cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Prihatin Oktivasari
Contact Email
jalaludin.rasyid@pnj.ac.id
Phone
+62818864451
Journal Mail Official
p3m@pnj.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. DR. G.A. Siwabessy, Kukusan, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
JURNAL POLI-TEKNOLOGI
Published by Politeknik Negeri Jakarta
ISSN : 14122782     EISSN : 24079103     DOI : https://doi.org/10.32722/pt.v20i1
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation
Poli-Teknologi Journal is a journal, which began publication in 2002, published by the Research and community service Unit of Politeknik Negeri Jakarta. It starts from Volume 1 Number 1 in January 2022 for printed version; ISSN (print) 1412-2782 and ISSN (online) 2407-9103. Poli-Teknologi Journal is a series of scientific publications in applied science and technology area from the perspective of a multi and interdisciplinary studies and it is published 3 times in year.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 11 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol. 14 No. 3 (2015)" : 11 Documents clear
KAJIAN ANALISIS ENGINEERING DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS Candra Damis Widiawaty; Ahmad Indra Siswantara; Gun Gun R Gunadi
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.763

Abstract

ABSTRACT Computational fluid dynamic is fluid flow analysis in spesific system by mean of computer based simulation. The use of CFD to predict fluid flow in characteristic system which has specified conditions. The purpose of this research is to describe the procedural of simulation. The scope of this research is to verify the calculation result with the simulation result. The method of this research are iteratif calculaation and simulation. The result of iteratif calculation water outlet temperatur is of 71,88oC, while the simulation result for S1 is of 62,58 oC, S2 is of 79,44 oC, S3 is of 71,02oC, and S4 is of 71,68 oC. The difference of the result cause by the dimension of diameter tube, type of flow, and distribution of grid. The result of this research show that the accuration of simulation is depend on the intial engineering thingking, grid, and fluid flow specification. Key words: CFD, fluid, grid, simulation ABSTRAK Computational Fluid Dynamics (CFD) adalah pemanfaatan komputer untuk menghasilkan informasi tentang bagaimana fluida mengalir pada kondisi tertentu. CFD digunakan untuk membuat prediksi aliran fluida di dalam suatu sistem tertentu pada suatu kondisi yang ditentukan. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan langkah simulasi yang tepat. Lingkup penelitian ini adalah membandingkan hasil kalkulasi dengan hasil simulasi. Metode penelitian ini adalah kalkulasi iteratif dan simulasi. Hasil kalkulasi adalah temperatur keluaran air sebesar 71,88oC sedangkan dengan simulasi sebagai berikut parameter S1 sebesar 62,58 oC, S2 sebesar 79,44 oC, S3 sebesar 71,02oC, dan S4 sebesar 71,68 oC. Berbedaan hasil simulasi berurut-urut disebabkan oleh diameter tube, perbedaan tipe aliran, dan perbedaan distribusi grid. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perancangan dengan software CFD sangat dipengaruhi oleh pemahaman pengguna terhadap sistem yang akan disimulasikan, pembangkitan grid/mesh, dan spesifikasi aliran. Kata kunci: CFD, fluida, grid, simulasi
OPTIMALISASI RANCANG BANGUN MOBIL LISTRIK SEBUAH STUDI KENDARAAN HEMAT ENERGI SEBAGAI BAGIAN SOLUSI ALTERNATIF KRISIS ENERGI DUNIA Fuad Zainuri; Asep Apriana; Dedi Dwi Haryadi
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.765

Abstract

ABSTRACT Electric vehicles are one solution to the pollution problem Because the power source of electric vehicle battery or batteries are often called, that vehicles are environmentally friendly or you could say "zero emission". This can reduce CO2 levels and the like in the air as the chemical that causes global warming. UN and developed countries are doing the development of this vehicle, with the hope of the future is not there Electric car drive system consists of the energy system, and system control. Energy system consists of charging systems and energy storage. Control system using a switch divider associated with springs and brake pedal, in which the system is functioning as a controller and a safety that can break the power system when the driver slammed on the brakes. This four-wheeled car and driven with a DC dynamo is sourced from the battery. Vehicle transmission system uses sprockets - chains. Sprocket mounted on the connecting shaft and rear axle sprocket keyway is used (the peg) and then attach the rear axle in the wheel 2 pieces. 2 pieces mounted directly onto the front wheel steering system. At the rear axle in pairs 1 piece motorcycle disc brakes. 12 volt battery with 100 ampere specification as much as 2 pieces in pairs in parallel, will produce about 2400 watts of power. Resources will be channeled to the dynamo in DC (36 volt, 2.7 HP, 2880 rpm). The working principle is based on the direction of motor current carrying conductor placed in a magnetic field then the conductor will experience a force. Keywords: zero emission, dynamo, magnetic field ABSTRAK Kendaraan listrik adalah salah satu jalan keluar atas masalah polusi tersebut. Karena kendaraan listrik sumber tenaganya dari baterai atau sering disebut aki, sehingga kendaraan ini sangat ramah lingkungan atau bisa dibilang “zero emission”. Hal ini dapat mengurangi kadar CO2 dan sejenisnya di udara sebagai bahan kimia yang menyebabkan global warming. PBB dan Negara maju sedang melakukan pengembangan kendaraan ini, dengan harapan di masa depan sudah tidak ada Sistem penggerak mobil listrik terdiri dari sistem energi,dan sistem kendali. Sistem energi ini terdiri dari sistem charging dan tempat penyimpanan energi. Sistem kendali menggunakan saklar pembatas yang berhubungan dengan pedal pegas dan rem, di mana sistem ini berfungsi sebagai pengendali dan pengaman yang dapat memutus sistem daya pada saat pengemudi menginjak pedal rem. Mobil ini beroda 4 dan digerakan dengan dynamo DC yang bersumber dari aki. System transmisi vehicle ini menggunakan sprocket – rantai. Sprocket dipasang di poros belakang penghubung poros dan sprocket digunakan keyway (pasak) kemudian poros belakang di pasangkan 2 buah roda. 2 buah roda depan dipasang langsung ke system steering. Pada poros belakang di pasang 1 buah rem cakram motor. Aki dengan spefikasi 12 volt 100 ampere sebanyak 2 buah di pasang secara parallel, akan menghasilkan daya sekitar 2400 watt. Daya tersebut akan di salurkan ke dynamo DC (36 volt, 2,7 HP, 2880 rpm). Prinsip kerja motor searah berdasarkan pada penghantar yang membawa arus ditempatkan dalam suatu medan magnet maka penghantar tersebut akan mengalami gaya. Kata kunci : zero emission, dynamo, medan magnet
ANALISA KEKUATAN MEKANIK PADA MATERIAL AISI 4340 TERHADAP WELDING REPAIR DENGAN METODE SMAW Dewin Purnama; Galih Ardy Wardana; Nikko Setyo Adicandra
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.766

Abstract

ABSTRAK Perkembangan teknologi di bidang perindustrian yang semakin maju tidak dapat dipisahkan dari proses pengelasan, salah satunya adalah welding repair. Perbaikan pengelasan bisa mempengaruhi suatu prosedur untuk dapat menghasilkan komponen yang aman dan mampu digunakan sesuai dengan ketentuannya. Kekuatan sambungan las harus diperhatikan dan dijamin kekuatannya, sehingga diharapkan minimal kekuatannya sama dengan kekuatan base metal, khususnya material yang digunakan untuk poros. Tujuan dari penelitian ini adalah membandingkan kualitas mekanik antara raw material baja paduan rendah kekuatan tinggi (HSLA) AISI 4340 dengan material yang sudah dilas. Sehingga akan didapat informasi mengenai kekuatan perubahan sifat mekanik dari sambungan las material AISI 4340 setelah di welding repair dibandingkan dengan raw material AISI 4340. Metode proses pengelasan yang digunakan adalah SMAW (Shielded Metal Arc Welding) DC polaritas terbalik dengan arus 70 Ampere dan 100 Ampere, elektroda yang dipakai E7016 dan E7018 diameter 3,2 mm serta kampuh yang digunakan adalah kampuh V-Groove dengan sudut 60°. Material uji adalah AISI 4340. Pengujian yang dilakukan adalah uji tarik, uji impak dan uji kekerasan. Hasil akhir dari penelitian ini telah didapat nilai kekuatan tarik material hasil pengelasan mengalami penurunan sebesar 0,26% dibanding raw material. Nilai rata-rata kerja patah dan nilai ketangguhan material hasil pengelasan mengalami penurunan terhadap raw material, yaitu sebesar 13,73% untuk kerja patah dan 9,18% untuk nilai ketangguhan. Nilai rata-rata kekerasan material hasil pengelasan juga mengalami penurunan 1,64% terhadap raw material. Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian ini adalah material AISI 4340 tidak dapat dilakukan welding repair menggunakan metode SMAW dengan elektroda E7018 diameter 3,2 mm. Kata Kunci : Welding Repair, Las SMAW, AISI 4340, Sifat Mekanik Material
RANCANG BANGUN MESIN PENGOLAH LIMBAK ORGANIC TERINTEGRASI SENSOR SUHU DAN KELEMBABAN UNTUK MENUNJANG KUALITAS KOMPOS Akbar Nur Fadillah; Fauzi Akbar; M. Rizky Firdaus; Pradiktio Putrayudanto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.767

Abstract

ABSTRACT Waste is one of the serious problems in urban areas, it divided into easily biodegradable (organic) waste and not easy biodegradable (inorganic). Organic waste in urban areas is often referred as domestic waste, that is waste that derived from organic waste of urban areas and recycled to be used as compost. Domestic wastes that accumulate often make a lot of disadvantages for the environment, including: a very pungent odor, a den of disease, unsightly, and the creation of black liquor (lecheate) that are toxic so damaging soil nutrients. Domestic wastes recycled using conventional machines still require some workers and a large area as the area of maturation, whereas urban areas are difficult to get workers who want to work in the trash with the minimal of vast empty land. Therefore, it needs a machine that can process waste automatically, but can treat organic waste directly into compost. Then, this composter machine designed to perform testing first in the Campus of State Polytechnic of Jakarta concerning on some hardness of domestic wastes. The size of this machine calculated as . This machine integrates cutting system and stirring, so it does not require many workers and broad land to make compost in urban areas. Keywords: kompos, sampah, crusher, mixer, sensor LM-35 ABSTRAK Sampah merupakan salah satu permasalahan serius dalam perkotaan, sampah terbagi menjadi sampah yang mudah terurai (organik) dan sampah yang tidak mudah terurai (anorganik). Sampah organic pada daerah perkotaan sering disebut dengan sampah domestik, yaitu sampah yang berasal dari limbah organik daerah perkotaan dan didaur ulang untuk dijadikan kompos. Sampah domestik yang menumpuk seringkali banyak membuat kerugian bagi lingkungan sekitar, diantaranya adalah: bau yang sangat menyengat, sarang penyakit, tidak sedap dipandang mata, dan terciptanya cairan berwarna hitam (lecheate) yang bersifat toksik sehingga merusak unsur hara tanah. Sampah domestik yang didaur-ulang menggunakan mesin konvensional masih membutuhkan beberapa pekerja dan lahan yang luas sebagai area pematangan, padahal daerah perkotaan sulit untuk mendapat pekerja yang mau bekerja di bagian sampah dengan lahan kosong luas yang minimal. Oleh karena itu dibutuhkan mesin yang dapat mengolah sampah secara otomatis namun dapat mengolah limbah organik langsung menjadi kompos. Kemudian, mesin komposter ini didesain dengan melakukan pengujian terlebih dahulu di Kampus Politeknik Negeri Jakarta mengenai kekerasan beberapa sampah domestik. Mesin ini mempunyai ukuran 1.2m×0.6m×1.19m. Mesin ini mengintegrasikan sistem pemotongan dan pengadukan, sehingga tidak membutuhkan banyak pekerja dan lahan luas untuk membuat kompos di wilayah perkotaan. Kata kunci: kompos, sampah, crusher, mixer, sensor LM-35
ANALISIS KEKUATAN SUSPENSI PEGAS DAUN TRUK DENGAN METODE FINITE ELEMENT Firmansyah Wahyu A.F.C; Seti Atmawan; Ery Muthoriq; Herman M.K.
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.768

Abstract

ABSTRACT Leaf spring suspension is used on vehicles with a large payload capacity.The leaf springs provide reflections due to the load value received. It will experience the toughest conditions in the repeated compressive loads, so the potential to fail due to fatigue limit of the material through . With often hold large loads so broken on experience spring leaves.This study aims to determine how the modeling and the strength of the leaf spring suspension trucks using Finite Element Method. The first step begins with a rear axle load calculation ,then analyzed are static loads such as heavy vehicles . Then proceed with leaf spring suspension geometry modeling. After modeling the geometry, the next step is modeling the load and pedestal. Type pedestal modeling performed in this research is the foundation of the model using fixed pedestal and roller..From Finite Element Method is , it is known the power of truck leaf spring suspension.Maximum tension that occurs in the leaf spring suspension is 233 MPa. While the materials used have the yield strength of 1158 MPa. From these results it can be calculated that the resulting safety factor is 4,9. Keyword:finite element method, leaf spring, yield strength, Solidworks, fixed and roller ABSTRAK Suspensi pegas daun digunakan pada kendaraan dengan kapasitas muatan yang besar .Pegas daun ini memberikan nilai pantulan akibat beban yang diterima,yang akan mengalami kondisi terberat dalam beban tekan yang berulang ulang ,sehingga berpotensi untuk gagal akibat lewat batas lelah materialnya.Seringnya menahan muatan yang besar maka pegas mengalami patah pada daunnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui cara pemodelan dan kekuatan suspensi pegas daun kendaraan truk dengan menggunakan Finite Element Method. Langkah pertama dimulai dengan perhitungan beban axle belakang truk.Beban yang dianalisis adalah beban static berupa berat kendaraan dan muatan. Kemudian dilanjutkan dengan pemodelan geometri suspensi pegas daun. Setelah pemodelan geometri, langkah berikutnya adalah pemodelan beban dan tumpuan. Jenis pemodelan tumpuan yang dilakukan dalam penelitian ini adalah model tumpuan menggunakan tumpuan fix dan roller. Dari simulasi Solidworks yang sudah dilakukan, diketahui kekuatan suspensi pegas daun truk. Besar tegangan maksimum yang terjadi pada suspensi pegas daun adalah 233 MPa. Sedangkan material yang digunakan memilki yield strength 1158 MPa. Dari hasil tersebut dapat dihitung bahwa safety factor yang dihasilkan adalah 4,9. Kata kunci: finite element method, suspensi pegas daun, yield strength, Solidworks, fix dan roller
ANALISA KELAYAKAN MESIN MILLING F3 DENGAN PENGUJIAN KETELITIAN GEOMETRIK Asep Apriana; Budi Prianto; Minto Rahayu
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.769

Abstract

ABSTRACT This study aims to determine the feasibility of the F3 Milling machine by testing / measuring geometric accuracy, whether it was in accordance with the specifications recommended by the manufacturer and is still fit for use. The method used is to melakukanpengukuran each component / parts that are directly related to the main movements. Data from the measurement results are processed and compared to a reference from the factory, the activity starts from setting up the machine to be tested in a state of static, aids and measuring devices precision. The results of these measurements will determine whether this F3 milling machine precision is still appropriate dengann accuracy of data contained in the manuals and still fit for use. Keywords: optimization, geometric accuracy, machine tools, measures to ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan mesin Milling F3 dengan melakukan pengujian / pengukuran ketelitian geometriknya, apakah masih sesuai dengan spesifikasinya yang direkomendasikan oleh pabrik pembuatnya dan masih layak digunakan. Metode yang digunakan adalah dengan melakukanpengukuran setiap komponen / bagian yang berhubungan langsung dengan gerakan-gerakan utamanya. Data hasil dari pengukuran diproses dan dibandingkan dengan acuan dari pabrik, kegiatan dimulai dari menyiapkan mesin yang akan diuji dalam keadaan static, alat-alat bantu dan alat-alat ukur presisi. Hasil dari Pengukuran ini akan mengetahui apakah mesin milling F3 ini ketelitiannya masih sesuai dengann data ketelitian yang tercantum pada buku manualnya dan masih layak digunakan. Kata kunci : optimasi, ketelitian geometric, mesin perkakas, layak guna
PENGUJIAN VARIASI JUMLAH DAN SUDUT BILAH KINCIR AIR TIPE BREASTSHOT Fachruddin Fachruddin; Adi Syuriadi; Ainun Nidhar; Febri Ramdhan; Rian Aji Candra
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.770

Abstract

ABSTRACT Today, many Micro Hydro-Electric Power Plants (MHEPP) construction carried out independently by community. The common MHEPP that constructed by community is an axial flow-breastshot-type water wheel, but the problem is with big hydrolic power that available but produce small electric power in MHEPP. The objective from this final project is to construct an axial flow-breastshot-type water wheel model with number and angle of blades testing in order to get maximum efficiency of breastshot waterwheel. This axial flow-breastshot-type water wheel testing use 10, 8 and 6 blades as constant variable, and each number of blades has adjustable angles of blades at 0°, 30°, dan 45°. Performance that will be analyzed is rotation speed of waterwheel. The results show that the rotation speed of each waterwheel (with different number of blades) reach the maximum value if angles of blades at 45°, and maximum rotation speed is 166,147 rpm with electrical power is 0,381 watt and efficiency as big as 48,962% at 8 blades and 45 adjustable angle waterwheel. Keyword : Micro Hydro-Elactric Power Plant, Breastshot Type Waterwheel, Number and Angle of Blades Testing, Efficiency ABSTRAK Pembangunan PLTMH saat ini banyak dilakukan secara swadaya oleh masyarakat. PLTMH yang biasa dibangun oleh masyarakat ialah model kincir air jenis aliran axial tipe breastshot, namun kendala yang ditemukan adalah daya hidrolik yang tersedia besar namun daya listrik yang dihasilkan oleh PLTMH kecil. Tujuan dari tugas akhir ini ialah membuat model kincir air aliran axial tipe breastshot dengan pengujian pada jumlah bilah dan sudut bilah sehingga di dapatkan efisiensi maksimal dari kincir air breastshot. Model pengujian kincir air aliran axial tipe breastshot menggunakan variabel tetap berupa jumlah bilah sebanyak 10 bilah, 8 bilah dan 6 bilah, serta variabel berubahnya yaitu masing-masing kincir sudut bilahnya dapat diatur yaitu sebesar 0°, 30°, dan 45°. Unjuk kerja yang dianalisa ialah putaran kincir. Hasil pengujian menunjukkan bahwa putaran masing-masing kincir akan (dengan jumlah bilah yang berbeda) mencapai nilai maksimal pada sudut bilah diatur sebesar 45°, serta nilai putaran paling maksimal yaitu sebesar 166,147 rpm dengan daya litrik yang dihasilkan sebesar 0,381 watt dan efisiensi PLTMH 48,962% berada pada jumlah bilah 8 dengan sudut atur sebesar 45°. Kata Kunci : Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro, Kincir Air Tipe Breastshot, Pengujian Jumlah dan Sudut Bilah, Efisiensi
PEMANFAATAN INTENSITAS MEDAN MAGNET TERHADAP VISKOSITAS BAHAN BAKAR BIOENERGI DENGAN MENGGUNAKAN ADOBE AUDITION Ariek Sulistyowati; Emir Ridwan; Tatun Hayatun Nufus
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.771

Abstract

ABSTRAK Kekentalan suatu bahan bakar sangat erat hubungannya dengan yang namanya efisiensi suatu pembakaran yang terjadi di dalam mesin, baik itu mesin motor (otto) ataupun mesin diesel. Bahan bakar konfensional yang ada di pasaran tingkat kekentalannya masih terlalu tinggi. Maka dicobalah untuk membuat alat yang mampu menjawab masalah diatas, yaitu mengurangi tingkat kepekatan atau kekentalan dari bahan bakar yang ada. Alatnya berbentuk pipa dengan diameter sesuai kebutuhan dan dengan jumlah lilitan email sesuai dengan kebutuhan. Untuk mesin sepeda motor dan mobil tentunya mempunya karakter yang berbeda, maka pemilihan alat viscositasnya juga disesuaikan. Kata kunci : viskositas, email, bahan bakar, pipa.
PERANCANGAN SUPLAI TEGANGAN CADANGAN UNTUK MENGANTISIPASI SUPAYA BATERAI UPS DI ELECTRIC ROOM 5 TIDAK KEHABISAN DAYA Narko Narko; Fatahula Fatahula; Sagi Sagi
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.772

Abstract

ABSTRACT Uninterruptable Power Supply (UPS) is an important component in the control system. It is useful for temporarily storing electrical energy. Energy storage is carried out in the UPS batteries. These batteries have a certain capacity according to the load requirements. UPS batteries only last an average of 2 hours if it does not get a supply voltage from the outside. Failure in the distribution of this voltage can cause exhaustion of the UPS batteries so some components in the control system can not work. To avoid this, the UPS system should get a backup voltage source. Backup voltage source is taken from an existing generator set. Making backup voltage is accompanied by a control system to ensure security in the event of transferring voltage from the main voltage source to the backup voltage. The control system used is conventional control system using the contactor. We hope it can transfer voltage from main to the backup voltage easily if there is problem with main voltage from main power. Key words: UPS, UPS battery, backup voltage, efficiency, safety. ABSTRAK Uninterruptible Power Supply (UPS) adalah komponen penting dalam sistem kontrol yang berguna menyimpan energi listrik sementara.Penyimpanan energi ini dilakukan di dalam baterai UPS dimana baterai ini memiliki kapasitas tertentu sesuai dengan kebutuhan beban. Baterai UPS hanya bisa bertahan rata-rata 2 jam jika tidak mendapat suplai tegangan dari luar. Kegagalan dalam proses suplai tegangan ini dapat menyebabkan daya baterai UPS habis sehingga beberapa komponen dalam sistem kontrol tidak dapat bekerja. Hal ini dapat dihindari dengan melakukan penambahan suplai tenaga listrik cadangan pada sistem UPS. Sumber tegangan cadangan ini diambil dari generator set yang sudah ada. Pengambilan tegangan cadangan untuk suplai UPS ini disertai dengan sistem kontrol untuk menjamin keamanan ketika terjadi pengalihan tegangan dari sumber utama ke sumber tegangan cadangan.Sistem kontrol yang digunakan adalah sistem kontrol konvensional dengan menggunakan kontaktor.Sistem kontrol ini diharapkan dapat mempermudah pengalihan sumber listrik untuk UPS ketika terjadi masalah pada sumber utama. Kata kunci: UPS, baterai UPS, tegangan cadangan, efisiensi, keamanan.
RANCANG BANGUN DUDUKAN KABIN HINO DUMP TRUK UNTUK PROSES PERBAIKAN Febryan Maulana
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 3 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i3.773

Abstract

ABSTRAK Seiring dengan semakin berkembangnya industri penambangan di Indonesia dibutuhkan peralatan yang menunjang proses penambangan. Alat yang sangat dominan digunakan untuk proses penambangan adalah dump truk. Seiring dengan tingkat mobilisasi yang cukup tinggi tersebut kemungkinan terjadinya kecelakaan atas unit dump truk lebih besar. Karena kemungkinan kecelakaan atas dump truk cukup tinggi maka pebisnis yang mempunyai basic dibidang body repair membangun usaha bengkel. Namun pada saat proses pebaikan terdapat beberapa kendala saat kabin dilepas dari chasiss-nya terutama pada bagian yang sulit sehingga leadtime perbaikan relatif lebih panjang dan pada saat perbaikan kabin tersebut bengkel body repair meletakkan kabin yang telah dilepas dari chasiss diatas tanah langsung tanpa adanya alas sehingga menyebabkan kerusakan tambahan pada kabin tersebut. Dari studi lapangan yang dilakukan di bengkel kreatif, populasi unit yang paling dominan adalah unit dengan merk Hino. Pada saat mekanik ,melakukan proses perbaikan kabin, mekanik merasa kesulitan saat melakukan proses perbaikan apabila kabin dilepaskan dari chasiss-nya dan leadtime perbaikan menjadi lebih lama. Dari masalah tersebut dilakukan perancangan dudukan untuk kabin saat kabin dilepaskan dari chasiss-nya. Perancangan dudukan kabin dibuat dalam tiga rancangan dengan menggunakan software Pro-Engineer, yang merupakan salah satu CAD (Computer Aided Design) yang memudahkan proses design. Dilakukan analisa atas ketiga rancangan dan terpilih satu rancangan terbaik yang selanjutnya dilakukan pembuatan atas rancangan tersebut. Setelah dudukan kabin dibuat dan diuji coba mekanik tidak mengalami kendala saat proses perbaikan kabin dan leadtime perbaikan yang sebelumnya dilakukan estimasi selama 8 minggu menjadi 6½ minggu. Kata Kunci : Dump truck, Body Repair , Pro-Engineer , Kabin

Page 1 of 2 | Total Record : 11

 1   2 

Filter by Year

2015 2015


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 23 No. 3 (2024) Vol. 23 No. 2 (2024) Vol. 23 No. 1 (2024) Vol. 22 No. 3 (2023) Vol. 22 No. 2 (2023) Vol. 22 No. 1 (2023) Vol. 21 No. 3 (2022) Vol. 21 No. 2 (2022) Vol. 21 No. 1 (2022) Vol. 20 No. 3 (2021) Vol. 20 No. 2 (2021) Vol. 20 No. 1 (2021) Vol. 19 No. 3 (2020) Vol. 19 No. 2 (2020) Vol. 19 No. 1 (2020) Vol. 18 No. 3 (2019) Vol. 18 No. 2 (2019) Vol. 18 No. 1 (2019) Vol. 17 No. 3 (2018) Vol. 17 No. 2 (2018) Vol. 17 No. 1 (2018) Vol. 16 No. 3 (2017) Vol. 16 No. 2 (2017) Vol. 15 No. 3 (2016) Vol. 15 No. 2 (2016) Vol. 15 No. 1 (2016) Vol. 14 No. 3 (2015) Vol. 14 No. 2 (2015) Vol. 14 No. 1 (2015) Vol. 13 No. 1 (2014) Vol. 12 No. 2 (2013) Vol. 12 No. 1 (2013) Vol. 11 No. 3 (2012) Vol. 11 No. 1 (2012) Vol. 10 No. 3 (2011) Vol. 10 No. 2 (2011) Vol. 10 No. 1 (2011) Vol. 9 No. 3 (2010) Vol. 9 No. 2 (2010) Vol. 9 No. 1 (2010) More Issue