Articles
34 Documents
Search results for
, issue
"Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017"
:
34 Documents
clear
<![CDATA[PENGARUH PONDASI TIANG PRECAST DENGAN PREBORING TERHADAP DAYA DUKUNG ]]>
<![CDATA[Hadhyanto Tunggal]]>;
<![CDATA[Richard Nata Argodipuro]]>;
<![CDATA[Gogot Setyo Budi]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (542.024 KB)
<![CDATA[Instalasi pondasi tiang dengan metode driven atau hammer, jack in, dan metode bore merupakan cara yang umum dilakukan. Akan tetapi metode-metode tersebut memiliki beberapa kekurangan, seperti menimbulkan getaran, tekanan ke samping akibat beban dari berat alat, mutu beton yang tidak dapat diperiksa, dan lain-lain. Oleh karena itu, mulai dikembangkan metode instalasi pondasi tiang precast dengan preboring untuk mengurangi dampak negatif tersebut. Metode instalasi pondasi tiang precast dengan preboring ini dilakukan dengan membuat lubang bor terlebih dahulu pada titik rencana pondasi. Lubang bor diisi beton cair dengan volume tertentu, setelah itu dimasukkan tiang precast dengan diameter yang lebih kecil daripada diameter lubang bor. Pada penelitian ini dipresentasikan pengaruh preboring terhadap daya dukung tiang precast dan hasilnya dibandingkan dengan daya dukung pondasi tiang jack in dan tiang bor. Penentuan daya dukung pondasi tiang tersebut digunakan metode static load test. Berdasarkan perbandingan daya dukung tersebut, didapatkan bahwa metode instalasi pondasi tiang precast dengan preboring menghasilkan daya dukung yang lebih besar daripada metode jack in dan metode bore. Dengan demikian, metode instalasi pondasi tiang precast dengan preboring ini dapat menjadi solusi untuk menjawab kekurangan pada metode instalasi pondasi tiang yang lain.]]>
<![CDATA[PERENCANAAN STRUKTUR BAJA BERDASARKAN KEKAKUAN DAN KEKUATAN SISTEM GANDA SRPMK DAN SRBKK BERBENTUK MULTISTORY X MENURUT SNI 1726:2012 PASAL 7.2.5.1 ]]>
<![CDATA[Satyakalam Arif Wicaksana]]>;
<![CDATA[Yohanes Victor Hongkiriwang]]>;
<![CDATA[Hasan Santoso]]>;
<![CDATA[Pamuda Pudjisuryadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (211.379 KB)
<![CDATA[Untuk sistem ganda, SNI 1726.2012 pasal 7.2.5.1 mengatakan bahwa sistem rangka pemikul momen harus mampu menahan 25 % dari gaya lateral terhadap proporsi kekakuannya. Penelitian ini dilakukan untuk meninjau performa bangunan dengan sistem ganda manakah yang lebih baik dari bangunan yang didesain dengan SRPMK menerima gaya lateral 25 % yang dilihat dari base shear yang terjadi (skenario 1) dan bangunan yang didesain dengan SRPMK menerima gaya lateral kurang dari 25 % (skenario 2). Sistem ganda yang digunakan adalah sistem SRPMK dan SRBKK berbentuk multistory X yang direncanakan dengan respon spektrum Jayapura dan berdasarkan SNI 1726:2012. Pada penelitian kali ini, peneliti mendesain setiap bangunan memiliki kekakuan yang sama antar bangunan lainnya. Beberapa jenis bangunan yang didesain dengan skenario 2 belum pada tahap yang paling efisien, sehingga performa bangunan skenario 1 dan skenario 2 tidak jauh berbeda. Dimana bangunan skenario 2 memiliki performa yang sedikit lebih baik dari bangunan skenario 1.]]>
<![CDATA[ANALISIS EKONOMIS SEBAGAI DASAR PENGAMBILAN KEPUTUSAN DALAM PENGGANTIAN EXCAVATOR ]]>
<![CDATA[Deviana Deviana]]>;
<![CDATA[Tommy Christian Yuwono]]>;
<![CDATA[Ratna S. Alifen]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (611.601 KB)
<![CDATA[dalam pengadaan alat berat untuk sebuah proyek konstruksi, keputusan seorang calon pemilik excavator dalam merencanakan umur penggunaan excavator sangatlah penting, oleh sebab itu analisis ekonomis alat perlu dilakukan sebagai dasar pertimbangan pengambilan keputusan dalam penggantian excavator. Parameter-parameter yang dipertimbangkan dalam analisis ekonomis penggantian excavator adalah biaya kepemilikan, biaya maintenance & operasional, pendapatan dan profit. Dilakukan juga wawancara terhadap supplier alat berat untuk mengumpulkan informasi yang ada di lapangan. Skripsi ini akan menghasilkan sebuah program yang akan membantu seorang calon pemilik excavator dalam pengambilan keputusan untuk melakukan penggantian excavator. Program dibuat dengan menggunakan Microsoft Excel.Program ini menghasilkan grafik yang dapat menunjukan hubungan antara profit dengan umur excavator.]]>
<![CDATA[STUDI PENGEMBANGAN BETON 100% FLY ASH TIPE C: PENGARUH W/FA, SUPERPLASTICIZER, DAN KALSIUM TERHADAP KUAT TEKAN PASTA ]]>
<![CDATA[Owen Malvin Sirapanji]]>;
<![CDATA[Chrystian Hadinata]]>;
<![CDATA[Antoni Antoni]]>;
<![CDATA[Djwantoro Hardjito]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (480.011 KB)
<![CDATA[Penggunaan fly ash yang merupakan material sisa semakin banyak karena propertinya yang bisa digunakan sebagai pengganti semen. Penggunaannya berkembang dari hanya menjadi filler kemudian menjadi High Volume Fly Ash (HVFA) dan belakangan ini mulai berkembang menggunakan fly ash untuk menggantikan semen sepenuhnya. Beton 100% fly ash mulai dikembangkan untuk menggantikan semen, tetapi karena inovasi ini tergolong baru sehingga banyak variabel yang perlu ditinjau sehingga penelitian ini dimulai dengan pembuatan pasta 100% fly ash. Adapun variabel yang ditinjau adalah pengaruh metode curing, w/FA, superplasticizer, maupun percobaan substitusi kalsium untuk mendapatkan kuat tekan beton yang lebih tinggi.Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, disimpulkan bahwa pasta 100% fly ash lebih efektif bila di-curing dengan air jenuh kalsium. Sampel pasta 100% fly ash juga dapat menggunakan w/FA yang lebih rendah dibandingkan dengan semen dan menunjukan peningkatan kekuatan dan kepadatan seiring penurunan w/FA. Penggunaan superplasticizer juga terbukti membantu workability sampel dengan w/FA rendah meski penggunaan yan berlebih dapat menyebabFkan penurunan kekuatan dan bleeding pada sampel. Substitusi kalsium baik CaO dan Ca(OH)2 menunjukkan pengaruh buruk pada sampel dan perlu ditinjau lebih lanjut. Umur dari fly ash juga ternyata dapat mempengaruhi hasil pasta 100% fly ash]]>
<![CDATA[ANALISA KETERLAMBATAN PADA PROYEK BANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT DI SURABAYA DENGAN METODE WINDOW DELAY ANALYSIS ]]>
<![CDATA[Antony Kristanto Cahyadi]]>;
<![CDATA[Rick Biantoro]]>;
<![CDATA[Paulus Nugraha]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (788.977 KB)
<![CDATA[Metode Window Delay Analysis merupakan salah satu metode untuk menganalisa keterlambatan yang terjadi pada sebuah proyek konstruksi. Dengan mengumpulkan data proyek berupa as planned bar-chart, as built bar-chart, site memo, critical path method (CPM), dan detail aktivitas yang terjadi pada setiap minggu atau bulan dapat menunjukkan waktu, durasi, pekerjaan, dan siapa yang bertanggung jawab atas keterlambatan yang terjadi pada suatu proyek. Metode Window Delay Analysis merupakan metode yang melakukan analisa dengan melakukan subtitusi as planned bar- chart dengan as built bar-chart melalui proses snapshot window yang dilakukan secara periodik (contoh : minggu, bulanan). Penelitian menggunakan data dari sebuah proyek gedung bertingkat yang belum selesai dan mengalami reschedule sebanyak 2 kali. Berdasarkan hasil analisa keterlambatan proyek dengan metode window delay analysis, hasil dapat menunjukkan waktu, durasi, dan pekerjaan yang mengalami keterlambatan secara bersamaan. Namun belum dapat menunjukkan hasil berupa stakeholder yang bertanggung jawab atas terjadinya keterlambatan dikarenakan kurangnya data seperti site memo, CPM, dan detail aktivitas. Hasil dari window delay analysis akan lebih baik apabila kekurangan data diatas dilengkapi untuk mendapatkan hasil analisa yang dapat digunakan untuk mengajukan klaim keterlambatan.]]>
<![CDATA[PENGARUH PERKUATAN MENGGUNAKAN CLAMP PADA KEKUATAN SILINDER BETON BERONGGA ]]>
<![CDATA[Kintarman Kintarman]]>;
<![CDATA[Sophian Sutedja]]>;
<![CDATA[Gogot Setyo Budi]]>;
<![CDATA[Hurijanto Koentjoro]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (531.859 KB)
<![CDATA[Dalam pembuatan tiang pondasi, beton yang diterapkan dalam pondasi dapat berbentuk kotak atau tiang spun pile. Produksi tiang spun pile menggunakan metode spinning sehingga kekuatan tekan beton kemungkinan tidak merata antara dinding di bagian dalam dan bagian luar. Berdasarkan penelitian-penelitian yang sudah pernah dilakukan, perkuatan eksternal (external confinement) pada beton solid bisa meningkatkan performa beton terkompresi yang mengalami gaya lentur siklik atau gaya dinamis akibat kejadian seismik, serta menaikkan regangan pada beton. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian kuat tekan serta regangan terhadap silinder beton berongga dengan mutu beton fc’= 50 MPa dan 33 MPa dengan perkuatan eksternal menggunakan clamp baja. Panjang dan diameter silinder beton masing-masing adalah 30cm dan 15cm, dan diameter rongga yang terbentuk akibat proses spinning adalah 5cm. Clamp dengan tebal 1.7mm dan lebar 27mm, dipasang pada benda uji dengan jarak tertentu sebesar 3, 4, dan 5 buah clamp baja. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, perkuatan silinder beton berongga dengan menggunakan clamp mampu menaikkan tegangan hancur beton serta meningkatnya regangan. Selain itu, penambahan clamp pada silinder beton berongga berpengaruh pada pola keruntuhan, dimana pola keruntuhan silinder beton berongga dengan clamp secara umum terjadi di antara clamp baja. Pemberian clamp baja pada silinder beton berongga yang diisi dengan beton mutu fc’ = 19 MPa memiliki kekuatan yang hampir sama dengan silinder beton berongga tanpa isi.]]>
<![CDATA[PERENCANAAN STRUKTUR BAJA BERDASARKAN KEKAKUAN DAN KEKUATAN SISTEM GANDA SRPMK DAN SRBE BENTUK DIAGONAL MENURUT SNI 1726:2012 PASAL 7.2.5.1 ]]>
<![CDATA[Hendri Sugiarto Mulia]]>;
<![CDATA[Stefanus Edwin]]>;
<![CDATA[Hasan Santoso]]>;
<![CDATA[Pamuda Pudjisuryadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (417.061 KB)
<![CDATA[Indonesia merupakan salah satu negara yang rawan terhadap gempa, maka dari itu bangunan di Indonesia harus didesain tahan terhadap gempa. Perencanaan stuktur terhadap gaya gempa di Indonesia diatur dalam SNI 1726:2012. Pada umumnya ada dua sistem penahan gempa yang sering digunakan yaitu sistem tunggal dan sistem ganda. Pada penelitian ini, struktur bangunan akan didesain dengan sistem ganda berupa Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) dan Sistem Rangka Bresing Eksentris (SRBE) berbentuk diagonal. Diatur dalam SNI 1726:2012 pasal 7.2.5.1, dalam mendisain sistem ganda, kelompok SRPMK harus mampu menahan minimal 25% base shear yang terjadi. Bangunan didesain dengan 2 skenario yaitu Skenario 1 (S1) dan Skenario 2 (S2), dimana pada desain struktur S1, kelompok SRPMK menahan 25% base shear yang terjadi, sedangkan pada desain struktur S2, kelompok SRPMK menahan kurang dari 25% base shear, tetapi gaya dalam yang terjadi akibat beban gempa dikalikan suatu faktor agar memenuhi syarat bahwa kelompok SRPMK minimal menahan 25% base shear. Dari hasil penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa bangunan yang didesain dengan S1 memiliki performa yang lebih baik dibandingkan dengan S2 bila ditinjau dari simpangan yang terjadi. Hal ini berbanding lurus dengan berat bangunan yang didesain dengan S1 lebih berat dibandingan dengan S2.]]>
<![CDATA[STUDI KASUS PENERAPAN METODE COLLAPSED AS-BUILT TERHADAP SEBUAH BANGUNAN PERKULIAHAN DI SURABAYA ]]>
<![CDATA[Sogen Nishimura]]>;
<![CDATA[Mahaputra Yauri]]>;
<![CDATA[Paulus Nugraha]]>;
<![CDATA[Sandra Loekita]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (376.279 KB)
<![CDATA[Keterlambatan yang terjadi pada suatu proyek umumnya tidak dapat dihindari. Hal inipun dapat berdampak bagi jalannya aktifitas proyek yang dapat mengakibatkan bertambahnya durasi proyek serta terjadinya pembengkakan pada biaya proyek. Metode collapsed as-built ini merupakan metode yang berfokus pada keterlambatan satu pihak saja. Metode ini simpel, di mana metode ini mencari keterlambatan pada jadwal aktual yang terjadi kemudian dihapuskan. Kemudian hasilnya dibandingkan dengan jadwal aktual dan menilai apakah pihak tersebut perlu memberikan kompensasi atau tidak. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui apakah metode ini dapat diterapkan pada suatu bangunan perkuliahan yang dibangun di kota Surabaya dan hal – hal apa saja yang menjadi kendala dalam melakukan penerapan metode ini. Berdasarkan studi kasus dan analisa yang telah dilakukan, diketahui dalam proyek bangunan perkuliahan di kota Surabaya yang dijadikan sebagai objek penelitian bahwa metode collapsed as-built ini dapat diterapkan, namun dalam penerapan metode ini terdapat kendala yang dialami berupa kurangnya data – data yang rinci sehingga mengalami kesulitan dalam menganalisa keterlambatan yang terjadi di proyek bangunan perkuliahan di kota Surabaya ini]]>
<![CDATA[PENGARUH KOMBINASI SEMEN-FLY ASH DAN VARIASI WATER CONTENT DENGAN PENAMBAHAN SUPERPLASTICIZER TERHADAP KEPADATAN PASTA ]]>
<![CDATA[Dewanti Ratna Paramitha]]>;
<![CDATA[Lydia Yuniarti Meok]]>;
<![CDATA[Djwantoro Hardjito]]>;
<![CDATA[Antoni Antoni]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (982.652 KB)
<![CDATA[Penambahan fly ash dapat meningkatkan workability dan mengurangi kebutuhan air campuran. Kuat tekan dan kepadatan pasta dapat berkurang akibat tingginya w/c yang digunakan, tetapi w/c yang rendah dapat menyebabkan berkurangnya workability. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa kombinasi semen-fly ash dan variasi w/c dengan penambahan superplasticizer untuk mendapatkan kepadatan maksimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin banyak fly ash maka semakin sedikit superplasticizer yang dibutuhkan untuk mencampur pasta tersebut. W/c yang semakin rendah akan menghasilkan berat volume yang semakin besar hingga mencapai titik optimum saat penambahan superplasticizer maksimum 2% dari berat semen-fly ash. Penambahan fly ash pada pasta dengan w/c tinggi tidak terlalu berkontribusi pada berat volume jika dibandingkan pasta dengan semen saja pada kandungan w/c yang sama. Selain itu, berat volume pasta yang semakin besar cenderung akan menghasilkan kuat tekan yang semakin besar pula. Beberapa benda uji dengan w/c kurang dari 0,2 dengan tambahan superplasticizer tidak mengalami peningkatan kuat tekan yang signifikan pada umur 28 hari]]>
<![CDATA[ANALISIS KETERSEDIAAN DAN KEBUTUHAN PARKIR MOBIL DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA ]]>
<![CDATA[Petrick Yoshuel]]>;
<![CDATA[Rudy Setiawan]]>
<![CDATA[ Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (412.079 KB)
<![CDATA[Sebuah universitas seharusnya memiliki fasilitas kampus yang baik yang dapat menunjang aktivitas dosen, mahasiswa maupun karyawan. Salah satu fasilitas kampus yang kadang tidak ditinjau dengan baik adalah fasilitas parkir. Kedepannya jumlah mahasiswa akan lebih bertambah karena terbukanya program studi baru dan dibangunnya gedung P1 P2. Mahasiswa dan para dosen setiap hari berangkat menggunakkan kendaraan pribadi, baik sepeda motor maupun mobil. Oleh karena itu pihak Universitas harus dapat mengolah lahan sebaik mungkin agar dapat menyediakan fasilitas parkir yang memadai bagi para penggunanya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sampai kapan ketersediaan parkir mobil dapat memenuhi kebutuhan parkir mobil. Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan ketersediaan parkir mobil dengan kebutuhan parkir mobil di Universitas Kristen Petra. Hasil penelitian bahwa di Kampus Timur, Kampus Tengah dan Kampus Barat ketersediaan parkir mobil tidak dapat mencukupi kebutuhan parkir mobil untuk kondisi saat ini,sedangkan ketersediaan parkir mobil di Kampus Utara masih mampu mencukupi kebutuhan parkir mobil sampai semester ganjil 2018.]]>
