cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dhanan
Contact Email
lppm.amni@gmail.com
Phone
+6289667747299
Journal Mail Official
admin@jurnal.unimar-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Sukarno Hatta No. 180 Semarang, 50199
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
Published by Universitas Maritim AMNI Semarang
ISSN : 14126826     EISSN : 26232030     DOI : https://doi.org/10.33556/jstm
Core Subject : Science, Engineering,
Astronomy Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM berisi tulisan ilmiah di bidang Kemaritiman, Kepelabuhanan, Ilmu kenautikaan, Teknik Mesin, permesinan kapal. Jurnal Sains dan Teknologi Maritim juga membahas mengenai bidang Transportasi baik itu transportasi darat, laut maupun udara yang kesemuanya merupakan hasil penelitian maupun kajian pustaka.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 21, No 1 (2020): September" : 9 Documents clear
The Implementation of Grammarly In Error Analysis Implementasi Grammarly Dalam Error Analysis Dhion Meitreya Vidhiasi; Haryani Haryani
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (519.312 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.248

Abstract

English is still considered as a difficult thing to learn, both for students and teachers. That is because English is still regarded as a foreign language and is rarely used in daily conversation. The difficulty in mastering English is found not only in the speaking aspect but also in the writing element. In examining student writing (error analysis), lecturers at the Akademi Maritim Nusantara Cilacap used a program called Grammarly. This study aims to see the implementation of Grammarly in helping lecturers make Error Analysis. Researchers found that Grammarly was enough to help lecturers in conducting error analysis. Researchers then classify the types of errors found in student writing using Grammarly. From 7 (seven) student writings that were used as data sources in this study, there were 9 (nine) types of errors that were made in the writing of the seven students. The most common errors were errors with spelling (39%) and punctuation (40.3%). Although Grammarly is proven to help the work of lecturers in conducting Error Analysis, Grammarly still cannot find sentences that have errors semantically quickly. 
PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI DALAM MENUNJANG KEGIATAN EKONOMI MASYARAKAT NELAYAN KABUPATEN BATANG Mariana Kristiyanti; Sri Purwantini; Wahyudi Santoso
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (295.195 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.262

Abstract

Pelabuhan merupakan sarana penting dalam menunjang perekonomian dan pemerataan kesejahteraan masyarakat di wilayah-wilayah pesisir pantai yang ada di Indonesia. Batang merupakan salah satu daerah yang belum memiliki sarana perhubungan laut yang memadai. Hal ini menjadi salah satu penghambat perkembangan ekonomi yang perlu diperhatikan oleh pimpinan daerah setempat. Dalam rangka menunjang perkembangan ekonomi di Kabupaten Batang, maka perlu dilakukan perencanaan dan pembangunan fasilitas pelabuhan untuk menunjang pelayanan transportasi laut di daerah tersebut. Batang merupakan daerah yang belum memiliki prasarana transportasi laut yang layak. Dengan kurangnya prasarana transportasi laut, maka arus perpindahan barang/manusia keluar dan masuk di kabupaten tersebut menjadi tidak lancar sehingga daerah tersebut menjadi sulit untuk berkembang. Hal ini menuntut adanya pembangunan pelabuhan perikanan pantai di Batang tidak hanya untuk menunjang arus perpindahan barang/manusia, namun juga untuk menunjang kegiatan ekonomi warga setempat. Penelitian ini dimaksudkan untuk studi pengembangan pelabuhan perikanan pantai guna menunjang kegiatan ekonomi masyarakat nelayan di wilayah Kabupaten Batang. Metode pengambilan data yang digunakan yaitu dengan metode Wawancara, Observasi dan Studi literatur.
Akibat Hukum Dari Transaksi Ilegal Bbm Di Laut Hasil Manipulasi Operasional Kapal Oleh Nakhoda Fakhrurrozi Fakhrurrozi; Ridwan Ridwan; Tini Utami
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (132.235 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.252

Abstract

Nakhoda adalah pemimpin tertinggi di kapal, mempunyai wewenang serta tanggung jawab yang sangat luas terhadap kapal, keselamatan orang dan semua barang, serta inventaris yang ada di dalam kapal, sekaligus menjaga kelestarian lingkungan laut. Dalam memenuhi tanggung jawabnya itu, maka sudah seharusnya Nakhoda bertindak dan bersikap selayaknya sebagai wakil pemilik kapal. Namun, terkadang tanggung jawab tersebut diabaikan, karena ada Nakhoda kapal yang telah bertindak tidak seharusnya dan berbuat tidak profesional, dengan tidak memperdulikan ketentuan hukum yang berlaku. Penelitian ini didasarkan pada penelitian yuridis normatif yang berbasis pada ilmu hukum normatif. Data yang diperoleh dan diolah adalah data sekunder yang berasal dari sumber kepustakaan. Teori yang digunakan dalam penelitian adalah teori internal tentang hukum dengan mengkaji undang-undang, putusan pengadilan dengan pembuktian melaui pasal-pasal dalam peraturan tersebut. Analisa data logis normatif, dari yurisprudensi dengan logika berfikir deduktif dalam penyajian secara deskriptif untuk menarik kesimpulan yang telah ada. Penelitian ini membahas mengenai akibat hukum dari transaksi ilegal BBM di laut hasil manipulasi operasional kapal oleh Nakhoda. Pasal 40 ayat (2) UU No. 17 Tahun 2008, menyatakan bahwa perusahaan pelayaran sebagai pengangkut barang, bertanggung jawab sepenuhnya terhadap muatan kapal yang dinyatakan dalam dokumen muatan, dan ini menjadi tanggung jawab Nakhoda untuk menjaganya selama pelayaran. Tetapi dalam beberapa kasus, terjadi penyalahgunaan wewenang oleh Nakhoda, dengan melakukan hal-hal yang merugikan pihak pengusaha pelayaran dan pemilik muatan bahkan juga negara, seperti kasus manipulasi operasional kapal, hingga pencurian dan penjualan bahan bakar kapal secara ilegal di laut sehingga berakibat pada perbuatan pelanggaran hukum. Atas perbuatan hukum yang dilakukan, maka sudah sepatutnya apabila pelakunya dijatuhi hukuman, sesuai dengan ketentuan pidana Pasal 374 juncto 372 Kitab Undang-Undang Hukum Pidana, dan atau Pasal 53 huruf d Undang-Undang Nomor 22 tahun 2001 tentang Minyak dan Gas, sebagai bentuk kejahatan profesi yang dilakukannya.
PROTOTIPE SISTEM INFORMASI PARIWISATA PESISIR PANTAI DI JAWA TENGAH MELALUI MEDIA WEBSITE iwan mahendro
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (186.605 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.263

Abstract

Jawa Tengah mempunyai wilayah yang sangat luas, di dalam wilayah itu terdapat berbagai macam tempat wisata. Salah satu yang menjadi tempat wisata adalah pantai. Kota – kota di Jawa Tengah bahkan ada yang mempunyai lebih dari satu pantai. Dengan banyaknya pantai yang ada di Jawa Tengah maka bisa menjadi pilihan alternatif bagi masyarakat untuk berwisata. Permasalahan yang terjadi saat ini yaitu masih ada masyarakat yang belum mengetahui keberadaan pantai – pantai di Jawa Tengah. Hal ini bisa terjadi karena kurangnya informasi yang beredar dimasyarakat tentang keberadaan pantai yang menarik di Jawa Tengah. Diperlukan suatu cara agar masyarakat dapat mengetahui atau mendapatkan informasi tentang wisata pantai. Salah satu caranya adalah dengan dibuatnya sistem informasi berbasis web. Di dalam aplikasi web dapat ditampilkan berbagai informasi tentang wisata pantai, mulai dari foto – foto pantai, fasilitas yang ada di pantai, letak pantai, dan lain – lain.  Teknik pengambilan data melalui observasi dan studi literatur. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan mempromosikan pantai – pantai yang ada di Jawa Tengah melalui media website.
PENYEBAB DAN UPAYA PENANGANAN TUMPAHAN MINYAK PADA KEGIATAN BUNKER DI ATAS KAPAL LPG/C DECORA Danang Saifuidin; Agus Subardi; Susilo R A J
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (279.728 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.258

Abstract

Tumpahan minyak ke laut menyebabkan pencemaran lingkungan. Pencemaran laut adalah masuknya zat atau energi dari manusia ke lingkungan laut yang dapat membahayakan sumber daya kehidupan, kesehatan manusia, mengganggu kegiatan laut termasuk penangkapan ikan, penurunan nilai kualitas air laut, dan pemanfaatan laut lainnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab terjadinya tumpahan minyak pada kegiatan bunker di kapal LPG/C Decora dan untuk mengetahui upaya meningkatkan kesigapan crew kapal LPG/C Decora dalam menangani tumpahan minyak pada kegiatan bunker dengan melaksanakan oil spill drill. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Fishbone Analisys. Data penelitian diperoleh dari data primer dan data sekunder. Hasil penelitian menunjukkan penyebab terjadinya tumpahan minyak yang disebabkan karena pelaksanaan kegiatan bunker dan penanganan tumpahan minyak yang tidak sesuai dengan prosedur. Upaya yang dilakukan  untuk meningkatkan kesigapan crew kapal LPG/C Decora dalam menangani tumpahan minyak dengan melaksanakan  oil spill drill, menetapkan SOPEP, melaksanakan safety meeting, pengawasan oleh perwira kapal serta peran perusahaan dalam pelaksanaan oil spill drill di atas kapal.
PERLINDUNGAN KOROSI PADA MATERIAL BAJA A36 MELALUI PROSES PENGECETAN UNTUK LAMBUNG KAPAL Lilik budiyanto; Sulistyo Sulistyo; Sri Nugroho
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (382.935 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.264

Abstract

Kapal berfungsi sebagai alat transportasi diatas laut. Perlindungan  kapal merupakan hal penting terutama pada lambung kapal. Penyebab terjadinya kerusakan pada lambung kapal yang sering terjadi adalah korosi. Upaya pencegahan korosi yang telah dilakukan adalah dengan pemasangan zinc anoda, carborizing, pelapisan krom dan pengecetan. Aspek perlindungan korosi yang lazim digunakan melalui proses pengecetan adalah melapisi permukaan plat lambung kapal. Pada penelitian ini dilakukan karakterisasi kualitas cat yang digunakan dalam perlindungan korosi untuk plat A36 yang digunakan pada lambung kapal. Tingkat korosi dinyatakan dengan MPY. Karakterisasi yang dilakukan meliputi  pengujian XRF  dengan  4 jenis sampel cat yang berbeda yaitu : cat dasar, cat1, cat2 dan cat 3. Pengujian laju korosi pada plat dengan metode weigh loss merujuk standar  ASTM G31-72 dengan  specimen yang sudah dicat di rendam pada air laut selama 7 hari kemudian dilakukan pengukuran berat. Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa perlindungan korosi dengan pengecatan mampu mengendalikan laju korosi pada media air laut
H2S PROPERTIES AND INITIAL RESPONSE STRATEGY TO SAFE WORKING AT OFFSHORE subiyanto subiyanto; Ariana Oktavia
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (200.377 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.259

Abstract

Hydrogen sulphideor H2S is a naturally occurring gas found in a variety of geological formation. It is also formed by the natural decomposition of organic material in the absence of oxygen. It is encountered in a variety of industrial processes, including sewage and waste water treatment facilities and the production also refining of petroleum, pulp and paper, metals, acid gas, stink dump,vessels, etc.H2S gas is colorless, heavier than air and extremely toxic in small concentrations, it has a rotten egg smell, causes eye and throat irritation. H2S can deaden your sense of smell; at higher concentrations can causes death. For these reason training in how to protect you is crucial in any industry and places where H2S might be encountered. You will know more about the toxic effect and dangers of H2S, but first take a look at the following fatality incidents, which occurred in the petroleum industry. All of this incident could have been prevented.The data were collected by using study of literature and observation.the suggestionto overcome the problem are cautions when dealing with any confined space and if near oil and gas facilities check wind direction.
PROSEDUR PELAKSANAAN KESELAMATAN BONGKAR MUAT LPG DI MT.GAS PATRA 3 Mohammad Shohibul Anwar; Mochamad Hermawan; Saghita Mahasi
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (209.102 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.265

Abstract

Salah satu aktivitas yang dilakukan di atas kapal adalah proses bongkar muat. Tidak sedikit yang melakukannya tidak sesuai pedoman prosedur keselamatan yang baik, akhirnya terjadilah kecelakaan. Untuk itu, dalam kegiatan bongkar muat LPG harus sesuai prosedur pelaksanaan keselamatan agar meminimalisir terjadinya kecelakaan. Tujuan dari penelitian ini ialah ingin mengetahui bagaimana prosedur pelaksanaan keselamatan bongkar muat di LPG di MT.Gas Patra 3. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif yaitu hasil penelitian dipaparkan dengan kata-kata bukan angka-angka. Hasil penelitian yang didapat ialah mulai dari adanya kelengkapan dokumen bongkar muat, langkah-langkah prosedur pelaksanaan keselamatan saat proses muat LPG, dan langkah-langkah pengawasan keselamatan kerja
ANALYSIS POLA PROMOSI SEBAGAI BENTUK KOMPENSASI TERHADAP KINERJA ANAK BUAH KAPAL Renny Hermawati; Kundori Kundori
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (174.175 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.260

Abstract

Program promosi jabatan yang dilaksanakan oleh perusahaan bagi anak buah kapal dapat dilaksanakan dengan dua metode. Metode tersebut adalah dengan on board promotion maupun promotion after bargaining agreement. Suatu perusahaan pelayaran akan memiliki tim yang kompeten di bidang kepelautan. Tim ini bertugas melaksanakan dan menjamin bahwa proses promosi anak buah kapal baik on board promotion maupun promotion after bargaining agreement telah dilaksanakan dengan baik dan mendapatkan hasil yang optimal. Untuk mengetahui efektifitas dari masing-masing program promosi yang dilaksanakan oleh perusahaan bagi anak buah kapal, dilaksanakan suatu analisa khusus bagi kedua program tersebut.  Metode yang digunakan untuk menganalisa program tersebut adalah library research dan SWOT Analisys. Library research dilakukan dengan mempelajari literature atau bahan bacaan seperti buku, majalah, jurnal dan lain-lain yang berhubungan dengan program promosi jabatan bagi karyawan (dalam hal ini adalah anak buah kapal) di suatu perusahaan (dalam hal ini adalah PT Gemilang Bina Lintas Tirta). Sedangkan SWOT Analisys berfungsi untuk melakukan pengkajian terhadap proses yang sudah berjalan, dengan melakukan pengkajian terhadap empat komponen penting, yang meliputi Strengths, Weaknesses, Opportunities, dan Threats. Hasil yang didapatkan dari dilaksanakannya SWOT Analysis pada pola promosi anak buah kapal di PT Gemilang Bina Lintas Tirta adalah promotion after bargaining agreement lebih efektif daripada on board promotion.

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 26 No. 1 (2025): September Vol. 25 No. 2 (2025): Maret Vol. 25 No. 1 (2024): September Vol 25, No 1 (2024): September Vol. 24 No. 2 (2024): Desember Vol. 24 No. 2 (2024): Maret Vol 24, No 2 (2024): Maret Vol 24, No 1 (2023): September Vol 23, No 2 (2023): Maret Vol 23, No 1 (2022): September Vol 22, No 2 (2022): Maret Vol 22, No 1 (2021): September Vol 21, No 2 (2021): Maret Vol 21, No 1 (2020): September Vol 20, No 2 (2020): Maret Vol 20, No 1 (2019): September Vol 19, No 2 (2019): Maret Vol 18, No 1 (2018): September Vol 17, No 2 (2018): Maret VOLUME XIII, NO 2 MARET 2017 VOLUME XVI, NOMOR 2, MARET 2017 VOLUME XVII, NOMOR 1, SEPTEMBER 2017 VOLUME XV, No 2 MARET 2016 VOLUME XIII, NO 2 MARET 2015 VOLUME XIV, NO 1 SEPTEMBER 2015 VOLUME XI, NO 2 MARET 2013 VOLUME XII, NO 1 SEPTEMBER 2013 VOLUME X, NOMOR 2, MARET 2012 Vol 10, No 1 (2011): September Vol 6, No 2 (2008): Maret VOLUME IV NO.2 TAHUN 2006 VOLUME II, NOMOR 2, JANUARI 2004 VOLUME II, NOMOR 1, SEPTEMBER 2003 More Issue