Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur

inersia
Website

Published by Universitas Negeri Yogyakarta

ISSN : 0216762X EISSN : 2528388X DOI : -

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

INERSIA is stand for INformasi dan Ekspose hasil Riset Teknik SIpil dan Arsitektur. This scientific journal is managed by the Department of Civil Engineering and Planning Education, Faculty of Engineering, Yogyakarta State University, in cooperation with the Persatuan Insinyur Indonesia (PII). It publishes and disseminates research results from lecturers and post graduate students from various universities in Indonesia, which has contributed to the development of science and technology, especially in the field of Civil Engineering and Architecture. INERSIA is published twice a year, in May and December.

Arjuna Subject : -

Articles 9 Documents

Search results for , issue "Vol 16, No 1 (2020): Mei" : 9 Documents clear

PANEL DINDING GEOPOLIMER DENGAN PERKUATAN WIREMESH Putri, Andini Pratiwi; Satyarno, Iman; Saputra, Ashar
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAK Pengembangan fly ash berbasis geopolimer sangat cocok untuk memperluas aplikasi pracetak khususnya panel dinding pada lingkungan asam sulfat. Panel berbahan abu terbang ini dapat dijadikan pertimbangan karena memiliki keunggulan diantaranya kekerasan tinggi, ramah lingkungan, tidak menghasilkan gas karbon (CO2), tahan pada temperatur panas antara 600-800° C, tahan lingkungan asam, dan tidak memerlukan perawatan panas. Untuk pembuatan struktur panel pracetak menggunakan bahan pengisi berupa mortar berbahan geopolimer dengan komposisi NaOH 14 M, rasio NaOH/Na2SiO3 sebesar 1 :2, rasio alkaline : fly ash sebesar 35%, dan menggunakan variasi wiremesh sebagai perkuatan, dengan ukuran benda uji panel 800x400x40 mm. Hasil yang didapat kuat tekan umur 1 hari sebesar 11.27 MPa umur 28 hari 60,84 MPa, dengan nilai modulus 28 hari sebesar 13808 MPa. Pengujian kuat tarik 1 hari sebesar 1.02 MPa dan 28 hari sebesar 2,95 MPa Pengujian kuat lentur didapatkan 3,52 MPa tanpa perkuatan dan 4,52 dengan perkuatan. Kata kunci: Geopolymer, panel, wiremesh ABSTRACT Geopolymer-based fly ash development is perfect for expanding precast applications especially wall panels in sulfuric acid environments. Panels made of fly ash can be considered because it has the advantage of high hardness, environmentally friendly, does not produce carbon gas (CO2), resistant to heat temperature between 600-800 ° C, resistant to acidic environment, and not require hot maintenance.To create the structure of precast panels using mortar filling material with geopolymer with composition NaOH 14 M, ratio of NaOH/Na2SiO3 is 1:2, ratio alkaline ratio: fly ash 35%, and use wiremesh variation, size of panel 800x400x40 mm. Results obtained compressive strength of 1 day 11.27 MPa, age 28 Days 60.84 MPa, modulus elasticity 28-day 13808 MPa. Result tensile strength 1-day 1.02 MPa and 28 days 2.95 MPa, frexural strength panel 3.52 MPa without wiremesh and 4.52 with wiremesh. Keywords: Geopolymer, panels, wiremesh

KAJIAN TERHADAP AKSESIBILITAS FISIK BAGI TUNANETRA DAN TUNADAKSA DI GEDUNG LPPMP UNY Sativa, Sativa; Bactiar, Yasika Barra
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKKajian tentang aksesibilitas berkaitan erat dengan fungsi ruang, akses menuju ruang, elemen bangunan dan seting komponen. Paper ini akan menjelaskan bagaimana kemampuan fasilitas fisik di Kampus Universitas Negeri Yogyakarta dalam mengakomodasi kebutuhan penyandang disabilitas. Evaluasi ini difokuskan pada Gedung Lembaga Pengembangan dan Penjaminan Mutu Pendidikan (LPPMP) UNY. Kajian ini merupakan kajian deskriptif kuantitatif. Pengumpulan data dilakukan dengan observasi bangunan dan pengukuran pada elemen sarana aksesibilitas. Pengelompokan data dibuat berdasarkan elemen aksesibilitas yang setipe. Analisis data dilakukan dengan cara mengkomparasikan dengan standar perencanaan bangunan aksesibel yang telah ditetapkan oleh Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Hasil dari kajian evaluasi didapatkan bahwa aksesibilitas tunanetra 70,86%, dan aksesibilitas tunadaksa 75,115%. Nilai 70,86% menunjukkan aksesibilitas tunanetra masuk dalam kategori "tidak andal", sementara 75,115% menunjukkan aksesibilitas tunadaksa masuk dalam kategori "kurang andal". Hasil studi ini dapat menjadi referensi untuk pengembangan bangunan LPPMP maupun fasilitas fisik lain di lingkungan UNY yang lebih ramah difabel ke depan.. Kata Kunci: aksesibilitas, disabilitas, LPPMP UNY ABSTRACTStudy on accessibility is closely related to space functions, access to spaces, building elements, and component settings. The paper explained the ability of Universitas Negeri Yogyakarta (UNY) infrastructure to accommodate the needs of disabilities. This paper was focused on the LPPMP (Lembaga Pengembangan dan Penjaminan Mutu Pendidikan) Building UNY. This study used descriptive quantitative method. The data were collected by building observations, and measurements on accessibility elements. Grouping data was managed based on elements with typical forms. Data analysis was done by comparing with accessible building planning standards established by the Ministry of Public Works and Public Housing (PUPR). The results of the evaluation study found that accessibility for the blind and low vision people was 70.86% (indicates that accessibility is not reliable), and accessibility for orthopedically handicapped was 75.115% (indicates that the accessibility is less reliable). The result of this research is important to be a reference in development of LPPMP building and other infrastructure in UNY in the next, especially in order to be disability friendly campus building Keyword: accessibility, disability, LPPMP UNY

IDENTIFIKASI JALUR DAN TEMPAT EVAKUASI TSUNAMI BERDASARKAN FEMA P646 PADA OBJEK-OBJEK WISATA PANTAI DI KABUPATEN GUNUNGKIDUL (Studi Kasus: Pantai Nguyahan, Ngobaran dan Ngrenehan) Aji, Limpat Wibowo
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKJumlah pengunjung maksimal objek wisata pantai di Kabupaten Gunungkidul antara Tahun 2014-2017 sejumlah 18.369 jiwa per bulan, sehingga jika terjadi tsunami potensi korban sangat besar, maka untuk meminimalkan korban jiwa saat terjadi tsunami diperlukan suatu kebijakan untuk pengurangan risiko terhadap bencana tersebut dengan strategi penyelamatan yang komprehensif dan upayanya menyediakan Sistem Peringatan Dini Tsunami. Tujuan penelitian adalah menentukan tempat evakuasi tsunami pada objek-objek wisata pantai di Kabupaten Gunungkidul berdasarkan FEMA P646 dan membandingkan dengan hasil penentuan tempat evakuasi tsunami yang dilakukan oleh BPBD Kabupaten Gunungkidul kesesuaian dengan pedoman FEMA P646. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan teknik analisis deskriptif yaitu menganalisis jalur dan tempat evakuasi (TE) dengan berpedoman dengan FEMA P646 untuk menentukan tempat evakuasi tsunami, ketinggian elevasi merupakan bahan dasar dari analisis yang dilakukan. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengumpulan data ketinggian elevasi, waktu tiba tsunami, proyeksi jumlah pengunjung untuk menunjang analisis. Titik evakuasi (TE)/titik aman dibutuhkan dalam proses evakuasi, maka analisis mengenai area evakuasi tersebut perlu dilakukan. Proses analisis dilakukan dengan terlebih dahulu menentukan ketinggian elevasi titik aman. Ketinggian elevasi titik aman dapat berupa titik yang berada di luar jangkauan gelombang tsunami ataupun area yang berada di dalam area genangan tsunami. Hasil penelitian ini adalah nilai ketinggian titik kumpul/titik aman 25 meter dari permukaan laut menjadi dasar untuk menyelamatkan diri, jika dihubungkan dengan kecepatan orang berjalan (kondisi lemah), maka waktu kedatangan/waktu tiba tsunami didapat tidak lebih dari 1 jam, hal ini masih dalam batasan sesuai dengan Federal Emergency Management Agency (FEMA P-646, 2008), lokasi titik kumpul/titik aman evakuasi tsunami tersebut bisa digunakan penyelamatan pertama korban tsunami dengan mempertimbangkan waktu kedatangan tsunami, sedangkan pada BPBD untuk penampungan korban tsunami menggunakan fasilitas umum walaupun jaraknya jauh dan mengindahkan waktu kedatangan tsunami.Kata kunci: elevasi, evakuasi, identifikasi, pantai, tsunamiABSTRACTThe maximum number of monthly visitors to the tourism coasts in Gunungkidul Regency between 2014 and 2017 is 18.369 people. Those Indian Ocean beaches that are in the southern sides of the Island of Java are prone to tsunami disaster. However, there were no systematic and scientific study to make analysis of the tsunami disaster mitigation to those tourism beaches. Therefore, a series of policies with comprehensive rescue strategies and efforts to minimize the risk of the tsunami disaster is required. The purpose of this study was to determine places of tsunami evacuation for the tourism beaches in Gunungkidul Regency based on P646 of FEMA (Federal Emergency Management Agency) and compare them with the result of the determine places of tsunami evacuation conducted by BPBD (Local Disaster Management Authority) of Gunungkidul Regency, Yogyakarta. This purpose also includes the want of the authors to implement the method of this study to be the policy of tsunami mitigation for similar tourism beaches in the Special Territory of Yogyakarta as well as similar beaches in Indonesia. This study uses quantitative method with descriptive analysis technique that is analyzing the paths and places of tsunami evacuation based on P646 of FEMA. Given location elevation is the basic ingredient of the analysis, and therefore, elevation data, tsunami arrival time, projected number of visitors to support the analysis need to be gathered. The analysis of the evacuation areas is required to determine the evacuation places that are safe points in the evacuation process. An elevation of a safe point elevation can be a point that is beyond the reach of tsunami waves or safe areas within the tsunami pool areas. The results of this study are the height of the gathering point / safe point 25 meters above sea level to be the basis for saving themselves, if connected with the speed of walking (weak condition), then the arrival time / arrival time of the tsunami is not more than 0.5 hours. This is still within limits in accordance with the Federal Emergency Management Agency (FEMA P-646, 2008), the location of the gathering point / tsunami evacuation safe point can be used as the first rescue of tsunami victims by considering the arrival time of the tsunami. On the other hand, BPBD accommodate tsunami victims using public facilities even though they are far away and heed the arrival time of the tsunami.Keywords: elevation, evacuation, identification, beach, tsunami

PENERAPAN METODE STUDI KASUS YIN DALAM PENELITIAN ARSITEKTUR DAN PERILAKU Nur'aini, Ratna Dewi
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAK Studi kasus adalah studi empiris yang menyelidiki fenomena kontemporer dalam konteks kehidupan nyata. Awalnya metode penelitian studi kasus sering digunakan pada bidang ilmu sosial. Namun seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan, metode studi kasus mulai digunakan pada bidang lain. Metode penelitian studi kasus adalah strategi yang tepat untuk digunakan dalam penelitian yang menggunakan pertanyaan penelitian utama "bagaimana" atau "mengapa", diperlukan sedikit waktu untuk mengontrol peristiwa yang dipelajari, dan fokus penelitian adalah fenomena kontemporer. Dalam metode studi kasus, para peneliti fokus pada desain dan implementasi penelitian. Tujuan dari penulisan ini adalah untuk mengkaji metode penelitian studi kasus yang dirumuskan oleh Robert K. Yin dan selanjutnya melihat penerapannya dalam penelitian di bidang arsitektur dan perilaku. Pada penelitian di bidang arsitektur dan perilaku, metode studi kasus Yin ini dapat diaplikasikan walaupun secara parsial dan dapat dikombinasikan dengan metode lainnya. Penelitian bersifat kualitatif dengan kasus yang diamati meliputi kasus tunggal ataupun multi kasus yang pengamatannya berfokus kepada perilaku manusia dan seting lingkungannya. Kata kunci: arsitektur perilaku, kontemporer, studi kasus; studi perilaku, Yin ABSTRACTCase studies are empirical studies that investigate contemporary phenomena in real life contexts. Initially the case study research method was often used in the social science field. But along with the development of science, case study methods began to be used in other fields. The case study research method is the right strategy to use in research that uses the main research questions of "how" or "why", it takes a little time to control the events being studied, and the focus of research is contemporary phenomena. In the case study method, researchers focus on the design and implementation of research. The purpose of this paper is to examine the case study research method formulated by Robert K. Yin and then look at its application in research in architecture and behavior. In research in architecture and behavior, the Yin case study method can be applied even though partially and can be combined with other methods. Qualitative research with observed cases include single or multi-case cases whose observations focus on human behavior and environmental settings. Keywords: behavioral architecture, contemporary, case study, behavioral studies, Yin

PENGARUH PERBEDAAN UKURAN KARET BAN BEKAS TERHADAP SIFAT MEKANIK Nasution, Multilawati; Aminnullah, Akhmad; Suhendro, Bambang
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKBan bekas sulit diurai karena salah satu bahan penyusunnya adalah karet sintetis. Ban bekas digunakan untuk kerajinan tangan, namun besar peluang penggunaan ban bekas sebagai material konstruksi. Kajian ini bertujuan untuk membedakan ukuran karet ban bekas berdasarkan lolos saringan no.#4 (4.8 mm) dan lolos saringan no.#8 (2.3mm). Objek kajian ini adalah kuat tekan dan modulus elastisitas dengan benda uji slinder (&15 cm x 30 cm), kuat lentur dengan benda uji balok (10 cm x 10 cm x 50 cm), serta kuat tarik dengan benda uji dogbone. Salah satu penyusun mortar adalah karet ban bekas pengganti sebagian dari volume pasir. Kadar karet yang di ambil dari kajian ini adalah 0%, 20%, 40% dan 60%. Kajian ini tidak didapatkan perbedaan yang signifikansi yang besar antara penggunaan karet ban bekas lolos saringan no.#4 (4.8 mm) dan lolos saringan no.#8 (2.3mm).Kata kunci: ban bekas, kuat tarik, kuat tekan, kuat lentur, modulus elastisitasABSTRACTUsed tires are difficult to decompose because one of the constituent materials is synthetic rubber. Used tires are used for handicrafts, but there is a big chance of using used tires as construction materials. This study aims to differentiate the size of used rubber tires based on sieve No. 4 (4.8 mm) and sieve # 8 (2.3mm). The object of this research is compressive strength and modulus of elasticity with slinder test specimens (15 cm x 30 cm), flexural strength with beam test specimens (10 cm x 10 cm x 50 cm), and tensile strength with dogbone specimens. One of the compilers of the mortar is a used tire rubber which partially replaces the volume of sand. The rubber content taken from this study is 0%, 20%, 40% and 60%. There was no significant difference between this study between the use of used rubber tires that passed filter No. #4 (4.8 mm) and passed filter # 8 (2.3 mm).Keywords: used tires, tensile strength, compressive strength, flexural strength, modulus of elasticity

PENGARUH BIAYA LIFE CYCLE COST PADA HARGA SEWA KAMAR BUDGET HOTEL DI KOTA YOGYAKARTA (Studi Kasus Hotel Musafira, Hotel Asana Grove, dan Hotel Nagari) Dwiyanto, Titis; Siswato, M. Fauzie; Priyosulistyo, Hrc.
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAK Persaingan pasar yang terjadi menyebabkan harga sewa yang ditentukan oleh budget hotel kepada konsumen terbilang rendah. Dengan anggapan bahwa lahan hotel tersebut merupakan lahan sewa, penentuan harga sewa kamar menjadi salah satu keputusan penting karena harga yang ditawarkan harus bisa menutup semua biaya yang dikeluarkan. Kajian ini dilakukan dengan metode wawancara dan analisis data sekunder untuk mendapatkan biaya keseluruhan dari awal hotel dan diprediksi sampai periode 25 tahun dengan metode Future Worth Method, Simple Payback Method dan Discounted Payback Method untuk menentukan harga pokok produksi. Hasil kajian menunjukkan bahwa harga pokok produksi sewa hotel dengan penghitungan life cycle cost lebih tinggi rata - rata 13.31% jika dibandingkan dengan harga sewa kamar hotel yang ditawarkan, oleh karena itu target tingkat hunian hotel per tahun harus ditingkatkan rata – rata sebesar 12.59% untuk menutup selisih kekurangan biaya life cycle cost bangunan budget hotel jika ingin tetap mempertahankan harga sewa yang ditawarkan saat ini. Kata kunci: budget hotel, life cycle cost, harga sewa kamar ABSTRACTDue to market competition among budget hotel managements the room rate may have gone below rational basis. Assuming that the rent of land area used by the hotel was considered, the price of the room rate may become a significant and important decision, since such a cost shall be able to cope the overall cost including cost of building construction as well as operational and maintenance cost. This research was conducted by interview and by analyzing the secondary data, collected from three budget hotels. The overall cost including planning, designing, construction and maintenance for life period of 25 years was analyzed using Future Worth Method, Simple Payback Method, and Discounted Payback Method in determining the basic production cost. This research concludes that the basic production cost, where life cycle cost is considered, is 13,31% higher than that average room rate as being offered. Therefore, targeted occupancy of the room in the coming years shall be increased by 12,59%, if available room rate is maintained the same.Keywords: budget hotel, life cycle cost, room rate

PENGARUH PENGGUNAAN KOLOM PASIR, LAYER PASIR, DAN TERUCUK BAMBU PADA TANAH LEMPUNG JENUH AIR TERHADAP PENURUNAN TANAH LEMPUNG MENGGUNAKAN UJI LABORATORIUM Wibowo, Dian Eksana; S., Satriarda Dirgantara; Kurniawan, Ridwan
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui klasifikasi jenis tanah, properti tanah pengujian dan pengaruh penggunaan metode penambahan variasi tanah lempung jenuh air dengan menggunakan pasir dan cerucuk bambu, terhadap penurunan tanah lempung, kadar air, dan analisis T90. Penelitian eksperimen dengan menggunakan model boks baja, berukuran 100 cm x 100 cm x 40 cm sebagai media penempatan tanah lempung. Hasil penelitian ini yaitu: (1) Jenis tanah termasuk CH (Clay High Plasticity) menurut klasifikasi USCS dan kelompok 4-7-6(40) menurut klasifikasi AASTHO. (2) Properti tanah adalah G=2,63, LL=74,71%, PL=29,76%, IP=44,95%, SL=19,06%, C=0,75 kg/cm2, OMC=39,2%. (3) Penambahan TPV sangat efektif memperkecil penurunan. Pada pemberian tekanan 0,0125 kg/cm2, 0,025 kg/cm2, 0,05 kg/cm2, dan 0,01 kg/cm2 memperkecil penurunan, berturut-turut: 75,93%; 56,32%; 59,44% dan 42,32%. Pada kedalaman -10 cm penggunaan TPH paling efektif mengurangi kadar air tanah lempung yaitu sebesar 53,30%, berarti mengurangi kadar air sebesar 3,62% dari kondisi tanah asli (TTD). Pada kedalaman 20 cm, penggunaan TCB paling efektif mengurangi kadar air sebesar 3,55% dari kadar air tanah lempung asli (TTD). Penggunaan CTPVH pada beban 0,1 kg/cm2 paling efektif dalam proses konsolidasi yaitu sebesar 94,10% dari tanah asli (TTD) dimana mempunyai nilai sebesar nilai t90 untuk CTPVH yaitu sebesar 15,21 menit. Kata Kunci: air, perkuatan, tanah lempung, T90 ABSTRACT This study aims to determine the classification of soil types, soil properties tested and the effect of using the method of adding variations in the water-saturated clay, using sand and bamboo piles, to clay settlement, moisture content, and T90 analysis. The experimental study used a steel box model, measuring 100 cm x 100 cm x 40 cm as a medium for clay placement. The results of this study are: (1) Soil types including CH (Clay High Plasticity) according to USCS classification and groups 4-7-6 (40) according to AASTHO classification. (2) Soil properties is G=2,63, LL=74,71%, PL=29,76%, IP=44,95%, SL=19,06%, C=0,75 kg/cm2, OMC=39,2%. (3) Addition of TPV is very effective in reducing the settlement. At a pressure of 0,0125 kg/cm2, 0,025 kg/cm2, 0,05 kg/cm2, and 0.01 kg/cm2 minimizing the settlement, respectively: 75,93%; 56,32%; 59,44% and 42,32%. At depths of -10 cm the most effective use of TPH reduces clay soil moisture content by 53,30%, which means reducing water content by 3,62% from the original soil conditions (TTD). At a depth of 20 cm, using TCB is most effective at reducing water content by 3,55% from the original clay soil content (TTD). The use of CTPVH at a load of 0,1 kg/cm2 is most effective in the consolidation process which is 94.10% of the original soil (TTD) which has a value of T90 for CTPVH which is 15,21 minutes. Keywors: water, strainthening, clay, T90

ANALISIS NILAI KAPASITAS STRUKTUR ATAS JEMBATAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE RATING FACTOR Saputra, Andika Arief; Priyosulistyo, Hrc.; Muslikh, Muslikh
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKJembatan merupakan infrastruktur transportasi yang vital. Jika suatu jembatan mengalami kegagalan maka lumpuhlah sistem tersebut. Oleh karena itu, kajian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kapasitas sisa jembatan eksisting sehingga dapat dinilai bahwa jembatan tersebut masih layak digunakan atau tidak. Kajian ini dilakukan pada segmen P1-P5 (arah Dawuan) jembatan Cinapel yang terletak di Kabupaten Sumedang. Jembatan ini merupakan jembatan beton prategang. Metode kajian yang digunakan adalah metode load rating factor. Dilakukan dengan menghitung kapasitas dukung gelagar dan plat lantai kendaraan. Standar perhitungan dengan mengacu pada Peraturan Penentuan Bridge Load Rating untuk Jembatan Eksisting dari Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (03/SE/M/2016). Dari hasil perhitungan didapatkan hasil bahwa nilai RF gelagar bentang tepi, bentang tengah, dan plat lantai kendaraan memiliki nilai >1 yang artinya bahwa struktur jembatan Cinapel bentang P1-P5 arah Dawuan aman dalam melayani lalu lintas yang melintasi jembatan.Kata kunci: jembatan beton prategang, load rating factor, struktur atasABSTRACTBridges are vital transportation infrastructure. If a bridge fails then the system is chaos. Therefore, this study aims to determine the remaining capacity of the existing bridge where the bridge is still suitable for use or not. This research was conducted on the P1-P5 segment (Dawuan direction) Cinapel bridge located in Sumedang Regency. This bridge is a prestressed concrete bridge. The research method used is the load rating factor method. It was carried out by calculating the carrying capacity of the girder and slab of the bridge. Calculation refer to the Determination for Existing Bridges using Load Rating Factor of the Minister of Public Works and Public Housing (03/SE/M/2016). The results of calculation obtained that the RF of the outer span girder, middle span, and slab are greater than 1 (RF > 1) which means that the structure of the Cinapel bridge span P1-P5 is safe.Keywords: prestressed concrete bridge, load rating factor, upper structure

ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS JALAN HASANUDDIN-JALAN KAMBOJA, SUMBAWA BESAR) Suryaningsih, Oyi Febri; Hermansyah, Hermansyah; Kurniati, Eti
INERSIA lnformasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 16, No 1 (2020): Mei
Publisher : Universitas Negeri Yogyakarta

ABSTRAKMeningkatnya jumlah penduduk di Kabupaten Sumbawa menyebabkan meningkatnya juga pertumbuhan kendaraan pribadi. Pertumbuhan kendaraan pribadi yang tinggi bisa menyebabkan kemacetan salah satunya di Simpang Jalan Hasanuddin-Jalan Kamboja yang sering terjadi tundaan kendaraan pada jam sibuk. Kawasan ini termasuk dalam kawasan yang padat karena merupakan kawasan pusat perdagangan, perkantoran, dan pendidikan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja tingkat pelayanan persimpangan Jalan Hasanuddin-Jalan Kamboja melalui evaluasi kinerja simpang bersinyal berdasarkan analisis waktu sinyal, kapasitas, derajat kejenuhan dan tingkat pelayanan simpang dengan menggunakan metode MKJI 1997. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan diperoleh tingkat pelayanan simpang berada pada level C (arus stabil tetapi kecepatan dibatasi) yaitu Derajat Kejenuhan untuk Pendekat Barat, Selatan dan Timur sebesar 0,53, 0,55 dan 0,56. Hal ini menandakan bahwa simpang bersinyal tersebut masih cukup baik karena Derajat Kejenuhan masih berada dibawah angka 0,75. Kata Kunci: derajat kejenuhan, MKJI 1997, simpang bersinyal, tingkat pelayanan simpang ABSTRACTThe increasing number of population in Sumbawa Regency also increases the growth of private vehicles. High growth of private vehicles can cause traffic jams, one of which is at the Hasanuddin-Cambodia Road Junction which often causes vehicle delays during rush hour. This area is included in a dense area because it is a center of trade, offices, and education. The purpose of this study is to analyze the performance level of the intersection of Hasanuddin Road and Jalan Cambodia through the evaluation of the performance of signal intersections based on the analysis of signal time, capacity, degree of saturation and level of intersection services using the MKJI 1997 method. at level C (current is stable but speed is limited), namely the Degree of Saturation for the West, South and East Approaches of 0.53, 0.55 and 0.56. This indicates that the signaled intersection is still quite good because the degree of saturation is still below the 0.75 figure. Keyword: degree of saturation, MKJI 1997, signed intersection, road services level

Page 1 of 1 | Total Record : 9

Filter by Year

2020 2020

Filter By Issues

All Issue Vol. 21 No. 2 (2025): December Vol. 21 No. 1 (2025): May Vol. 20 No. 2 (2024): December Vol. 20 No. 1 (2024): May Vol. 19 No. 2 (2023): December Vol. 19 No. 1 (2023): May Vol. 18 No. 2 (2022): December Vol. 18 No. 1 (2022): Mei Vol 17, No 2 (2021): Desember Vol 17, No 1 (2021): Mei Vol 16, No 2 (2020): Desember Vol 16, No 1 (2020): Mei Vol 15, No 2 (2019): Desember Vol 15, No 1 (2019): Mei Vol 14, No 2 (2018): Desember Vol 14, No 1 (2018): Mei Vol 13, No 2 (2017): Desember Vol 13, No 1 (2017): Mei Vol 12, No 2 (2016): Desember Vol 12, No 1 (2016): Mei Vol 11, No 1 (2015): Mei Vol 10, No 2 (2014): Desember Vol 10, No 1 (2014): Mei Vol 8, No 2 (2012): Desember Vol 8, No 1 (2012): Mei Vol 7, No 2 (2011): Desember Vol 7, No 1 (2011): Mei Vol 6, No 2 (2010): Desember Vol 6, No 1 (2010): Mei Vol 3, No 2 (2007): Agustus Vol 3, No 1 (2007): Maret Vol 2, No 2 (2006): September Vol 2, No 1 (2006): Maret Vol 1, No 2 (2005): September Vol 1, No 1 (2005): Maret More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. sleman,

Daerah istimewa yogyakarta

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kab. sleman, Daerah istimewa yogyakarta INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. sleman,

Daerah istimewa yogyakarta

INDONESIA