa Bresing dan dengan Bresing Menggunakan Metode Pushover Analysis
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.6687

Abstract

Abstrak Indonesia merupakan kawasan yang terletak di area gempa tinggi dimanamana hampir setiap harinya ada catatan gempa yang banyak terjadi sesuai laporan BMKG. Hal ini menunjukkan bahwasanya sikap dalam pembangunan Gedung yang berada di Indonesia ini sangat penting untuk melalui proses perhitungan yang meninjau beban gempa. Gedung dengan struktur baja sangat efisien untuk memikul beban gempa. Profil baja yang memiliki daktilitas tinggi diharapkan dapat mengatasi permasalahan gedung tahan gempa yang ada di Indonesia meskipun harganya yang mahal, namun dapat dipastikan struktur gedung dengan menggunakan profil baja dapat digunakan untuk merancang Gedung tahan Gempa. Dalam studi ini akan membahas tentang perbandingan struktur gedung baja menggunakan bresing X yang mana dalam kasusnya dengan analisa gempa Pushover Analysis dan sesuai dengan aturan SNI 7860-2020. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan, gedung dengan penggunaan bresing X (Model 2) lebih stabil apabila menerima beban lateral dibandingkan gedung tanpa Bressing (Model 1). Hal ini dapat dilihat dari parameter yang diperoleh yaitu nilai simpangan (drift) pada model 2 sebesar 16,467 mm dengan perioda struktur 0,226 detik dimana nilai ini lebih kecil dibandingkan dengan struktur Gedung tanpa bresing (Model 1) yaitu sebesar 16,588 mm dan perioda struktur 0,356 detik. Sementara itu hasil analisis level kinerja dengan menggunakan Metode Pushover Analysis FEMA 356 baik arah X maupun arah Y pada kedua permodelan struktur menunjukan hasil level kinerja yang sama yaitu Immediate Occupancy (IO). Abstract Indonesia is an area that is located in a high earthquake area where almost every day there are many earthquake records that occur according to the BMKG report. This shows that the attitude in building construction in Indonesia is very important to go through a calculation process that reviews earthquake loads. Buildings with steel structures are very efficient in carrying earthquake loads. Steel profiles that have high ductility are expected to be able to overcome the problems of earthquake-resistant buildings in Indonesia even though they are expensive, but it is certain that building structures using steel profiles can be used to design earthquake-resistant buildings. In this study, we will discuss the comparison of steel building structures using bracing X which in this case is the Pushover Analysis earthquake and according to the lates SNI 7860-2020 rules. Based on the results of the analysis conducted, buildings with the use of bresing X (Model 2) are more stable when receiving lateral loads than buildings without Bressing (Model 1).This can be seen from the parameters obtained, namely the drift value in model 2 of 16,467 mm with a structure period of 0.226 seconds where this value is smaller than the structure of the building without bresing (Model 1) which is 16.588 mm and the structure period is 0.356 seconds.Meanwhile, the results of performance level analysis using FEMA 356 Pushover Analysis Method both X direction and Y direction in both structure modeling showed the same performance level results, namely Immediate Occupancy (IO).
Stabilisisasi Tanah Lempung Ekspansif Dengan Campuran Arang Kayu di Desa Pajeruan Kecamatan Kedungdung Kabupaten Sampang
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.6692

Abstract

Abstrak Tanah lempung ekspansif merupakan tanah yang memiliki daya dukung rendah dan kembang susut yang tinggi. Tanah sering tidak dapat langsung digunakan, karena secara alamiah tanah memiliki sifat-sifat fisis dan mekanis tertentu yang terbatas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui klasifikasi tanah lempung ekaspansif natural, untuk mengetahui prosentase campuran yang dibutuhkan, untuk mengetahui karakteristik tanah, untuk mengetahui nilai kepadatan tanah, untuk mengetahui nilai CBR. Oleh karena itu diperlukan suatu stabilisasi agar nilai Konsistensi, Proctor test, dan CBR menjadi lebih baik sehingga dapat digunakan sebagai tanah dasar dalam suatu konstruksi. Pengujian yang dilakukan meliputi pengujian berat jenis, batas cair, batas plastis, pengujian pemadatan, dan pengujian CBR. Tanah yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari kawasan Keacamatan Kedungdung Kabupaten Sampang. Tanah tersebut termasuk kelompok CH dengan indeks plastisitasnya sebesar 40,4%. Prosentase penambahan Arang Kayu yaitu 0%, 2%, 4%, 6%, 8% terhadap berat kering tanah. Hasil pengujian proctor tanpa campuran didapat nilai OMC (Optimum Moisture Content) 14,5% dengan berat isi kering ( d) 1,718gr/cm³. Hasil pengujian CBR memperlihatkan bahwa nilai CBR terendam dari 0% sampai 8% yaitu 3,72%, 5,76%, 6,00%, 8,40%, 8,16%. Dengan demikian penggunaan arang kayu padi dalam penelitian ini prosentase 9,4% dengan nilai CBR 7% cukup efektif untuk menaikkan nilai CBR, sehingga dapat digunakan untuk konstruksi di lapangan. Abstract Expansive clay is a soil that has a low carrying capacity and high shrinkage growth. Soil often cannot be used directly, because naturally the soil has certain limited physical and mechanical properties. The purpose of this study is to find out the classification of naturally exclusive clay soils, to find out the percentage of mixture needed, to find out the characteristics of the soil, to find out the density value of the soil, to find out the value of CBR. Therefore a stabilization is needed so that the Consistency, Proctor test, and CBR values ​​become better so that they can be used as subgrade in a construction. Tests carried out include specific gravity testing, liquid limits, plastic limits, compaction testing, and CBR testing. The land used in this study came from the East Longitude Kedungdung District Sampang Regency. The land included the CH group with a plasticity index of 40,4%. The percentage of addition of wood charcoal is 0%, 2%, 4%, 6%, 8% of the dry weight of the soil. The proctor without mixture test results obtained an OMC (Optimum Moisture Content) value of 18.58% with dry content weight (beratd) 1.718gr / cm³. CBR test results show that the CBR value is submerged from 0% to 8%, namely 3.72%, 5.76%, 6.00%, 8.40%, 8.16%, . Thus the use of wood charcoal in this study is 7% with a CBR value of 9.4% effective enough to increase the CBR value, so that it can be used for construction in the field.
Perbandingan Produktivitas Pekerja Di Lapangan Dengan Permen PUPR 2022 Pada Proyek Guest House Exindo 57 Kabupaten Nganjuk
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.6695

Abstract

Abstrak Keberhasilan pada pelaksanaan proyek konstruksi salah satunya ditentukan oleh produktivitas tenaga kerja yang baik. Pekerja proyek konstruksi harus bekerja secara efektif dan efisien, dan dengan produktivitas yang tinggi serta harus bekerja sesuai dengan rencana yang telah di tetapkan oleh kontraktor. Namun pada prakteknya, beberapa proyek konstruksi produktivitas tenaga kerja di lapangan berbeda dengan produktivitas yang telah ditetapkan oleh Permen PUPR No. 1 Tahun 2022. Penelitian ini menganalisis produktivitas tenaga kerja di lapangan dan membandingkannya dengan PUPR Tahun 2022 pada Proyek Pembangunan Guest House Exindo 57 Nganjuk dengan hasil penelitian pada pekerjaan penulangan kolom sebesar 0,63 Kg/OH, penulangan balok sebesar 1,37 Kg/OH, dan penulangan pelat lantai sebesar 0,50 Kg/OH. Pada pekerjaan bekesting kolom sebesar 3,58 m²/OH, bekesting balok sebesar 3,52 m²/OH, dan bekesting pelat lantai sebesar 4,77 m²/OH. Pada pekerjaan pengecoran kolom sebesar 12,72 m³/OH, pengecoran balok sebesar 20,14 m³/OH, dan pengecoran kolom sebesar 22,83 m³/OH. Abstract One of the successes in the implementation of construction projects is determined by good labor productivity. Construction project workers must work effectively and efficiently, and with high productivity and must work according to plans that have been set by the contractor. However, in practice, several construction projects have different labor productivity from the productivity set by the Permen PUPR No. 1 Tahun 2022. This study analyzes labor productivity in the field and compares it with PUPR 2022 at the Exindo 57 Nganjuk Guest House Development Project with research results on column reinforcement work of 0.63 Kg/OH, beam reinforcement of 1.37 Kg/OH, and plate reinforcement floor by 0.50 Kg/OH. The column formwork is 3.58 m²/OH, the beam formwork is 3.52 m²/OH, and the floor slab formwork is 4.77 m²/OH. In the column casting work the amount is 12.72 m/OH, the beam casting is 20.14 m/OH, and the column casting is 22.83 m/OH.
Kinerja Struktur Gedung Perkuliahan 10 Lantai Berdasarkan Analisis Nonlinier Pushover dan Atc-40
EXTRAPOLASI Vol 19 No 01 (2022)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v19i01.6705

Abstract

Abstrak Pembangunan struktur gedung tahan gempa sangat penting di Indonesia, mengingat sebagian besar wilayahnya terletak dalam wilayah gempa dengan intensitas moderat hingga tinggi. Intensitas dan besaran gempa yang terjadi di Indonesia selama ini, menyebabkan peraturan gempa di Indonesia selalu dievaluasi dan diperbaiki. Gedung Graha Wiyata UNTAG Surabaya dibangun pada tahun 1988/1990 dan pembebanan gempa yang digunakan masih berdasarkan SNI gempa tahun 1983 sehingga perlu dievaluasi ketahanannya berdasarkan peraturan gempa terbaru yaitu SNI 1726:2019. Penelitian ini bertujuan menganalisis level kinerja bangunan Gedung Graha Wiyata UNTAG Surabaya dengan beban gempa berdasarkan SNI 1726:2019 menggunakan analisis nonlinier Pushover. Level kinerja bangunan ditentukan berdasarkan peraturan ATC-40. Dari hasil analisis nonlinier didapatkan nilai drift ratio sebesar 0,007 (arah x) dan 0,0027 (arah y). Berdasarkan ATC-40, level kinerja bangunan yang didapatkan adalah Immediate Occupancy (IO), dimana tidak ada kerusakan yang berarti pada struktur, bangunan dapat tetap berfungsi dan tidak terganggu dengan masalah perbaikan. Abstract The construction of earthquake-resistant building structures is very important in Indonesia, considering that most of its areas are located within earthquake areas with moderate to high intensity. The intensity and magnitude of earthquakes that have occurred in Indonesia, cause earthquake regulations in Indonesia always be evaluated and improved. Graha Wiyata UNTAG Surabaya was built in 1988/1990 and the earthquake design based on the SNI earthquake of 1983 therefore it needs to be evaluated for its resilience based on the latest earthquake regulations, namely SNI 1726: 2019. This study aims to analyze the performance level of the Graha Wiyata UNTAG Surabaya Building building with earthquake load based on the SNI 1726:2019 using Pushover nonlinear analysis. The performance level of the building is determined based on ATC-40. Results of the nonlinear analysis are obtained drift ratio value of 0.007 (x-direction) and 0.0027 (y-direction). Based on ATC-40, the level of building performance is categorized as Immediate Occupancy (IO), where there is no significant damage to the structure, building can remain functional and not be disturbed by repair problems.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 22 No. 02 (2025) Vol 22 No 01 (2025) Vol 21 No 02 (2024) Vol 20 No 02 (2023) Vol 20 No 01 (2023) Vol 19 No 02 (2022) Vol 19 No 01 (2022) Vol 18 No 2 (2021) Vol 18 No 1 (2021) Vol 17 No 2 (2020) Vol 17 No 1 (2020) Vol 8 No 02 (2015) Vol 8 No 01 (2015) Vol 7 No 02 (2014) Vol 7 No 01 (2014) Vol 6 No 02 (2013) Vol 6 No 01 (2013) Vol 5 No 02 (2012) Vol 5 No 01 (2012) More Issue