cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 91 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol 1, No 2 (2013)" : 91 Documents clear
FASILITAS TRIBUN PENONTON SIRKUIT ROAD RACE DI KABUPATEN BERAU RAHMAN, BUDIATUR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (249.202 KB)

Abstract

Fasilitas Tribun Penonton Sirkuit Road Race di Kabupaten Berau, dibawah bimbingan Ir. Gusti Alam Saad, M.SI., selaku Dosen Pembimbing I dan Hj. Mahdalena Risnawati, ST.,MT., selaku Dosen Pembimbing II, Program Studi Teknik Arsitektur, FakultasTeknik, Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda.   Fasilitas tribun penonton sirkuit road race merupakan sarana dan prasarana yang disediakan untuk umum khususnya untuk para penonton balap motor. Aspek kenyamanan dan pengelolaan suasana merupakan hal yang memang harus diperhatikan. Tribun penonton sirkuit road race yang sudah dibangun di daerah-daerah lain sekarang belum dapat berfungsi secara optimal, karena kurangnya fasilitas khusus yang menyediakan berbagai macam fasilitas yang mendukung kegiatan mereka yang sarananya kurang memadai. Sehingga untuk dapat meningkatkan dan melengkapi fasilitas yang mendukung kegiatan mereka, maka dibagunlah tribun penonton sirkuit road race dengan berbagai fasilitas yang mendukung.
GEDUNG KONSER MUSIK DI SAMARINDA ASTRIYANTI, ANNISA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (511.231 KB)

Abstract

ABSTRAK            Perencanaan dan perancangan Gedung Konser Musik di Samarinda ini dimaksudkan untuk menciptakan ikon baru dalam dunia hiburan yang kiranya paling  cepat dan terlihat banyak mengundang peminat serta tentu saja memikat sejumlah besar penikmat musik di Kalimantan Timur khususnya Kota Samarinda, dengan memberikan suatu wadah untuk menikmati musik di Samarinda. Oleh karena itu, perencanaan dan perancangan Gedung Konser Musik di Samarinda ini diharapkan mempunyai akses bisnis yang menguntungkan disamping unsur hiburan dan edukatifnya.            Gedung Konser Musik Di Samarinda merupakan obyek arsitektural rumah musik yang memfasilitasi event konser musik, dan mampu memfasilitasi musisi-musisi Samarinda agar lebih bersemangat untuk berkembang serta memungkinkan muncul musisi-musisi baru yang siap bersaing, sehingga kota Samarinda bisa dijadikan aset yang potensial dalam perkembangan musik.                        Adapun perancangan pada bangunan di interpretasikan dari tema “Music in Architecture”. Jika dikaitkan dengan obyek rancangan, Music in Architecture diwujudkan pada bentuk masa bangunan dari bentuk alat musik yaitu piano. Dimana piano merupakan salah satu bagian dari suatu gedung konser yaitu sebagai alat musik. Dari bentuk piano terwujud sebuah transformasi bentuk yang menyerupai setengah lingkaran. Kata Kunci  :  Kota Samarinda, Gedung Konser Musik, Music in Architecture  ABSTRACTPlanning and design of Music Concert Hall in Samarinda is intended to create a new icon in the world of entertainment that would most quickly and looks a lot more inviting enthusiasts and of courselure a large number of music lovers in the city of Samarinda in East Kalimantan in particular, to provide a plat form for enjoying music in Samarinda. Therefore, the planning and design of Music Concert Hall in Samarinda is expected to have access to a profitable business in addition to the element of entertainment and educative.            Music Concert Hall in Samarinda is a place in architecture, an architectural object that facilitates music house music concertevents, and is able to facilitate Samarinda music ians to be moree agert odevelop and enable new emerging musicians who are ready to compete; Samarinda city that can be used potential asset in the development of music.            The design of the buildingis interpreted on the theme of "Music in Architecture". If the object is associated with the design, Music in Architecture realized in the form of building future shape of musical instruments, namely the piano. Where the pianois one part of a concert hall that is a musical instrument. Of piano materialized for matrans form ation that resembles a half circle shape. Key Words  : Samarinda City, Music Concert Hall, Music in Architecture
PERHITUNGAN GEOMETRIK JALAN, TEBAL PERKERASAN LENTUR DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA RUAS JALAN BUKIT BIRU – LOA KULU KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA PADA STA 0+000 S/D STA 6+550 NUR, ALPIAN
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (89.092 KB)

Abstract

Kecamatan Tenggarong terletak di Kabupaten Kutai Kartanegara Provinsi Kalimantan Timur. Wilayah ini mempunyai potensi untuk dikembangkan terutama pada Ruas Jalan Bukit Biru – Loa Kulu. karena Jalan ini merupakan jalan alternative untuk menghubungkan antar kawasan dengan nyaman, mudah, cepat dan selamat sampai tujuan dalam. mendukung ekonomi, sosial budaya.Kondisi jalan tersebut dianggap kurang layak untuk dijalani karna banyak terdapat lubang-lubang, retak buaya bahkan dititik-titik tertentu terdapat kubangan yang lumayan besar dan sangat menghambat perjalanan.Tujuan penulisan ini untuk menganalisa kembali perencanaan tersebut terutama dalam geometric, tebal perkerasan lentur dan RAB. Data yang digunakan dalam perencanaan adalah data meteologi yaitu data curah hujan, data long section, data cros section, data LHR, data CBRHasil studi memberikan nilai R = 1100,   Lebar jalan = 7 meter, b= 2,5 meter, Rc= 1097,75 meter , B= 2,52 meter (m), Z= 0,253, Bt= 7,293 meter (m), ∆t= 0,293 m dan Kecepatan (V)= 80 km/jam didapatkan kesimpulan yaitu mengurangi terjadinya kecelakaan.
“PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN SIMPANG PERDAU – SANGKULIRANG, KABUPATEN KUTAI TIMUR” WONO, SU
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1846.272 KB)

Abstract

Ruas Jalan Simpang Perdau- Sangkulirang yang merupakan Jalan Provinsi (klasifikasi jalan kolektor), menghubungkan kecamatan Sangkulirang ke Ibu Kota Sanggata seterusnya ke Ibu Kota Provinsi Kalimantan Timur, harus ditingkatkan lagi guna meningkatkan pertumbuhan ekonomi dikawasan lintas jalan tersebut. Kondisi lapis permukaan yang ada terlihat retak, serta mengalami deformasi pada jalur roda kendaraan.Kerusakan perkerasan akan mengganggu kenyamanan dan keselamatan kendaraan, keindahan, dan pula mempengaruhi kinerja struktur perkerasan. Umumnya, pekerjaan pemeliharaan merupakan kegiatan untuk mempertahankan kondisi kemampuan pelayanan jalan yang layak, sehingga dapat memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendaraDalam penelitian ini, penulis secara spesifik melakukan penelitian pada ruas jalan Simpang Perdau-Sangkulirang, Kabupaten Kutai Timur untuk : (1) Mengetahui besar nilai dari Daya Dukung Tanah Dasar (DDT) dan (2) Merencanakan tebal lapis permukaan (aspal) jalan tersebut pada umur rencana 5 tahun dan 15 tahun.
ANALISA MANAJEMEN WAKTU PADA KEGIATAN PEMBANGUNAN JALAN H.RIFADIN - JEMBATAN MAHULU DI PROVINSI KALIMANTAN TIMUR KANDAR, IS
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (552.461 KB)

Abstract

Dengan meningkatkan kompleksitas kegiatan konstruksi, perencanaan dan pengendalian yang tepat pada aktivitas kegiatan sekarang menunjukkan hal-hal penting di dalam manajemen penjadwalan konstruksi.
PERHITUNGAN STRUKTUR GEDUNG BERTINGKAT PADA PROYEK PEMBANGUNAN KANTOR DINAS PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN PROVINSI KALIMANTAN TIMUR FAIN, MUS
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1478.144 KB)

Abstract

Dalam suatu perencanaan konstruksi bangunan, sangatlah penting untuk mengetahui fungsi ataupun penggunaan bangunan yang akan dibangun terlebih dahulu, sebab dengan mengetahui tujuan dan fungsi dari bangunan tersebut maka dapat lebih mudah dalam proses desain dan perencanaan sehingga dalam perhitungan, baik segi mutu dan efisiensi pembangunannya dapat tercapai sesuai dengan tujuan awal.Banyak hal yang dapat mempengaruhi proses perencanaan suatu bangunan, seperti fungsi, letak, bentuk dan kondisi sekitar bangunan tersebut, sebab akan sangat berpengaruh cukup besar kepada tingkat ketahanan dan kekuatan dari konstruksi bangunan pendukung lainnya.Isi dari tugas akhir ini adalah untuk dapat mengetahui perhitungan struktur portal bertingkat dari beton bertulang dan elemen-elemen struktur di dalamnya dengan perhitungan mekanika secara konvensional berdasarkan metode Takabeya, perancangan dan analisis komponen struktur beton bertulang berdasarkan SNI 03-2847-2002.Dari hasil perhitungan yang dilakukan oleh penulis didapatkan perhitungan struktur beton bertulang dapat diselesaikan mengggunakan metode takabeya, karena metode takabeya lebih praktis dibandingkan dengan metode klasik lainnya. Sedangkan untuk proses desain beton bertulang menggunakan nilai momen yang terbesar dari hasil perhitungan pada setiap batang yang ditinjau dengan metode takabeya dan untuk hasil perhitungan struktur beton bertulang ternyata terdapat sedikit perbedaan pada desain beton bertulang seperti pada dimensi balok induk dan jumlah tulangan yang digunakan.
PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH PADA RUAS JALAN BALIKPAPAN - SAMARINDA KM. 54 PROVINSI KALIMANTAN TIMUR WONGKAR, RONI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (79.609 KB)

Abstract

Seiring pesatnya perkembangan pembangunan, dan meningkatnya jumlah kendaraan serta ketidak mampuan Ruas Jalan Balikpapan – Samarinda Km. 54 untuk mengakses arus lalu lintas serta meningkatnya intensitas Curah Hujan yang tinggi  maka sering terjadi Longsoran di ruas jalan Balikpapan - Samarinda KM 54 oleh karena itu perencanaan penanganan longsoran harus dilaksanakan.            Perhitungan Struktur pada Dinding Penahan Tanah Penanganan Longsoran Ruas Jalan Balikpapan – Samarinda Km. 54 dihitung, sesuai data-data akurat di lapangan, data laboraturium. dengan tujuan perhitungan mencapai nilai yang konstan yaitu pada nilai maksimumnya karena faktor utama dalam penanganan longsoran ini adalah standar teknis dan kemudian dihubungkan dengan faktor keamanan.            Sehingga kerawanan daerah longsoran khususnya di Ruas Jalan Balikpapan – Samarinda Km. 54 khususnya dapat terpecahkan dengan adanya Penanganan Longsoran dengan menggunakan Struktur Dinding Penahan Tanah, diharapkan penanganan longsoran dengan menggunakan metode ini dapat mengatasi masalah Longsoran-longsoran di daerah lain bukan hanya di Ruas Jalan Balikpapan – Samarinda Km. 54 saja, tetapi di daerah-daerah lain yang ada di Indonesia khususnya di Kalimantan Timur.             Pengamatan di lapangan menunjukan bahwa pengetahuan di bangku kuliah banyak dilengkapi dengan pengetahuan dan wawasan di lapangan.
ANALISA PERHITUNGAN PENGGUNAAN ALAT PADA PELAKSANAAN PENGASPALAN RUAS JALAN SIMPANG PERDAU – MUARA LEMBAK JULIARTO, WAHYU
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1532.183 KB)

Abstract

Jalan Sp. Perdau – Muara Wahau merupakan Jalan Arteriyang penanganannya oleh Dinas PU Prov. Kaltim.Perkerasan Jalan Existing saat ini adalah sebagaian besarsudah di lapis dengan perkerasan beraspal dan lapispondasi agregatuuLapis perkerasan yang ada perlu dilakukan peningkatandengan dilakukan pengaspalanPelaksanaan pengaspalan dengan menggunakan alatseperti : AMP, Finisher, Dump Truck, Tandem Roller (TR)dan Pneumatic Tandem Roller (PTR)
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN POROS PENANGKARAN BUAYA DUSUN WONOSARI KELURAHAN MAKROMAN KECAMATAN SAMBUTAN MURSHALIM, UWIM
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1998.677 KB)

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang banyak digunakan masyarakat dibandingkan dengan transportasi air dan udara, sehingga volume kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut harus mampu di dukung oleh perkerasan jalannya. Perkerasan jalan (pavement) merupakan salah satu unsur penting konstruksi jalan dalam rangka kelancaran transportasi serta memberikan kenyamanan dan keamanan bagi penggunanya. Salah satu jenis perkeraaan jalan adalah perkerasan kaku (rigid pavement) mengingat perkerasan jalan ini lebih mampu mendukung beban kendaraan berat serta tahan terhadap genangan air, disamping perkerasan lentur (flexible pavement).Ruas jalan Poros Penangkaran Buaya Dusun Wonosari Kelurahan Makroman Kecamatan Sambutan Kota Samarinda, adalah ruas jalan yang banyak dilalui oleh kendaraan pengangkut barang dan jasa baik berupa truk-truk besar dan mobil pick up, serta sering dilanda banjir. Pemerintah Kota Samarinda telah mengalokasikan dana untuk meningkatkan ruas jalan tersebut dengan menggunakan konstruksi perkeraaan kaku (rigid pavement).Dalam penelitian ini, penulis secara spesifik melakukan penelitian untuk : (1) merencanakan tebal perkerasan kaku (rigid pavement) serta diameter Dowel dan Tie Bar dan (2) menghitung besar biaya pekerjaan tebal perkerasan kaku (rigid pavement) ruas jalan tersebut di atas.
ANALISA PERHITUNGAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG OLAH RAGA (GOR) GULAT SAMARINDA RAMADHANI, HUTAMI DWI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (907.776 KB)

Abstract

Suatu perencanaan pondasi tiang harus dilakukan dengan teliti dan secermat mungkin. Setiap pondasi harus mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan, termasuk mendukung beban maksimum yang mungkin terjadi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kapasitas daya dukung tiang pancang pada perencanaan proyek Gedung Olah Raga (GOR) Gulat Samarinda. Tipe pondasi tiang pancang yang digunakan berbentuk persegi dengan dimensi 30 x 30 cm, dan dengan kedalaman tiang pancang yang digunakan sebesar 13 meter. Metode perencanaan pondasi yang sering digunakan adalah metode Terzaghi. Dari hasil perhitungan data sondir menunjukkan bahwa daya dukung tiang pancang sebesar 217,157 ton dan beban yang ingin dipikul oleh tiang tersebut sebesar 162,732 ton.

Page 2 of 10 | Total Record : 91

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2013 2013


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue