cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fajrin Sidiq Muzaffarul Zaman
Contact Email
jate@uny.ac.id
Phone
+6289668655443
Journal Mail Official
jate@uny.ac.id
Editorial Address
Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Yogyakarta Karangmalang, Yogyakarta, 55281, Indonesia
Location
Kab. sleman,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Journal of Automotive Technology and Education
Published by Universitas Negeri Yogyakarta
ISSN : -     EISSN : 30633591     DOI : https://doi.org/10.21831/jate.v1i1
Core Subject : Education, Engineering,
Automotive Engineering Other
Journal of Automotive Technology and Education (JATE) adalah jurnal akademik berbasis peer-review yang diterbitkan oleh Departemen Pendidikan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta (UNY). Jurnal ini didedikasikan untuk mewadahi dan mendiseminasikan kajian teoretis maupun riset empiris dalam rumpun ilmu pendidikan vokasi, teknologi terapan, dan teknik otomotif. Fokus dan Ruang Lingkup (Focus and Scope) JATE mempublikasikan naskah penelitian yang berfokus pada tiga pilar utama: 1. Pendidikan Vokasi Otomotif: Mencakup pengembangan kurikulum (termasuk Kurikulum Merdeka di SMK), model dan strategi pembelajaran, instrumen evaluasi/asesmen praktik, efikasi diri dan kompetensi guru, hingga manajemen pendidikan vokasi. 2. Teknologi Terapan Otomotif: Berkaitan dengan inovasi rekayasa otomotif, pengujian performa mesin, efisiensi energi, hingga riset kendaraan masa depan seperti teknologi sepeda motor dan mobil listrik (EV). 3. Teknik dan Manajemen Perbengkelan: Meliputi implementasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di bengkel/laboratorium, budaya kerja industri (seperti 5R), manajemen kualitas perakitan, dan perawatan kendaraan ringan maupun berat. Informasi Penerbitan E-ISSN: 3063-3591 Frekuensi Terbit: Terbit secara berkala dua kali dalam setahun, yaitu pada bulan Januari dan Juli. Bahasa Publikasi: Jurnal ini menerima dan menerbitkan naskah dalam Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. Akses: Jurnal ini menggunakan sistem Open Access, sehingga seluruh literatur dan hasil penelitian yang dipublikasikan dapat diakses secara terbuka dan gratis oleh publik, peneliti, serta praktisi pendidikan. Target Pembaca dan Penulis Jurnal ini menjadi platform yang sangat relevan bagi dosen, peneliti, mahasiswa, praktisi industri otomotif, dan khususnya guru Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang ingin membagikan hasil riset terapan demi kemajuan teknologi serta kualitas pendidikan vokasi di Indonesia.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 12 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol. 2 No. 2 (2025): JATE" : 12 Documents clear
PENINGKATAN EFEKTIVITAS PRODUKSI MELALUI ANALISIS MANUFACTURING CYCLE EFFECTIVENESS (MCE) PADA LINI PERAKITAN EXCAVATOR TIPE PC-135F: Indonesia, Inggris Hafshin Salman Alfarisy; Ibnu Siswanto
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jate.v2i2.2073

Abstract

Abstract This research aims to determine the level of effectiveness of the PC-135F Excavator production process in the Medium Size Division of the Assembling Plant of PT. ZX due to delays in completing the product. Manufacturing Cycle Effectiveness (MCE) is a method used to determine the level of effectiveness in the production process. Activity analysis is used to determine cycle time which consists of: processing time, inspection time, transfer time, and waiting/storage time. The research results show that in current conditions the effectiveness value of the PC-135F Excavator production line is 45%. This shows that the production process is still below the ideal figure, namely 100%. After identifying the root of the problem, potential solutions were obtained to minimize delays in the production process of the PC-135F Excavator unit, namely (1) Planning a multi-supplier system for raw material components (2) Planning a safety stock system for raw material components, Manufacturing Cycle Effectiveness (MCE) values increased to 75%. So it can be said that efforts to improve the production line have an impact on increasing the Cycle Effectiveness value. Keywords : Manufacturing Cycle Effectiveness, Productivity, Non-Value Added Activities, Cycle time Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat efektivitas proses produksi Excavator PC-135F pada divisi Medium Size Pabrik Perakitan (Assembling Plant) PT. ZX dikarenakan terjadi keterlambatan dalam menyelesaikan produk. Manufacturing Cycle Effectiveness (MCE) adalah metode yang digunakan untuk mengetahui tingkat efektivitas pada proses produksi. analisis aktivitas digunakan untuk menentukan Cycle time yang terdiri dari : waktu pemrosesan, waktu inspeksi, waktu pemindahan, dan waktu tunggu/penyimpanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi sekarang ini nilai efektivitas pada lini produksi Excavator PC-135F yaitu sebesar 45%. Hal ini menunjukkan bahwa pada proses produksi tersebut masih di bawah angka idealnya yaitu 100%. Setelah dilakukan identifikasi akar masalah diperoleh potensi solusi dalam meminimalisir keterlambatan pada proses produksi unit Excavator PC-135F yaitu (1) Perencanaan sistem multi supplier komponen bahan baku (2)Perencanaan sistem safety stock komponen bahan baku, nilai Manufacturing Cycle Effectiveness (MCE) meningkat menjadi 75%. Sehingga dapat dikatakan bahwasanya upaya perbaikan lini produksi memberikan dampak terhadap peningkatan nilai Cycle Effectiveness. Kata kunci : Efektivitas Siklus Manufaktur, Produktivitas, Aktivitas Bukan Nilai Tambah, Waktu siklus
ANALISIS MOTIF DAN HASIL KOMPETENSI PESERTA PELATIHAN KEJURUAN OTOMOTIF DI UPT BALAI LATIHAN KERJA KABUPATEN KULON PROGO: Indonesia, Inggris Taufiq Miftahudin; Sutiman Sutiman
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract The research aimed to determine the results of the Kulon Progo Regency UPT BLK training and the participants' motives for participating in automotive vocational training. Training improves the quality of human resources so that people can have abilities and skills. This research is quantitative and descriptive. The research subjects were alumni of automotive vocational training participants at UPT BLK Kulon Progo Regency, totaling 22 people in the TKR training and 10 in the TSM training. The data collection method uses documentation of training results, closed questionnaires, and semi-structured interviews, which expert judgment, namely automotive lecturers, has validated. The data obtained was analyzed using descriptive statistics. The training results showed that 100% of participants passed the training, and 88% passed the competency test. This shows that the training is going well, and training obstacles can be overcome well, and is supported by the level of satisfaction of the training participants, which is in the satisfied and very satisfied categories. However, alumni distribution needs to be improved, especially in providing information on job opportunities and handling participants' interest in working outside the region. The results of participants' motives for participating in training can be ranked as follows: 1) knowledge motive, 2) facility motive, 3) work preparation motive, 4) portfolio motive, and 5) motive to fill free time. Keywords: Balai Latihan Kerja (BLK), Satisfaction, Motive, Vocational School Alumni Abstrak Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hasil pelatihan UPT BLK Kabupaten Kulon Progo dan motif peserta mengikuti pelatihan pada kejuruan otomotif. Pelatihan merupakan peningkatan kualitas sumber daya manusia yang dimiliki, sehingga dapat menjadikan seseorang memiliki kemampuan dan keterampilan. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Subjek penelitian merupakan alumni peserta pelatihan kejuruan otomotif UPT BLK Kabupaten Kulon Progo yang berjumlah 22 orang pada pelatihan TKR dan 10 orang pada Pelatihan TSM. Metode pengumpulan data menggunakan dokumentasi hasil pelatihan, kuesioner tertutup dan wawancara semi terstruktur yang telah divalidasi oleh judgement ahli yaitu dosen otomotif. Data yang diperoleh dianalisis dengan statistik deskriptif. Hasil pelatihan menunjukkan 100% peserta lulus pelatihan dan 88% peserta lulus uji kompetensi. Hal ini menunjukkan bahwa pelatihan berjalan dengan baik dan kendala pelatihan dapat diatasi dengan baik dan didukung dengan tingkat kepuasan peserta pelatihan yang berada pada kategori puas dan sangat puas. Namun, penyaluran alumni perlu adanya peningkatan, khususnya dalam penyediaan informasi peluang kerja dan penanganan minat peserta untuk bekerja diluar daerah. Hasil motif peserta mengikuti pelatihan dapat diurutkan sebagai berikut: 1) motif ilmu 2) motif fasilitas 3) motif persiapan kerja 4) motif portofolio 5) motif mengisi waktu luang. Kata kunci: Alumni SMK, Balai Latihan Kerja (BLK), Kepuasan, Motif
ANALISIS PENGARUH IMPLEMENTASI LAYANAN HOME SERVICE TERHADAP REVENUE BENGKEL RESMI X DI CILANDAK: Indonesia, Inggris Muhammad Naufal Syauqy; Suhartanta Suhartanta; Fajrin Sidiq Muzaffarul Zaman
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jate.v2i2.2077

Abstract

Abstract This study aims to determine: (1) The effect of Home Service in terms of service income, spare parts sales, and external sales orders on the revenue of Official Workshop X in Cilandak for the period 2020-2022 partially; and (2) The effect of Home Service in terms of service income, spare parts sales, and external sales orders on the revenue of Official Workshop X in Cilandak for the period 2020-2022 simultaneously. This study is a quantitative study examining the effect of Home Service on the revenue of Official Workshop X in Cilandak. Data collection was conducted using documentation studies derived from the financial reports of Official Workshop X in Cilandak for the period 2020-2022. Data analysis in this study used Pearson's Product Moment technique and multiple linear regression analysis of four variables with three independent variables and one dependent variable. The results of this study indicate that: (1) the aspect of spare parts sales has a significant effect of 12.8% on the revenue of the Official Workshop in Cilandak for the period 2020-2022 partially, while the aspects of service income and external sales orders do not have a significant effect on the revenue of Official Workshop X in Cilandak for the period 2020-2022 partially; (2) Home Service has a significant effect of 16.6% on the revenue of the Official Workshop X in Cilandak for the period 2020-2022 simultaneously. Keywords: Official Workshop; Services; Orders; Sales; Revenue   Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: (1) Pengaruh  Home Service yang ditinjau dari aspek pendapatan jasa servis, penjualan suku cadang, dan order penjualan luar terhadap revenue Bengkel Resmi X di Cilandak pada periode 2020-2022 secara parsial; dan (2) Pengaruh  Home Service yang ditinjau dari aspek pendapatan jasa servis, penjualan suku cadang, dan order penjualan luar terhadap revenue Bengkel Resmi X di Cilandak pada periode 2020-2022 secara simultan. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif mengkaji tentang pengaruh  Home Service terhadap revenue Bengkel Resmi X di Cilandak. Pengumpulan data menggunakan studi dokumentasi yang berasal dari laporan keuangan Bengkel Resmi X di Cilandak periode 2020-2022. Analisis data penelitian ini menggunakan teknik Pearson’s Product Moment dan analisis regresi linear berganda 4 (empat) variabel dengan 3 (tiga) variabel bebas dan 1 (satu) variabel. Hasil penelitian ini menunjukkan: (1) aspek dari penjualan suku cadang berpengaruh signifikan sebesar 12,8% terhadap revenue Bengkel Resmi Cilandak pada periode 2020-2022 secara parsial, sedangkan aspek pendapatan jasa servis dan order penjualan luar tidak berpengaruh signifikan terhadap revenue Bengkel Resmi X di Cilandak pada periode 2020-2022 secara parsial; (2)  Home Service berpengaruh signifikan sebesar 16,6% terhadap revenue Bengkel Resmi X di Cilandak pada periode 2020-2022 secara simultan. Kata kunci: Bengkel Resmi; Jasa; Order; Penjualan; Revenue
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN MODUL PEMBELAJARAN ELEKTRONIK UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR MATA KULIAH TEORI TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR FT UNY: Indonesia, Inggris Ilyas Okta Nurhidayat; Bambang Sulistyo
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Penelitian bertujuan untuk: (1)Mengetahui pengaruh penggunaan e-modul terhadap peningkatan hasil belajar mata kuliah teori teknologi sepeda motor PTO angkatan 2022 FT UNY (2) Mengetahui perbandingan keefektifan antara pembelajaran untuk kelas kontrol dan kelas eksperimen setelah diterapkan e-modul pembelajaran teknologi sepeda motor. Penelitian dilakukan di Departemen Pendidikan Teknik Otomotif FT UNY. Jenis penelitian kuantitatif dengan metode quasi-eksperiment desain pretest posttest dengan subjek penelitian mahasiswa JPTO semester 2 angkatan 2022 sebanyak 91 mahasiswa. Validasi instrumen dilakukan dengan (expert judgment). Teknik pengumpulan data menggunakan pretest-postest dan dilakukan pengujian normalitas dan juga homogenitas. Pengujian hipotesis menggunakan uji Mann-Whitney U-Test. Hasil penelitian menunjukkan bahwa : (1) Adanya pengaruh e-modul pembelajaran terhadap nilai hasil belajar. Hal yang dapat diketahui dari hasil pembelajaran pada kelas eksperimen yang telah diberikan perlakukan dalam pembelajaran menggunakan e-modul pembelajaran yang mengalami peningkatan nilai rata-rata 37,03 dan naik menjadi 48,28. (2) Terdapat perbedaan keefektifan penerapan pembelajaran mahasiswa antara kelas eksperimen dan kelas kontrol setelah penerapan e-modul pembelajaran teori teknologi sepeda motor. Dapat diketahui dari selisih nilai kelas eksperimen 11,25 dan selisih skor kelas kontrol 1,67. Hasil uji hipotesis menggunakan Mann-Whitney U-Test, kesimpulannya bahwa memiliki pengaruh signifikan terhadap hasil belajar, dengan nilai sig.= 0,003 < 0,05. Kata Kunci : Media pembelajaran; E-Modul; Teknologi Sepeda Motor ABSTRACT The study aims to: (1) Determine the effect of using e-modules on increasing learning outcomes in PTO motorcycle technology theory courses class of 2022 FT UNY (2) Knowing the effectiveness comparison between learning for the control class and the experimental class after applying the bicycle technology learning e-module motorcycle. The research was conducted at the Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, UNY. This type of quantitative research uses a quasi-experimental method with a pretest posttest design with 91 students as research subjects in semester 2 of JPTO students, class of 2022. Instrument validation was carried out by (expert judgment). Data collection techniques used pretest-posttest and normality and homogeneity tests were carried out. Hypothesis testing using the Mann-Whitney U-Test. The results of the study show that: (1) There is an influence of e-learning modules on the value of learning outcomes. It can be seen from the learning outcomes in the experimental class that have been given treatment in learning using e-learning modules which experienced an increase in the average value of 37.03 and then rose to 48.28. (2) There are differences in the effectiveness of the application of student learning between the experimental class and the control class after the application of the e-module learning the theory of motorcycle technology. It can be seen from the difference in the value of the experimental class 11.25 and the difference in the score of the control class 1.67. The results of the hypothesis test using the Mann-Whitney U-Test, the conclusion is that it has a significant influence on learning outcomes, with a value of sig. = 0.003 <0.05. Keywords: Learning media, E-Module, Motorcycle Technology
HUBUNGAN ANTARA KESIAPAN DENGAN KECEMASAN MAHASISWA DALAM MENGHADAPI PRAKTIK KEPENDIDIKAN TAHUN 2023: Indonesia, Inggris Muhammad Nawawi; Amir Fatah
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract This study aims to identify the level of anxiety and readiness of students in facing the Teaching Practice and the relationship between these two variables among students of the Automotive Engineering Education Program at the Faculty of Engineering, Universitas Negeri Yogyakarta. The research employed a quantitative descriptive approach with the use of the Pearson product-moment correlation. The research population consisted of 51 students who were prospective participants in the 2023 Teaching Practice for the Automotive Engineering Education Program at the Faculty of Engineering, UNY. The findings of the research are as follows: (1) The majority of students (82.35%) have a high level of readiness in facing the 2023 teaching practice, with a small proportion (17.64%) having a very high level of readiness; (2) Most students (82.35%) have low levels of anxiety in facing the 2023 teaching practice, while there are some students (11.77%) with very low levels of anxiety and a small portion (5.88%) with high levels of anxiety; (3) There is a significant relationship between students' readiness and anxiety in facing the 2023 teaching practice, with a significance value of < 0.05 (0.000). The contribution of readiness to influencing students' anxiety in facing the 2023 teaching practice is 61.4%, while the remaining 38.6% is influenced by other factors not discussed in this study. The results indicate that if students' readiness increases, their anxiety levels tend to decrease, and vice versa. Keywords : Anxiety; Education Practice; Preparedness Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kecemasan dan tingkat kesiapan mahasiswa dalam menghadapi Praktik Kependidikan serta hubungan antar 2 variabel tersebut pada mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dengan menggunakan korelasi product moment. Populasi penelitian terdiri dari 51 mahasiswa calon peserta Praktik Kependidikan 2023 pada Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif Fakultas Teknik UNY. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Mayoritas mahasiswa (82,35%) memiliki tingkat kesiapan yang tinggi menghadapi praktik kependidikan 2023, dengan sebagian kecil (17,64%) memiliki tingkat kesiapan sangat tinggi; (2) Sebagian besar mahasiswa (82,35%) memiliki tingkat kecemasan yang rendah dalam menghadapi praktik kependidikan 2023, namun ada beberapa (11,77%) mahasiswa yang memiliki tingkat kecemasan sangat rendah dan sebagian kecil (5,88%) mahasiswa yang memiliki tingkat kecemasan tinggi; (3) Terdapat hubungan yang signifikan antara kesiapan dan kecemasan mahasiswa dalam menghadapi PK 2023, dengan nilai signifikansi < 0,05 (0,000). Sumbangan kesiapan dalam mempengaruhi kecemasan mahasiswa menghadapi PK 2023 adalah sebesar 61,4%, sementara 38,6% sisanya dipengaruhi oleh faktor lain yang tidak dibahas dalam penelitian ini. Hasil menunjukkan bahwa jika kesiapan mahasiswa meningkat, tingkat kecemasan mahasiswa cenderung menurun, begitu juga sebaliknya. Kata kunci : Kecemasan; Kesiapan; Praktik Kependidikan
IMPLEMENTASI PRINSIP KAIZEN UNTUK PENINGKATAN EFISIENSI DAN VOLUME UNIT ENTRY PADA DIVISI MAINTENANCE & REPAIR SERVICE (MRS) BENGKEL Z DI CILANDAK: Indonesia, Inggris Nanda Aulia Irza Ramadhan; Moch Solikin
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACT This Kaizen implementation is an activity carried out at Workshop Z in Cilandak with the objectives of (1) increasing the number of Customer Paid Unit Service (CPUS) entries at Workshop Z in Cilandak; (2) improving the performance of the Maintenance Reminder System (MRS) division at Workshop Z in Cilandak in the customer reminder process. This implementation utilised the Kaizen method with the application of the Plan Do Check Action (PDCA) steps to identify problems and determine the process for resolving them. This research was conducted at Workshop Z in Cilandak. The data analysis process was carried out by comparing data to obtain the gained score before and after implementation. The instrument used was an observation list with additional data provided, such as Unit Entry reports and reminder results. The results of the implementation over a period of 4 months showed an increase in the average UE CPUS to 71 units/day or a 2% growth compared to before the implementation, which was 69 units/day, and a 1% increase compared to the target of 70 units/day. Keywords: Kaizen Implementation, PDCA, Unit Entry, Bengkel Z ABSTRAK Implementasi Kaizen ini merupakan kegiatan yang dilakukan di Bengkel Z di Cilandak dengan tujuan (1) Sebagai upaya untuk meningkatkan jumlah Unit Entry Customer Paid Unit Service (UE CPUS) di Bengkel Z di Cilandak; (2) Meningkatkan kinerja divisi Maintenance Reminder System (MRS) Bengkel Z di Cilandak dalam proses reminder pelanggan. Implementasi ini menggunakan metode Kaizen dengan penerapan langkah Plan Do Check Action (PDCA) untuk menentukan masalah hingga proses penyelesaiannya. Penelitian ini dilaksanakan di industri Bengkel Z di Cilandak. Proses analisa data dilakukan dengan membandingkan data untuk mendapatkan gained score sebelum dan sesudah implementasi dilakukan. Instrumen yang digunakan adalah observation list dengan data tambahan yang disediakan seperti laporan Unit Entry dan hasil reminder. Hasil implementasi dalam kurun waktu 4 bulan pelaksanaan menunjukkan adanya peningkatan rata-rata UE CPUS menjadi 71 unit/hari atau 2% pertumbuhan terhadap sebelum implementasi yakni 69 unit/hari, dan peningkatan 1% terhadap target atau 70 unit/hari. Kata Kunci: Implementasi Kaizen, PDCA, Unit Entry, Bengkel Z
IMPLEMENTASI PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK MUHAMMADIYAH 1 LENDAH KULON PROGO: Indonesia, Inggris Nur Vido Alfiansyah; Herminarto Sofyan
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract Thisresult aims to describe the implementation of industry work practice competency skills in Light Vehicle Engineering SMK Muhammadiyah 1 Lendah Kulon Progo. This study uses a quantitative method using a descriptive approach. Data collection techniques used in this study were questionnaires, interviews, observation, and documentation. The subjects of this study were 100 students of class XII Automotive Light Vehicle Engineering SMK Muhammadiyah 1 Lendah. 3 working program groups, and 6 supervising teachers. Instrument validation was carried out by experts (expert judgment) while the reliability of the instrument usedSPSS V.26. Data analysis was performed using quantitative descriptive data analysis. The results showed that apprenticeship readiness for light vehicle engineering expertise at SMK Muhammadiyah 1 Lendah from the aspect of administrative and organizational readiness was 78.95%, financing readiness was 85.7%, and tutor teacher readiness was 82.22% so in general the apprentice readiness in good category; The imThe implementation of student apprenticeships is in a fairly low category, namely 56%; The implementation of the monitoring program yielded a result of 100% in the very high category; Key Words: Implementation, Internship, SMK Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan implementasi praktik kerja industri (Prakerin) kompetensi keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Muhammadiyah 1 Lendah Kulon Progo. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menggunakan pendekatan deskriptif. Teknik pengumpulan data yang digunakan pada penelitian ini yaitu kuesioner, wawancara, observasi, dan dokumentasi. Subjek penelitian ini 100 siswa kelas XII Teknik Kendaraan Ringan Otomotif SMK Muhammadiyah 1 Lendah, 3 orang kelompok program kerja, dan 6 guru pembimbing. Validasi instrumen dilakukan oleh ahli (expert judgement) reliabilitas instrumen SPSS V.26. Analisis data yang dilakukan menggunakan analisis data kuantitatif deskriptif . Hasil penelitian menunjukkan kesiapan Prakerin kompetensi keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Muhammadiyah 1 Lendah dari aspek kesiapan administrasi dan organisasi sebesar 78,95%, kesiapan pembiayaan sebesar 80%, kesiapan pengelolaan program sebesar 85,7% dan kesiapan guru pembimbing sebesar 77,77% sehingga secara garis besar kesiapan Prakerin dalam kategori baik; Pelaksanaan Prakerin siswa dalam kategori cukup rendah yaitu sebesar 56%; Keterlaksanaan program monitoring mendapatkan hasil sebesar 100% dalam kategori sangat tinggi; Keterlaksanaan program evaluasi mendapatkan skor sebesar 62,5% dengan kategori sedang. Kata Kunci: Implementasi, Prakerin, SMK
MINAT BERWIRAUSAHA DALAM BIDANG OTOMOTIF SISWA KELAS XII PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF SMK NEGERI 2 WONOSARI : Indonesia, Inggris Alfian Nurfauzi; Gunadi Gunadi
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jate.v2i2.2082

Abstract

Abstract This research was conducted to determine the level of interest in entrepreneurship in the automotive sector, the forms of business in the automotive sector that are of interest, internal and external factors that hinder or support it. This research uses quantitative descriptive research methods to explain the situation to be studied and then explain the results of data collection. Research data was obtained using a research instrument in the form of a statement questionnaire which was distributed online to respondents. Based on the research results, it can be seen that the interest in entrepreneurship in the automotive sector of class . Based on the discussion of research data, it can also be seen that the internal and external factors that support the formation of interest in entrepreneurship in the automotive sector are courage, motivation, ability, enthusiasm and self-confidence. Based on the discussion of research data, no internal and external factors could be found that hinder the formation of entrepreneurial interest in the automotive sector, but conditions for each factor were found that need to be considered because they have the possibility of inhibiting the formation of entrepreneurial interest in the automotive sector. Keywords: Automotive Industry, Entrepreneurial Interest, SMK Abstrak Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui besarnya minat berwirausaha dalam bidang otomotif, bentuk usaha dalam bidang otomotif yang diminati, faktor internal dan eksternal yang menghambat atau mendukung. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif kuantitatif untuk menjelaskan situasi yang hendak diteliti dan kemudian menjelaskan hasil pengambilan datanya. Data penelitian didapatkan dengan menggunakan instrumen penelitian berupa kuesioner pernyataan yang dibagikan secara online kepada responden. Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa minat berwirausaha dalam bidang otomotif siswa kelas XII Program Keahlian Teknik Otomotif SMK Negeri 2 Wonosari tergolong tinggi sebesar 70,89 % dengan bentuk usaha dari yang paling diminati yaitu usaha perbaikan, perawatan, penjualan barang, penyewaan dan penjualan jasa lainnya. Berdasarkan pembahasan data penelitian dapat diketahui juga faktor internal dan eksternal yang mendukung terbentuknya minat berwirausaha dalam bidang otomotif yaitu keberanian, motivasi, kemampuan, semangat dan kepercayaan diri. Berdasarkan pembahasan data penelitian tidak dapat ditemukannya faktor internal dan eksternal yang menghambat terbentuknya minat berwirausaha dalam bidang otomotif, namun ditemukannya kondisi dari setiap faktor yang perlu diperhatikan karena memiliki kemungkinan untuk menghambat terbentuknya minat berwirausaha dalam bidang otomotif. Kata kunci: Bidang Otomotif, Minat Berwirausaha, SMK
ANALISIS EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI MASSA ROLLER TRANSMISI OTOMATIS (CVT) TERHADAP KARAKTERISTIK DAYA, TORSI, DAN AKSELERASI MESIN SEPEDA MOTOR 150CC: Indonesia, Inggris I Kadek Darma Putra; Kir Haryana
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jate.v2i2.2083

Abstract

Abstrak Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui: (1) pengaruh bobot roller CVT terhadap daya Sepeda Motor 150CC, (2) pengaruh bobot roller CVT terhadap torsi Sepeda Motor 150CC, dan (3) dampak bobot roller CVT terhadap akselerasi Sepeda Motor 150CC. Metode analisis deskriptif digunakan dalam penelitian eksperimen ini. Mesin Sepeda Motor 150CC menjadi subjek penelitian ini. Tes ini menggunakan lima jenis variabel berat roller yang berbeda. Dinamometer digunakan dalam pengujian ini untuk mendapatkan informasi daya, torsi, dan percepatan awal untuk setiap variabel bobot. Temuan penelitian ini menunjukkan: (1) Besarnya daya yang dihasilkan mesin dipengaruhi oleh berat roller CVT pada Sepeda Motor 150CC. Daya terbesar yang dihasilkan adalah 11,52 HP saat menggunakan roller 17 gram, sedangkan daya terkecil yang dihasilkan adalah 11,11 HP saat menggunakan roller 13 gram. (2) Besarnya torsi yang dihasilkan mesin dipengaruhi oleh berat roller CVT pada Sepeda Motor 150CC. torsi terbesar yang dihasilkan adalah 11,93 Nm saat menggunakan roller 13 gram, sedangkan yang terkecil 10,96 Nm menggunakan roller 17 gram. (3) perubahan berat roller CVT Sepeda Motor 150CC berpengaruh terhadap akselerasi yang dicapai oleh mesin, dimana akselerasi tercepat yang diperoleh 0,9 detik pada 7000 rpm dengan roller 13 gram sedangkan akselerasi paling lambat 6,9 detik pada 7000 rpm dengan roller 17 gram   Kata Kunci: pengaruh; roller; daya; torsi; akselerasi   Abstract The objectives of this study are to determine: (1) the effect of CVT roller weight on the power of a 150CC motorcycle, (2) the effect of CVT roller weight on the torque of a 150CC motorcycle, and (3) the effect of CVT roller weight on the acceleration of a 150CC motorcycle. Descriptive analysis was used in this experimental study. A 150CC motorcycle engine was the subject of this study. This test used five different roller weight variables. A dynamometer was used in this test to obtain information on power, torque, and initial acceleration for each weight variable. The findings of this study indicate: (1) The amount of power produced by the engine is influenced by the weight of the CVT roller on a 150CC motorcycle. The greatest power produced was 11.52 HP when using a 17-gram roller, while the least power produced was 11.11 HP when using a 13-gram roller. (2) The amount of torque produced by the engine is influenced by the weight of the CVT roller on a 150CC motorcycle. The largest torque produced was 11.93 Nm when using a 13-gram roller, while the smallest was 10.96 Nm when using a 17-gram roller. (3) Changes in the weight of the CVT roller of a 150CC motorcycle affect the acceleration achieved by the engine, where the fastest acceleration obtained is 0.9 seconds at 7000 rpm with a 13-gram roller, while the slowest acceleration is 6.9 seconds at 7000 rpm with a 17-gram roller.   Keywords: influence; roller; power; torque; acceleration
PENGARUH PENGETAHUAN K3 DAN PENERAPAN REWARD AND PUNISHMENT TERHADAP PERILAKU K3 SISWA KELAS XI TKRO PADA PRAKTIK PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN DI SMK NASIONAL BERBAH: Indonesia, Inggris Ahmad Ridho Tamami; Yoga Guntur Sampurno
Journal of Automotive Technology and Education Vol. 2 No. 2 (2025): JATE
Publisher : Department of Automotive Engineering Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jate.v2i2.2084

Abstract

Abstract This study aims to determine the effect of OHS knowledge and the application of reward and punishment on OHS behavior of TKRO XI class students in PMKR practicum at SMK Nasional Berbah. In addition, this study also aims to determine the simultaneous effect of OHS knowledge variables and the application of rewards and punishments on OHS behavior. This research is causal associative research with a quantitative approach. The population of this study were 52 students in class XI TKRO. The data analysis technique used descriptive statistical analysis of multiple linear regression, t test, F test and R2. The results of this study indicate (1) K3 knowledge has a positive effect on student K3 behavior with the results of t count 2.642> ttable 2.009 and p-value of 0.001 <0.05; (2) reward and punishment has an effect on student K3 behavior with the results of tcount 2.296> t table 2.009 and p-value 0.001 <0.05; (3) K3 knowledge and reward and punishment simultaneously affect students' K3 behavior during PMKR practice at SMK Nasional Berbah with the results of Fcount 8.678> Ftable 3.19 and a p-value of 0.001 <0.05. Key Words: knowledge K3, behavior K3, reward and punishment Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pengetahuan K3 dan penerapan reward and punishment terhadap perilaku K3 siswa kelas XI TKRO pada praktikum PMKR di SMK Nasional Berbah. Selain itu, penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui pengaruh secara simultan variabel pengetahuan K3 dan penerapan reward and punishment terhadap perilaku K3. Penelitian ini merupakan penelitian asosiatif kausal dengan pendekatan kuantitatif. Populasi penelitian ini sebanyak 52 siswa kelas XI TKRO. Teknik analisis data penelitian ini menggunakan analisis statistik deskriptif Regresi Linear berganda, uji t, uji F dan R2. Hasil penelitian ini menunjukkan (1) pengetahuan K3 berpengaruh positif terhadap perilaku K3 siswa dengan hasil thitung 2,642 > ttabel 2,009 dan p-value sebesar 0,001< 0,05; (2) reward and punishment berpengaruh terhadap perilaku K3 siswa dengan hasil thitung 2,296 > ttabel 2,009 dan p-value 0,001< 0,05; (3) pengetahuan K3 dan reward and punishment secara simultan berpengaruh terhadap perilaku K3 siswa pada saat praktik PMKR di SMK Nasional Berbah dengan hasil Fhitung 8,678 > Ftabel 3,19 dan p-value sebesar 0,001< 0,05. Kata Kunci: pengetahuan K3, perilaku K3, reward and punishment

Page 1 of 2 | Total Record : 12

 1   2 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 3 (2025): JATE Vol. 2 No. 2 (2025): JATE Vol. 2 No. 1 (2025): JATE Vol. 1 No. 3 (2024): JATE Vol. 1 No. 2 (2024): JATE Vol. 1 No. 1 (2024): JATE