cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin
ISSN : 16933451     EISSN : 25799738     DOI : -
TRAKSI (eISSN 2579-9738 / ISSN 1693-3451) adalah Majalah Ilmiah Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Semarang (UNIMUS) dengan cakupan bidang material teknik, konversi energi dan manjfaktur. Jurnal ini terbit 2 kali dalam satu tahun.
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
Search results for , issue "Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI" : 5 Documents clear
PERANCANGAN INTI CASING DAN IMPELLER POMPA AIR MENGGUNAKAN MATERIAL RESIN POLYESTER DENGAN CETAKAN SILIKON RUBBER RTV 497 Agus Suprihanto; Tomy Satya; Dwi Basuki Wibowo
TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (723.233 KB) | DOI: 10.26714/traksi.19.2.2019.87-94

Abstract

Sistem pemompaan merupakan salah satu elemen terpenting dalam proses perindustrian, pertanian, perumahan dan lainnya yang berhubungan dengan pengairan, hal ini menjadikan pompa merupakan mesin yang dipakai dalam  kuantitas besar, sehingga menuntut pengadaan pompa yang berkualitas dan dalam harga yang relatif terjangkau bagi kebutuhan industri, pertanian dan lainnya. Menginggat kebutuhan akan pompa dalam jumlah besar, maka dewasa ini  banyak berdiri industri untuk memproduksi pompa, sebahagian besar metode yang dipakai industri untuk memproduksi pompa adalah dengan metode pengecoran. Pompa terdiri dari beberapa bahagian seperti rumah pompa, inpeller, mechanical seal, poros dan lainnya, rumah pompa merupakan bahagian terbesar dari sebuah pompa sehingga proses produksi sangat mempengaruhi harga produksi pompa secara keseluruhan. Rumah pompa diproduksi dalam jumlah yang banyak dengan metode pengecoran dikarenakan bentuknya yang rumit dan dimensinya yang relatif besar. 
Standardisasi Keamanan Tongkang Alnair Berukuran 320 × 90 × 20 Feet Muatan Batubara pada Kondisi Perairan Tropical Fresh Water di Indonesia Hartono Yudo; Wilma Amiruddin; Mahendra Guna Satriananta; Rohmat Bagus Sucipto; Dewa Anjar Nyawa
TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (541.493 KB) | DOI: 10.26714/traksi.19.2.2019.63-75

Abstract

Tongkang adalah sebuah bangunan apung laut untuk mengangkut muatan curah, salah satunya adalah batubara. Tongkang ini nantinya ditarik oleh tug boat yang kemudian batubara tersebut dimuat ke vessel menggunakan floating crane atau crane. Batubara secara umum memiliki massa jenis 1346 Kg/ , yaitu jenis batubara bitumen padat. Dalam proses pemuatan batubara, terdapat standar keamanan di tongkang maupun vessel. Yakni tidak melebihi garis Plimsoll Mark sesuai dengan daearah/musim dimana kapal tersebut berlayar. Sudah tertera di Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomer 39 Tahun 2016 tentang garis muat dan pemuatan yang diatur dalm pasal 39 ayat (2) yakni: pemuatan di kapal tidak boleh melebihi garis muat yang telah ditentukan di dalam sertifikat garis muat. Apabila dilanggar, dijelaskan juga dalam Ban VI tentang sanksi yaitu pasal 65 ayat (1): setiap kapal yang melanggar ketentuan sebagaimana dimaksud dalam peraturan Menteri ini akan dikenakan sanksi administrative berupa: a). peringatan tertulis b). pembekuan sertifikat c). pencabutan sertifikat.
Rekayasa Pembuatan Kampas Rem Berbahan Dasar Serbuk Tempurung Kelapa Bermatriks Phenolic Resin Terhadap Performa Gesek Pengereman Binyamin Binyamin; Anis Siti Nurrokayati; Bagas Bayu Prasetyo; Syahrul Fathur Rahman; Bambang Waluyo Febriantoko
TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2861.056 KB) | DOI: 10.26714/traksi.19.2.2019.104-120

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa sifat mekanik material komposit berpenguat tempurung kelapa sebagai bahan dasar campuran kampas rem. Untuk menggantikan kampas rem berbahan asbes yang berbahaya bagi kesehatan dan lingkungan. Metode yang digunakan mencampurkan komposisi bahan kampas rem yang diteliti bermatriks phenolic resin penguat serbuk tempurung kelapa dengan limbah serbuk logam (aluminium, kuningan, barium sulfat, kalsium karbonat, grafit) dan fiberglass. Beban penekanan 10 ton serta waktu pengepresan campuran material yaitu 5 menit pada temperatur 150°C, 8 menit pada temperature 130°C dan 10 menit pada temperatur 120°C. Pengujian gesek dalam kondisi kering dan basah dengan pembebanan 15 kg serta pengujian kekerasan dengan durometer. Hasil penelitian yang didapatkan yaitu nilai keausan dan kekasaran kampas rem sangat dipengaruhi oleh komposisi material penyusun serta waktu dan temperatur penekanan.
PENGARUH HOLDING TIME PADA PROSES HEAT TREATMENT TERHADAP SIFAT MEKANIK BAJA ST 41 UNTUK APLIKASI ROCKER ARM Rasli Sugeng Adi Yaksa
TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (292.346 KB) | DOI: 10.26714/traksi.19.2.2019.95-103

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui pengaruh variasi holding time terhadap sifat mekanik baja ST 41 untuk pembuatan rocker arm. Dalam penelitian ini peneliti menggunakan tiga variasi holding time sebagai variabel bebas. Dengan masing-masing waktu penahanan selama 10 menit, 25 menit, dan 35 menit, dan sebagai pembanding dibuat juga spesimen raw material. Adapun sifat mekanik yang di ujikan yaitu uji kekerasan.Setelah penelitian dilakukan data yang diperoleh untuk nilai kekerasan rata-rata tertinggi adalah pada spesimen original yaitu sebesar 173,33 HB,dan untuk nilai kekerasan rata-rata terendah adalah pada dengan holding time selama 10 menit yaitu sebesar 130 HB. Maka dapat disimpulkan pula untuk bahan yang paling baik digunakan untuk rocker arm Vario 110 adalah pada hasil pengujian dengan holding time selama 10 menit karena memiliki sifat yang keras namun juga lentur, sehingga tidak akan mudah patah.
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF 5 PPM ION Cu2+ TERHADAP PERTUMBUHAN KERAK Mg PADA PIPA LAMINER DENGAN LAJU 30 ML/MENIT Vicky Aditya
TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1827.634 KB) | DOI: 10.26714/traksi.19.2.2019.76-86

Abstract

Current industries, both large and small are still using boiler as generator power. In boilers having complex problems in their operations, what usually happens is that the air supply quality kettles that are less qualified is taken from well, river, sea air that have salts that will become crust in the heat transfer process and the process that goes on in the industry. The purpose of this research was to develop a crust- forming simulator, to understand the mechanism of MgCO3 crust control with the addition of Cu2+ 5 ppm ions in the pipe and to assess crustal morphology. The results obtained during the test by reacting MgCl2 and Na2CO3 using a 300 ppm Mg2+ concentrate solution with the exchange of induction time. The results of this study obtained the induction time without the addition of 24 minutes with a conductivity value of 8522 µS whereas with the addition of Cu2+ 5 ppm the conductivity value was 8636 µS for 30 minutes. The SEM results show that the morphological form of MgCO3 crust which was originally a tomb is an irregular and smaller size.

Page 1 of 1 | Total Record : 5