cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil
Published by Universitas Brawijaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Arjuna Subject : -
Articles 117 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol. 1 No. 3 (2023)" : 117 Documents clear
HUBUNGAN BUDAYA ORGANISASI TERHADAP PENERAPAN KNOWLEDGE SHARING PADA PERUSAHAAN KONSTRUKSI (STUDI KASUS PERUSAHAAN KONTRAKTOR X DI SURABAYA) Roy Markcellino; Eko Andi Suryo; Kartika Puspa Negara
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri konstruksi di Indonesia memainkan peran penting dalam pertumbuhan ekonomi dengan meningkatnya permintaan untuk layanan konstruksi dan ekspansi proyek infrastruktur. Persaingan bisnis yang ketat, baik dari perusahaan lokal maupun asing, mempengaruhi perusahaan konstruksi di Surabaya, sebuah kota dengan industri konstruksi yang berkembang pesat. Dalam menghadapi persaingan ini, perusahaan konstruksi harus berinovasi, meningkatkan kualitas dan hasil kinerja, serta memperhatikan budaya organisasi yang memengaruhi kebijakan dan kinerja karyawan. Berbagi pengetahuan adalah faktor penting dalam mengelola pengetahuan dan pengalaman di perusahaan konstruksi, namun masih menghadapi tantangan dalam menerapkan praktik berbagi pengetahuan. Penelitian ini melibatkan karyawan dari perusahaan konstruksi terkemuka di Surabaya sebagai responden, dengan menggunakan metode OCAI untuk menilai jenis budaya organisasi yang diterapkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa budaya organisasi tipe klan memiliki pengaruh positif terhadap pelaksanaan berbagi pengetahuan. Nilai berbagi pengetahuan meningkat sejalan dengan implementasi budaya organisasi yang diterapkan di perusahaan konstruksi tersebut.Kata Kunci : Budaya Organisasi, Berbagi Pengetahuan, OCAI
PENGARUH VARIASI PENGGUNAAN RECYCLED COARSE AGGREGATE (RCA) TERHADAP KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN METODE NON-DESTRUCTIVE TEST DAN DESTRUCTIVE TEST Nota Praxticee Syaira; Christin Remayanti Nainggolan; Indradi Wijatmiko
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan penggunaan beton dalam industri konstruksi menghasilkan limbah beton yang semakin banyak. Untuk mengatasi hal ini, penggunaan Agregat Kasar Daur Ulang (RCA) merupakan salah satu inovasi terkini dalam menerapkan konsep Konstruksi Hijau sesuai dengan prinsip-prinsip SDGs. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan variasi proporsi RCA sebesar 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100% terhadap berat agregat kasar alami. Pengujian berupa Non-Destructive Test (Hammer Test dan Ultrasonic Pulse Velocity) dan Destructive Test (Compression Strength Test) dilakukan pada beton berumur 28 hari. Hasil dari pengujian tersebut dilakukan permodelan menggunakan formula matematik penelitian terdahulu dan Sonic Rebound (SONREB) untuk mendapatkan kuat tekan perkiraan yang paling akurat. Penggunaan RCA sebagai pengganti agregat kasar alami dapat memberikan pengaruh yang signifikan seiring bertambahnya proporsi RCA, dimana terjadi penurunan kuat tekan sebesar 5% hingga 40%. Hubungan cepat rambat gelombang ultrasonik dan kuat tekan beton yang buruk juga menunjukkan bahwa karakteristik yang dimiliki masing-masing proporsi sangat mempengaruhi. Kemudian didapatkan bahwa dengan melakukan evaluasi beton RCA dengan metode NDT dan DT serta diolah menggunakan metode SONREB dapat memberikan korelasi antar elemen pada beton secara menyeluruh dan perkiraan kuat tekan dengan tingkat akurasi yang tinggi dibandingkan permodelan lain.Kata Kunci : Recycled Coarse Agreggate (RCA), Non-Destructive Test (NDT), Destructive Test (DT), Sonic Rebound (SONREB)
PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME DAN SEMEN SLAG SEBAGAI PENGGANTI SEMEN TERHADAP MODULUS ELASTISITAS BETON DENGAN RECYCLED COARSE AGGREGATE MENGGUNAKAN METODE NON DESTRUCTIVE TEST Wiena Fitrianita Putri Haidir; Indradi Wijatmiko; Christin Remayanti Nainggolan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dari tahun ke tahun, produksi limbah beton dan limbah B3 di Indonesia meningkat. Limbah beton dan limbah B3 yang menumpuk dapat mengganggu kelestarian lingkungan, sehingga untuk mengatasi hal tersebut Indonesia menerapkan green construction yang mendukung SDGs tahun 2030. Inovasi yang dapat dilakukan adalah menciptakan beton dengan material ramah lingkungan yang memanfaatkan limbah beton sebagai recycled coarse aggregate (RCA) dan limbah B3 yaitu silica fume serta semen slag sebagai pengganti semen. Pada penelitian ini, proporsi RCA yang digunakan adalah 50% dan 100% yang divariasikan dengan proporsi silica fume 5%, 10%, dan 15% serta semen slag 10%, 20%, dan 30% dari berat semen. Dengan adanya penggunaan RCA dan limbah B3 pada beton, perlu diketahui pengaruh pada kualitas beton tersebut sehingga dilakukan pengujian modulus elastisitas dengan metode Destructive Test dan Non Destructive Test. Dari hasil penelitian didapatkan pada beton RCA 50% dengan penggunaan silica fume dan semen slag secara umum dapat meningkatkan nilai modulus elastisitas beton, akan tetapi pada beton RCA 100% secara umum dapat menurunkan nilai modulus elastisitas beton.Kata kunci : Non Destructive Test, Recycled Coarse Aggregate, silica fume, semen slag, modulus elastisitas
PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME DAN SEMEN SLAG SEBAGAI MATERIAL SUBSTITUSI SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON RECYCLED COARSE AGGREGATE MENGGUNAKAN METODE DESTRUCTIVE TEST DAN NON-DESTRUCTIVE TEST Fairuz Khoirunisa; Christin Remayanti Nainggolan; Indradi Wijatmiko
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penerapan konsep Green Construction untuk mendukung tujuan pembangunan berkelanjutan atau Sustainable Development Goals (SDGs) dapat diupayakan dengan cara menggunakan agregat kasar daur ulang serta limbah B3, seperti Silica Fume dan Semen Slag dalam suatu campuran beton. Untuk itu, pada penelitian ini akan dilakukan variasi penggunaan Silica Fume sebesar 0%, 5%, 10%, dan 15% dan variasi Semen Slag sebesar 0%, 10%, 20%, dan 30% terhadap berat semen pada beton RCA 50% dan 100%. Metode pelaksanaan pembuatan beton dilakukan sama dengan beton biasa dengan proses pengujian slump pada saat beton masih dalam keadaan segar. Benda uji pada penelitian ini akan berbentuk silinder dengan ukuran 15 x 30 cm. Setelah beton didiamkan selama 24 jam dan mengeras, selanjutnya beton akan melalui proses perawatan selama 7 hari. Pengujian dengan menggunakan metode Non-Desteuctive Test (HT dan UPV) dan Destructive Test (CT) akan dilakukan pada saat beton berumur 28 hari dengan hasil pengujian yang akan diolah dengan menggunakan model formula matematik penelitian terdahulu dan Sonic Rebound (SONREB) untuk mendapatkan kuat tekan perkiraan yang mempunyai tingkat akurasi yang tinggi. Pada umumnya penggunaan Silica Fume dan Semen Slag dapat meningkatkan nilai rebound number, cepat rambat gelombang, maupun kuat tekan. Akan tetapi, hal tersebut tidak sejalan dengan hasil pengujian Silica Fume pada beton RCA 50% yang mengalami penurunan signifikan pada data hasil pengujian Compressive Sterngth Test sebesar 23%. Setelah data hasil pengujian melalui proses pengolahan data menggunakan model formula matematik dan SONREB didapatkan kesimpulan bahwasannya penggunaan metode SONREB memberikan hasil kuat tekan perkiraan yang memiliki tingkat akurasi yang lebih tinggi dibandingan model formula matematik. Kata Kunci : Silica Fume, Semen Slag, Destructive Test, Non-Destructive Test, SONREB
PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME DAN SEMEN SLAG SEBAGAI PENGGANTI SEMEN PADA BETON RECYCLED COARSE AGGREGATE (RCA) TERHADAP CEPAT RAMBAT GELOMBANG MENGGUNAKAN ULTRASONIC PULSE ECHO (UPE) Lisa Achsin Enggarima; Indradi Wijatmiko; Christin Remayanti Nainggolan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan beton untuk pembangunan yang dilakukan terus menerus akan menghasilkan limbah beton yang menumpuk dan merusak ekosistem alam. Selain itu terdapat pula limbah B3 yang juga dapat merusak ekosistem alam. Sedangkan Indonesia mulai mengembangkan green construction untuk mendukung SDGs yang sudah ada. Sehingga beberapa masalah lingkungan yang ada diperlukan sebuah inovasi yaitu limbah beton dimanfaatkan kembali menjadi agregat kasar daur ulang atau Recycled Coarse aggregate (RCA) dan penggunaan kembali limbah B3 berupa silica fume dan slag yang telah diolah menjadi semen slag sebagai pengganti sebagian semen. Penelitian ini dilakukan dengan proporsi beton RCA sebanyak 50% dan 100% sebagai beton kontrol serta terdapat pengganti semen menggunakan material silica fume sebesar 10% dan semen slag sebesar 20%. Berdasarkan dari hasil analisis yang telah dilakukan didapatkan hasil bahwa beton dengan RCA 100% memiliki nilai cepat rambat (velocity) yang lebih tinggi dibandingkan dengan variasi lainnya. Penggunaan silica fume sebesar 10% sebagai pengganti semen mendapatkan hasil bahwa beton memiliki sedikit rongga, lebih seragam, dan menghasilkan amplitudo yang lebih tinggi dari pada beton dengan pengganti semen menggunakan semen slag sebesar 20%. Kata kunci : Recycled Coarse Aggregate (RCA), silica fume, semen slag, Ultrasonic Pulse Echo (UPE), cepat rambat (Velocity)
PENGARUH PENGGUNAAN OLAHAN LIMBAH EXPANDED POLYSTYRENE DALAM BENTUK LATEKS CAIR PADA BETON TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON Ibnu Ghufran Ardo Lolang Junior; Indra Waluyohadi; Devi Nuralinah
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton merupakan bahan yang tidak dapat dipisahkan dalam dunia konstruksi, dan styrofoam merupakan limbah yang paling sering ditemui pada kebutuhan sehari-hari yang mengandung bahan berbahaya bagi kesehatan dan lingkungan. Namun limbah styrofoam dapat diolah menjadi lateks yang bisa menjadikannya bahan tambah dalam campuran beton atau biasa disebut Latex Modified Concrete. Pada penelitian ini limbah styrofoam akan diolah menjadi lateks cair dengan cara mencampurkan styrofoam dan bensin dengan rasio 4 gr styrofoam : 1 ml bensin. Lateks yang dihasilkan kemudian akan dicampurkan pada campuran beton yang direncanakan bermutu K-250 atau 20,75 MPa dengan benda uji berbentuk silinder yang akan diuji kuat tekan dan kuat tarik belah dengan alat Compression Testing Machine (CTM) saat benda uji mencapai umur 28 hari. Variasi benda uji difokuskan pada persentase campuran lateks 0%, 5%, 10%, dan 15% terhadap jumlah semen, di mana setiap variasi memiliki 3 benda uji. terjadi penurunan kuat tekan dan kuat tarik belah beton yang berbanding lurus dengan penambahan kadar lateks pada campuran beton. Sehingga dapat disimpulkan penambahan lateks cair dari olahan limbah Styrofoam tidak meningkatkan kekuatan beton. Kata Kunci: Lateks, Styrofoam, Kuat Tekan, Kuat Tarik Belah ,Limbah
Efektivitas Penerapan Sistem Satu Arah di Kawasan Kayutangan Heritage Ricko Ilham Akbar; Andi Bagus Saputro; Hendi Bowoputro; Rahayu Kusumaningrum
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Volume dan hambatan samping yang tinggi di Kawasan Kayutangan Heritage menyebabkan permasalahan lalu lintas. Upaya yang dilakukan Pemkot Malang yaitu dengan mengimplementasikan sistem satu arah di jaringan jalan kawasan ini. Tujuan dari riset ini yaitu untuk mengetahui keberhasilan sistem satu arah ditinjau dari tingkat pelayan jaringan jalan dan kepuasan pengguna jalan. Tingkat pelayanan jalan dianalisis menggunakan MKJI. Hasil penelitian menunjukkan sistem satu arah berhasil meningkatkan tingkat pelayanan di beberapa ruas jalan. Ditinjau dari tingkat kepuasan pengguna jalan, didapatkan nilai tingkat capaian responden (TCR) sebesar 66,36% dengan kriteria baik. Kata Kunci: Kawasan Kayutangan Heritage, sistem satu arah, tingkat pelayanan jaringan jalan, ­kepuasan pengguna jalan.
IDENTIFIKASI HAMBATAN PENGELOLAAN PENGETAHUAN IMPLISIT PADA PERUSAHAAN KONSTRUKSI PT BINA KARYA DI KOTA SURABAYA Hanif Akbar Rabbany; Kartika Puspa Negara; Eko Andi Suryo
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri konstruksi memiliki peran penting dalam pengembangan ekonomi Indonesia dan memerlukan pengelolaan pengetahuan yang efektif untuk mengoptimalkan sumber daya manusia. Mengelola pengetahuan implisit dalam sumber daya manusia menjadi hal yang krusial untuk belajar dari kesalahan-kesalahan sebelumnya di perusahaan dan mencegah agar kesalahan tersebut tidak terulang di masa depan. Penelitian sebelumnya telah menunjukkan bahwa hambatan utama yang menghalangi efektivitas pengetahuan implisit bersumber pada individu. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor utama yang menghambat implementasi pengetahuan implisit di perusahaan konstruksi kualifikasi besar di Surabaya. Data dikumpulkan melalui penyebaran kuesioner dan wawancara dengan karyawan dari perusahaan konstruksi kualifikasi besar yang berlokasi di Surabaya, Indonesia, yaitu PT Bina Karya. Penelitian ini diharapkan dapat meningkatkan kinerja perusahaan dalam mengelola pengetahuan implisit dan mengatasi hambatan-hambatan yang ada di dalam perusahaan. Penelitian ini juga diharapkan dapat menjadi dasar untuk penelitian-penelitian masa depan tentang pengetahuan implisit.   Kata kunci : Manajemen pengetahuan, konstruksi, pengetahuan implisit, pengalaman berharga, teknologi.
HUBUNGAN KNOWLEDGE MANAGEMENT TERHADAP PENERAPAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) PADA PERUSAHAAN KONSTRUKSI DI SURABAYA Alifvia Innaya Aliatullah; Kartika Puspa Negara; M. Hamzah Hasyim
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri konstruksi merupakan bidang dengan tingkat pekerjaan berbahaya dan tingkat kecelakaan kerja yang tinggi. Untuk mengatasi masalah ini, implementasi sistem yang lebih baik diperlukan. Dalam konteks ini, penggunaan strategi berbasis pengetahuan atau manajemen pengetahuan dapat mempengaruhi penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di perusahaan. Analisis data dilakukan dengan menggunakan teknik analisis data interaktif dengan bantuan software Microsoft Excel dan SPSS versi 25. Hasil penelitian menunjukkan bahwa knowledge management berpengaruh terhadap penerapan K3 di perusahaan. Manajemen pengetahuan yang efektif terkait praktik keselamatan memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan standar K3 mereka dan mengurangi kecelakaan kerja. Kata kunci: Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), Manajemen Pengetahuan, Regresi
Analisis Penentuan Lokasi Terminal Tipe C Pada Dua Trayek Angkot di Kota Batu Daiva Rama Mahadika; Alifiando Syahdewa; Hendi Bowoputro; Lasmini Ambarwati
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Minimnya minat masyarakat dan wisatawan menggunakan angkutan umum sebagai moda perpindahan menimbulkan rendahnya load factor dari angkutan desa yang ada di Kota Batu. Agar load factor angkutan desa yang ada di Kota Batu kembali ideal diperlukan strategi yang sesuai. Salah satu pull strategy agar load factor dapat ideal adalah pembangunan terminal tipe C sebagai terminal wisata. Dalam pembangunan terminal perlu dilakukan analisis terkait lokasi yang sesuai dengan kondisi yang ada agar dalam penyelenggaraannya dapat berjalan secara maksimal. Kata Kunci: Angkutan Desa, Load Factor, Penentuan Lokasi, Terminal Tipe C.

Page 3 of 12 | Total Record : 117

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 1 (2026): Student Journal Vol. 1 No. 2 (2025): Student Journal Vol. 1 No. 1 (2025): Student Journal Vol. 1 No. 2 (2024): Student Journal Vol. 1 No. 1 (2024): Student Journal Vol. 1 No. 3 (2023) Vol. 1 No. 2 (2023) Vol. 1 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 3 (2022) Vol 1, No 2 (2022) Vol 1, No 1 (2022) Vol 1, No 3 (2021) Vol 1, No 2 (2021) Vol 1, No 1 (2021) Vol 1, No 3 (2020) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) Vol 1, No 3 (2019) Vol 1, No 2 (2019) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 3 (2018) Vol 1, No 2 (2018) Vol 1, No 1 (2018) Vol 1, No 3 (2017) Vol 1, No 2 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 1, No 3 (2016) Vol 1, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 3 (2015) Vol 1, No 2 (2015) Vol 1, No 1 (2015) Vol 1, No 3 (2014) Vol 1, No 2 (2014) Vol. 1 No. 2 (2014) Vol 1, No 2 (2014) Vol 1, No 1 (2014) More Issue