cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Uswatunnisah
Contact Email
uswatunnisah225@gmail.com
Phone
+6285242886819
Journal Mail Official
jurnalvenus173@gmail.com
Editorial Address
Jln Tentara Pelajar No. 173
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Venus
Published by Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar
ISSN : 23384611     EISSN : 27980995     DOI : https://doi.org/10.48192/vns.v8i2
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Library & Information Science Mechanical Engineering Transportation Other
Jurnal ini menampilkan berbagai pokok pembahasan yang berwujud ringkasan hasil penelitian dan artikel ilmiah yang mempunyai keterkaitan di bidang kemaritiman dan kependidikan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 4 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 13 No 1 (2025): Maret" : 4 Documents clear
Analisis Olah Gerak Mv. Aquagenie 1 Pada Saat Berlabuh Jangkar di Yeosu Anchorage Egbert Edward Djajasasana; Muh. Arif Rahman
JURNAL VENUS Vol 13 No 1 (2025): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v13i1.745

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis olah gerak kapal MV. Aquagenie saat berlabuh jangkar di Yeosu Anchorage, Korea Selatan, serta mengevaluasi faktor-faktor penyebab insiden jangkar larat yang terjadi. Kapal sebagai sarana transportasi laut tidak terlepas dari risiko operasional, terutama saat menghadapi kondisi cuaca buruk, arus, dan angin kencang. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung, wawancara mendalam, dan analisis dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa insiden jangkar larat yang dialami MV. Aquagenie pada 25 Juli 2023 disebabkan oleh beberapa faktor utama, yaitu pemilihan lokasi labuh yang kurang tepat, panjang rantai jangkar yang tidak memadai, serta kelalaian dalam dinas jaga saat cuaca mulai memburuk. Kapal berlabuh di area outer anchorage (D-1) tanpa bantuan pandu, dengan kondisi awal cuaca yang baik. Namun, cuaca kemudian berubah drastis dengan kecepatan angin mencapai ±35 knot, menyebabkan jangkar tidak mampu menahan kapal sehingga kapal mengalami pergeseran posisi (larat). Sebagai langkah mitigasi, penelitian ini merekomendasikan pelatihan khusus bagi awak kapal, peningkatan koordinasi dalam dinas jaga, serta pengawasan rutin terhadap kondisi jangkar dan peralatan pendukung selama kapal berlabuh jangkar.
Analisis Perawatan Sekoci di MV. SAKTI Endang Lestari; Subehana Rachman; Muh. Syafril Sunusi; Muhammad Rifani
JURNAL VENUS Vol 13 No 1 (2025): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v13i1.746

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pelaksanaan perawatan sekoci di kapal MV. Sakti dan mengevaluasi kesesuaiannya dengan prosedur yang tercantum dalam International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974. Jenis data yang digunakan adalah data kualitatif, yang diperoleh melalui observasi langsung, studi pustaka, dan wawancara dengan awak kapal. Penelitian ini dilakukan selama praktik berlayar (Prala) selama kurang lebih 10 bulan, terhitung sejak tanggal 10 Desember 2020 hingga 10 September 2022, saat penulis bertugas di atas MV. Sakti. Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif kualitatif, dengan fokus pada evaluasi perawatan dan pengoperasian sekoci sebagai salah satu alat keselamatan utama di atas kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kegiatan lifeboat drill di MV. Sakti belum sepenuhnya dilaksanakan sesuai dengan ketentuan SOLAS 1974. Selain itu, kegiatan perawatan seperti pemberian pelumas (grease) dan penghilangan karat belum dilakukan secara menyeluruh terhadap seluruh komponen sekoci. Hal ini ditunjukkan dengan ditemukannya karat pada bagian hook plate sekoci, yang berdampak pada penurunan kinerja sekoci dalam keadaan darurat. Penelitian ini menekankan pentingnya pemeliharaan berkala dan pelaksanaan latihan sekoci secara rutin guna menjamin keselamatan pelayaran dan kepatuhan terhadap regulasi internasional.
Optimalisasi Dinas Jaga Untuk Mencegah Terjadinya Bahaya Tubrukan di MV. Francisca Rachmat Tjahjanto; Welem Ada'; Joko Purnomo
JURNAL VENUS Vol 13 No 1 (2025): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v13i1.747

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis upaya pencegahan bahaya tubrukan yang disebabkan oleh kelalaian selama dinas jaga. Penelitian dilaksanakan di atas kapal MV Francisca selama pelaksanaan praktik laut, yaitu dari tanggal 5 Agustus 2022 hingga 5 Agustus 2023. Data diperoleh melalui metode observasi langsung, wawancara dengan narasumber terkait, serta studi literatur yang relevan. Unit analisis dalam penelitian ini mencakup perwira jaga (officer) dan peralatan navigasi yang digunakan selama dinas jaga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan dinas jaga (guard service) di MV Francisca belum sepenuhnya sesuai dengan ketentuan yang tercantum dalam International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG) 1972 dan Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) 1978 Amandemen 2010. Salah satu temuan utama adalah kurangnya pengamatan lingkungan sekitar kapal secara optimal selama pelaksanaan dinas jaga.
Analisis Patahnya Ring Piston Auxiliary Engine di Kapal MV. Fatime Suyuti; Musriady; Arifuddin Danduru; Darwis
JURNAL VENUS Vol 13 No 1 (2025): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v13i1.748

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan ring piston pada mesin bantu kapal MV. FATIME serta langkah-langkah pencegahan yang dilakukan. Dalam era kemajuan teknologi yang pesat dan persaingan bisnis yang ketat, transportasi laut menjadi pilihan utama untuk mendukung kelancaran operasional. Mesin diesel kapal, terutama bagian ring piston, memerlukan perawatan berkala guna menjaga kompresi ruang bakar dan mencegah kebocoran gas pembakaran. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif dengan pendekatan deskriptif, meliputi observasi, wawancara dengan masinis dan kru kapal, serta dokumentasi teknis selama praktik laut di MV. FATIME. Data yang terkumpul dianalisis secara deskriptif untuk memberikan gambaran mengenai permasalahan yang ada. Hasil penelitian menunjukkan bahwa patahnya ring kompresi dan korosi pada ring oli menjadi penyebab utama kerusakan ring piston pada mesin bantu kapal tersebut. Untuk mengatasi kerusakan, dilakukan penggantian ring piston dan pembersihan komponen terkait, sehingga diharapkan dapat meningkatkan kinerja mesin dan mencegah kerusakan serupa di masa mendatang.

Page 1 of 1 | Total Record : 4

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 14 No. 1 (2026): Maret Vol. 13 No. 2 (2025): September Vol. 13 No. 1 (2025): Maret Vol 13 No 1 (2025): Maret Vol. 12 No. 2 (2024): September Vol. 12 No. 1 (2024): Maret Vol. 11 No. 2 (2023): September Vol 11 No 2 (2023): September Vol 11 No 1 (2023): Maret Vol 10 No 2 (2022): September Vol 10 No 1 (2022): Maret Vol 9 No 2 (2021): September Vol 9 No 1 (2021): Maret Vol 8 No 2 (2020): September Vol 8 No 1 (2020): Maret Vol 7 No 14 (2019): September Vol 7 No 13 (2019): Maret Vol 6 No 12 (2018): Desember Vol 6 No 11 (2018): Juni Vol. 6 No. 11 (2018): Juni Vol 5 No 10 (2017): Desember Vol 5 No 9 (2017): Juni Vol 4 No 8 (2016): Desember Vol 4 No 7 (2016): Juni Vol 3 No 6 (2015): Agustus Vol 3 No 5 (2015): April Vol 2 No 4 (2014): Desember More Issue