cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Asrar Aspia Manurung
Contact Email
asraraspia@umsu.ac.id
Phone
+628116311985
Journal Mail Official
asraraspia@umsu.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Mahasiswa teknik
Published by Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara
ISSN : 28087720     EISSN : 28087720     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik (JIMT) adalah jurnal Open Access yang dikelola oleh Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara. Jurnal ini akan menerbitkan hasil karya ilmiah mahasiswa selama kuliah di Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara . Jurnal ini fokus kepada bidang yang sesuai dengan Program Studi yang dikelola oleh Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara . Jurnal ini terbit setiap bulan Januari, Maret, Mei,Juli, November. Citasi Analisis: Google Scholar
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 10 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 3, No 4 (2023)" : 10 Documents clear
Rancangan Rotor Turbin Angin Savonius Dengan Kapasitas Maximum 300 Watt Anggara, Denu
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Energi listrik sangat diperlukan untuk kehidupan sehari-hari, begitu banyak penggunaan energi listrik menimbulkan kekhawatiran akan timbulnya krisis energi yang disebabkan menipisnya bahan bakar fosil. Belawan merupakan salah satu kota di provinsi Sumatera Utara yang memiliki potensi angin yang cukup banyak, kurangnya pemanfaatan energi angin dikalangan masyarakat membuat angin terbuang sia sia begitu saja. Adapun dilakukan penelitian ini untuk memanfaatkan energi angin yang terbuang menjadi energi listrik dengan cara pembuatan rotor turbin angin savonius, turbin angin yang dibuat terdiri dari 6 sudu atau bisa juga disebut 3 sudu bertingkat. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini yaitu kecepatan angin tertiggi terjadi pada tanggal 11 April 2020 di siang hari dengan besar kecepatan 5,43 m/s dengan besaran tegangan 14,6 volt. Kecepatan angin terendah terjadi pada tanggal 12 April 2020 di pagi hari dengan besar 0,72 m/s dan besar tegangan 1,5 volt. Dan koefisien daya tertinngi yaitu sebesar 1,6 dan terendah 0,02.
Perancangan Mesin Uji Tenaga Gelombang Air Menjadi Energi Listrik Menggunakan Konsep Dorong Imam Akbar Tanjung
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perancangan alat uji pembangkit listrik tenaga gelombang air merupakan pemanfaatan enegi gelombang air yang banyak kita temui di perairan. Alat pembangkit listrik tenaga gelombang air sebelumnya dianggap kurang efisien karena energi listrik yang dihasil sangat kecil oleh karena itu penulis bertujuan untuk menguji kinerja alat uji yang dibangun berdasarkan tinggi gelombang, wak tu membuat gelombang. Alat pembangkit listrik tenaga gelombang air ini menggunakan konsep dorong karena pada konsep dorong daya yang dihasilkan lebih besar dibandingkan dengan konsep tekan atas dan konsep angin sehingga konsep yang digunakan penulis adalah konsep dorong. Hasil yang didapat pada alat uji pembangkit listrik tenaga gelombang air yang dibuat serta dilakukan pengujian didapatkan hasil jika semakin banyak volume air maka akan semakin besar pula tinggi dan panjang gelombang yang didapat. Tinggi gelombang maksimal 6 cm dan panjang gelombang 97 cm dengan volume air 900.000 cm3 atau tinggi air 45 cm. Pada tinggi golombang air 5 cm dan panjang gelombang 75 cm dengan volume air 800.000 cm3 atau tinggi air 40 cm. pada tinngi gelombang air 1 cm dan panjang gelombang 66 cm dengan volume air 600.000cm3 atau tinggi air 30 cm.
Percobaan Perencanaan Aksial Dan Lateral Pada Balok Foamed Concrete Campuran Abu Sekam Padi Dan Serbuk Cangkang Telur Riski, Muhammad
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemajuan dan perkembangan teknologi dalam bidang industri konstruksi semakin pesat memacu peningkatan pembangunan di segala sektor kehidupan. Kebutuhan fasilitas perumahan, perhubungan dan industri juga berdampak pada peningkatan bahan-bahan pendukungnya seperti beton foamed atau beton ringan. Dengan mensimulasikan pada software elemen hingga dapat menghasilkan nilai lendutan dan tegangan regangan balok tanpa melakukan pengujian secara langsung di laboratorium. Penelitian ini menggunakan balok dengan dimensi panjang 310 cm, lebar 15 cm dan tinggi 25 cm. Balok disimulasikan dengan material yang berasal dari penelitian Delina (2020) dan Deni (2020) dengan variasi 0%, 10%, 15% dan 20% dan software yang digunakan adalah sofware elemen hingga Ansys Workbench 2016. Secara simulasi dengan menggunakan data penelitian Delina (2020) dan Deni (2020) didapat bahwa penambahan serabut kelapa pada beton ringan mempengaruhi deformasi dari beton tersebut. Dengan menambahkan serat serabut kelapa pada campuran beton ringan dapat memperkecil lendutan dari balok beton ringan dengan dengan nilai lendutan maksimum adalah 5,84 mm untuk beton ringan dengan campuran abu sekam padi, serbuk cangkang telur dan serabut kelapa dengan komposisi campuran oleh Deni (2020) dan nilai lendutan maksimum adalah 8,44 mm untuk beton ringan dengan campuran abu sekam padi dan serbuk cangkang telur dengan campuran oleh Delina (2020) dan semakin tinggi persentase subtitusi campuran maka semakin besar juga nilai lendutan yang akan dihasilkan beserta nilai tegangan dan regangan dari balok.
Tinjauan Prosedur Kendali Mesin Ijection Moulding Haida Hdx-328 Penghasil Preform 65 Gr Sianturi, Immanuel
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Injection Blow Molding adalah proses pembentukan produk berbahan plastik dengan cara menginjeksikan terlebih dahulu bijih plastik yang akan diproses menjadi bakalan plastik (preform). Pada sistem injeksi terdiri dari komponen injection (pengisi) dan blower (peniup). Secara umum digunakan untuk profil produk dengan ukuran yang relatif kecil dan terdapat ulir mulut botol. Penghitungan arus yang dilakukan dengan menganalisa sehingga diperoleh nilai 23.2 A dan 20 A. Kemudian dilakukan perhitungan daya pada Injection molding dengan data yang diperoleh sebesar 8.7 KW dan 7.5 KW
Analisis Kebutuhan Transportasi Taksi Di Bandar Udara Kualanamu Di Kabupaten Deli Serdang S, Suhendi
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Analisa kebutuhan angkutan taksi di Bandara Kualanamu dilakukan pada trayek Kualanamu – Medan. Kebutuhan jumlah armada optimal dapat dihitung berdasarkan metode Break Even Point (BEP), dengan meninjau prinsip keseimbangan antara pendapatan operator dan Biaya Operasi Kendaraan (BOK) dengan metode DLLAJ. Pendapatan operator itu sendiri berdasarkan tarif dengan menghitung Load Factor. Komponen yang akan dihitung untuk mengetahui biaya operasi kendaraan dengan metode DLLAJ adalah biaya langsung dan biaya tak langsung. Hasil analisa menunjukkan bahwa rata–rata jumlah penumpang/hari sebanyak 130 penumpang dengan nilai Load Factor sebesar 34%. Pendapatan rata–rata yang diperoleh per tahun adalah Rp. 109.500.000,- dan biaya operasi kendaraan rata–rata pertahun adalah Rp. 132.130.000,-. Dengan demikian pengalokasian 380 unit kendaraan belum memenuhi kondisi keseimbangan bagi usaha operator, dikarenakan selisih antara pendapatan/kend/thn dengan biaya operasi kendaraan bernilai negatif. Kebutuhan jumlah armada pada bandara Kualanamu berdasarkan tarif yang ditentukan oleh pemerintah adalah sebanyak 380 unit kendaraan, sedangkan kebutuhan jumlah armada berdasarkan tarif yang berlaku dilapangan sebanyak 315 unit kendaraan. 
Tinjauan Biaya Dan Waktu Penggunaan Alat Berat Pada Proyek Peningkatan Jalan Desa Hotang Sasa Simaninggir Bara Kecamatan Portibi Kabupaten Padang Lawas Utara Siregar, Indah Lestari
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keberadaanjalanadalahuntukmemperlancarperpindahanbarangataujasayangberdampakterhadapproduktivitaskerjayangpadaakhirnyamampumeningkatkankesejahteraanmasyarakat.Produktivitasalattergantungpadajenisatautipealat,metode kerja, kondisi medan kerja serta waktu yang diperlukan untuk menyelesaikansuatu pekerjaan. Adapun tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui produktvitaspenggunaan alat berat, untuk menetahui berapa unit alat berat yang dibutuhkan, untukmengetahui biaya sewa alat berat dan untuk mengetahui berapa lama waktu pekerjaanpeningkatanjalantersebut.AdapunalatberatyangdibahaspadaproyekiniyaituExcavator,DumpTruck,danWheelLoader.Berdasarkanperhituganyangdilakukanmaka dapat disimpulkan bahwa hasil dari produktivitas alat berat yang dihasilkan yaitu,untukalatberatExcavator202,7m3/jam,Dumptruck25,63m3/jam,WheelLoader127,5 m3/jam. Dan untuk biaya sewa alat berat yaitu, Rp. 752.451,50 untuk alat beratExcavator, Rp. 443.501,00 untuk alat berat Dump Truck, Rp. 791.726,01 untuk alat beratWheelLoader.AbstrakKeberadaanjalanadalahuntukmemperlancarperpindahanbarangataujasayangberdampakterhadapproduktivitaskerjayangpadaakhirnyamampumeningkatkankesejahteraanmasyarakat.Produktivitasalattergantungpadajenisatautipealat,metode kerja, kondisi medan kerja serta waktu yang diperlukan untuk menyelesaikansuatu pekerjaan. Adapun tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui produktvitaspenggunaan alat berat, untuk menetahui berapa unit alat berat yang dibutuhkan, untukmengetahui biaya sewa alat berat dan untuk mengetahui berapa lama waktu pekerjaanpeningkatanjalantersebut.AdapunalatberatyangdibahaspadaproyekiniyaituExcavator,DumpTruck,danWheelLoader.Berdasarkanperhituganyangdilakukanmaka dapat disimpulkan bahwa hasil dari produktivitas alat berat yang dihasilkan yaitu,untukalatberatExcavator202,7m3/jam,Dumptruck25,63m3/jam,WheelLoader127,5 m3/jam. Dan untuk biaya sewa alat berat yaitu, Rp. 752.451,50 untuk alat beratExcavator, Rp. 443.501,00 untuk alat berat Dump Truck, Rp. 791.726,01 untuk alat beratWheelLoader.
Pemanfaatan Panas Knalpot Kendaraan Bermotor Sebagai Alat Pengisi Daya Handphone Pratomo, Ananta
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesatnya perkembangan teknologi di dunia membuat masyarakat mulai bergantung dengan produk – produk yang makin canggih yang mereka anggap dapat memudahkan aktifitas mereka..Namun banyak yang tidak sadar dalam kehidupan sehari-hari kita juga banyak membuang energi panas. Contohnya bisa kita lihat pada kendaraan bermotor yang kita gunakan, dimana ada energi panas yang dibuang melalui knalpot.Termoelektrik generato radalah suatu perangkat yang dapat mengubah energi kalor (perbedaan temperatur) menjadi energi listrik. Pembangkit daya termoelektrik (Thermoelectric Generator / TEG)digunakan untuk menghasilkan energi listrik. Ketika perbedaan temperatur terjadi antara dua materialsemi konduktor yang berbeda, maka elemen termoelektrik ini akan mengalirkan arus sehingga menghasilkan perbedaan tegangan. Prinsip ini dikenal dengan nama‘efekSeebeck’. Penelitian ini bertujuan Melakukan pengujian untuk mendapatkan Arus (A) – Voltase (V) – Daya (Watt) – Suhu panas knalpot (K) sebagai indikator keberhasilan pengisian carger handphone dari pemanfaatan panas knlapot kendaraan bermotor.Dalam system termoelektrik ini menggunakan 4 buah peltir yang dirangkai secara seri dengan spesimen penghantar panas yaitu kuningan dengan panjang 8 cm dan lebar 5 cm. Manfaat Pengujian Dapat memanfatkan pengisi daya handphone dari panas knalpot kendaraan bermotor dan sebagai sumber energi alternatif. Pengujian untuk mengetahui Volt dan Arus menggunakan alat Multimeter Digital, untuk mengetahui temperature panas pada knalpot digunakan alat Termometer Digital.Dengan temperature panas dan dengan waktu yang telah ditentukan di dapat nilai terakhir1,0V dan0,2413A.Dengan waktu 3 menit dijlankan 
Impresi Proyek Jalan Tol Kualanamu-Tebing Tinggi Terhadap Kepadatan Lalu Lintas Di Jalan Lintas Sumatera Medan-Tebing Tinggi Km 43 Muhammad, Andrie
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tol merupakan singkatan dari Tax On Location, yang memiliki arti bahwa jalan yang digunakan adalah jalan bebas hambatan dan harus membayar terlebih dahulu. Jalan tol secara umum berfungsi untuk menghubungkan suatu daerah dengan daerah lainnya. Jalan tol memang memiliki dampak positif, namun jalan tol juga memberikan dampak negatif. Seperti jalan tol Kualanamu-Tebing Tinggi yang memberikan pengaruh besar terhadap pendapatan masyarakat di jalan besar Pasar Bengkel karena berkurangnya volume kendaraan yang melewati jalan Pasar Bengkel. Pasar Bengkel yang biasanya menjadi tempat belanja oleh-oleh bagi para pengendara yang lewat, kini sudah sunyi dari pembeli. Untuk mengetahui dampak pembangunan jalan tol Kualanamu-tebing Tinggi terhadap pendapatan masyarakat di jalan Pasar Bengkel digunakan metode Studi Lapangan.
Desain Blower Sentrifugal Berbahan Komposit Permana, M.Yudha
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perancangan merupakan sebuah kegiatan awal dari sebuah usaha dalam merealisasikan sebuah produk. Perancangan blower sentrifugal yang akan dibuat memiliki model sirocco, dan impeller yang akan dirancang berupa fan impeller sentrifugal. Penelitian ini bertuj uan untuk merancang blower sentrifugal berbahan komposit menggunakan software solidwork s. Hasil yang didapat dari simulasi dengan kecepatan putaran impeller sebesar 4752 Rpm berupa kecepatan aliran udara, tekanan udara, dan kecepatan aliran radial dengan kecepatan aliran udara yang dihasilkan pada putaran 4752 Rpm sebesar 13,378 m/s , tekanan udara sebesar 101310,77 Pa, kecepatan aliran radial sebesar 14,568 m/s. Sehingga dapat dikatakan perancangan blower sentrifugal berbahan komposit dapat bekerja.
Pembentukan Fem Dengan Menggunakan Perangkat Solidworks Untuk Fender Di Terminal Penumpang Bandar Deli Alfarizi, Mhd Tondi
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik [JIMT] Vol 3, No 4 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fender merupakan bantalan yang diletakkan di depan dermaga yang berfungsi untuk melindungi badan kapal dan dermaga karena gesekan pada saat kapal merapat yang menghasilkan energi yang disebut berthing energy. Apabila fender tidak dapat menahan beban yang bekerja maka gaya bentur yang terjadi akan mempengaruhi struktur dermaga sehingga struktur dermaga akan mengalami kerusakan. Di dalam tugas akhir ini dilakukan pemodelan dan simulasi fender untuk terminal penumpang Bandar Deli dengan 3 jenis pemodelan yaitu V fender, M fender dan rectangular fender dengan lendutan yang diijinkan oleh pabrikan sebesar 45% dari tinggi fender. Dihasilkan energi bentur senilai 0,712 ton-m dan gaya sandar senilai 0,766 ton yang berasal dari kapal KM. Kelud berkapasitas 3175 DWT. Analisis FEM dilakukan dengan bantuan software Solidwork s untuk mendapatkan nilai tegangan dan displacement yang selanjutnya dilakukan perhitungan nilai kekakuan masing-masing tipe fender untuk mengetahui kekuatan struktur. Perhitungan analisa mendapatkan nilai tegangan dan displacement untuk V fender senilai 0,03618 N/mm2 dan 1,2134 mm, M fender senilai 0,17476 N/mm2 dan 8,0253 mm, dan untuk rectangular fender senilai 0,21319 N/mm2 dan 3,3476 mm. Hasilnya menunjukkan bahwa ketiga jenis fender aman terhadap deformasi plastis dan memenuhi lendutan ijin.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 4 (2024) Vol 4, No 3 (2024) Vol 4, No 2 (2024) Vol 4, No 1 (2024) Vol 3, No 6 (2023) Vol 3, No 5 (2023) Vol 3, No 4 (2023) Vol 3, No 3 (2023) Vol 3, No 2 (2023) Vol 3, No 1 (2023) Vol 2, No 6 (2022) Vol 2, No 5 (2022) Vol 2, No 4 (2022) Vol 2, No 3 (2022) Vol 2, No 2 (2022) Vol 2, No 1 (2022) Vol 1, No 4 (2021) Vol 1, No 3 (2021) Vol 1, No 2 (2021) Vol 1, No 1 (2021) More Issue